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fabiosol a dit :
évite les regimes constant
les sous régimes
les sur regimes

en bref, tu fait joujou avec ton moteur gentillement, le mieu c'est le technique, pas la ligne droite

1 plein cool
2eme un peu plus franc
3 eme gaz

des vacances non mais j ai de quoi occuper mes soirees

marct72650 a dit :
Bonjour, un poil novice sur piste , je me renseigne du tarif slick sous la tente Pirelli au Mans à l'open (au passage vous les trouvez ou à un prix interressant ??) et le pro-pirelli me donne les pressions 1.9 AR et 2.1 AV (ca ok) mais à chaud ??? Si vous avez un avis!! chui preneur.
Mercieuu

Wouarf, les gros jaloux !
Pour le joint, il sera changé ainsi que l'entretien fait.
Ils ont pas voulu négocier le prix, peuvent au moins faire ça !
Pour le film, chouette !
Mais faut voir si j'aurai eu le temps de prévoir les points d'encrage pour sangler la moto

desole mais je ne suis plus sur un TTR.
Merci quand meme.

je sais

Tiens ... chez Wolff, la protection basse de chassis en plastoc, est passée de 4,50€ à 6,10€ en 8 jours...



(j'avais imprimé ma commande pour m'en souvenir)

Reference : PRO59030060100
Article : Protections cadre KTM plastique
Description :
nom : Protections cadre KTM plastique,
modele : 250/400/450/520/525 EXC 4 tps,
annee : 2000-2003, marque : KTM, gauche
Prix : 6.10 Euros

36% d'augmentation... ça va... tranquille aussi ceux là !!!

j'm'en vais demander 36% d'augmentation à mon tolier... on va voir si j'y ai droit... c'est beau de rever.

tonc tonc tonc

y a encore quelqu un la dedans
qui qui pense venir y faire un tour vendredi soir?

je me doute bein que bocoup seront a vincenne masi bon

yannik750 a dit :

LaPetiote a dit :

yannik750 a dit :
c-Derrick-homologue-ffm-X2FBpaidZ130058

achete..

enfin..braque une banque..et achete

a ben on est moins cher!!

tu en trouve dans les 250 300 euros!!

Véro

oui mais là c'est pour un reservoir endurance avec vanne zenith non ?

Sinon y en a un là :equipement.php
à 250 euros..

Salut et bienvenu

juste concernant tes guidonnages : avant de regler quoique ce soit, il faut que ton matos soit nickel, c'est à dire les foureaux vidangés, caches poussières nettoyés et lubrifiés (WD40 par exemple).

Ton pneu avant en bon état, et correctement monté : parfois lorsque la pression est vraiment trop faible, une partie du pneu peut se deplacer au fond de la jante, si c'est le cas, demonte tout, nettoie, remonte et regonfle à 4 bars, il va se replacer tranquillement, ensuite tu le remet à ta pression de roulage : certainement entre 0,5 et 1.

Ta colonne de direction doit être correctement serrée, et parfaitement graissée : c'est facile et rapide à faire, ça vaut le coup d'y jeter un oeil.

Ensuite tu vas faire un tour et tu regardes si c'est pareil.

L'idée, c'est qu'il est inutile de chercher des hypothétiques réglages, si à la base le materiel n'est pas au top.

Cela peut aussi venir de ta position sur la moto : peut être trop en avant ? Trop stressé ?

N'hesites pas à nous donner des news, ou à demander des conseils sur la mecanique, y'a des pros ici ! (heureusement, sinon je sais pas comment je ferai )

ps : une petite photo de ta meule ? (plaque d'immat cachée)

kiki a dit :
j'ai eu un 400wrf de 99 le niveaux ce fais apres avoir fait tourner ton moteur moi je dirai 5 minutes c'est ce que je faisai comme mon 400xr meme systeme

oui

Moi ça m'inspire bien en tout cas !!

salut......
si c'est du carbone tissé que tu cherches,va voir dans les magasins s'occupant de canoé-kayak (par exemple:MACK,FEUILLETTE)... ils le vendent au metre,ou par rouleau.... par contre,fais gaffe a la resine pour l'impregner... je ne sais pas si elle resiste a la chaleur (si c'est pour refaire un echappement...)

a+....

p'tin il va falloir avoir l'oeil! en même temps si elle est en pièces on pourra pas voir grand chose. les puces sont très surveillées pour les recel de pièces volées (policiers en civils qui relèvent des nums de série). les gars le savent et se séparent avant de venir de toutes les pièces mentionnant des numéros enfin on se sait jamais!

je suis de pres votre conversation ,j ai pense a une rando l annee derniere pour le telethon , les participants acheteraient les morceaux de carte ign pour continuer le parcours .mais que de terrain et proprietes traverser .ça doit etre un vraie casse tete d organiser ça ??

bozzy a dit :

deadje a dit :
Normalement, juste des cales dans les chapeaux de carbus et c'est tout!

ne pas oublier de remettre le fil( blanc/or ) a sa place