Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Ayez chuis là...
Donc pour la T@, hormis les classiques d'une révision à savoir huile+filtre (pour ma part tous les 5/6000, bougies tous les 12000, avec si nécessaire vérif de propreté du flitre à air (un kn c'est bien pratique et économique à l'usage)...
Toujours suivi le type d'usage et de conduite, une huile se dégradera plus vite en utilisation essentiellement urbaine... dans ce cas vidange tous les 4000, aux vues du prix de lui c'est pas cher...
Ensuite, vérif soupapes, synchro carbu,...
Après en moyenne tous les deux ans (dans le cadre d'un kilomètrage annuel classique style 12000/an) les liquides, freins, fourche refroidissement...
Tous les 6 mois les cables, embrayage, gaz, plus cable de compteur....
Le WD 40 est ton ami.... 
Tous les deux ans, graissage biellette suspattes et des axes avec de la bonne graisse bien épaisses...
De toute façon il faut bien se dire une chose, une moto bien entretenue n'en vieillira que mieux...
Surtout pour une machine comme la transalp à la réputation de fiabilité/solidité...
Il n'est pas rare de voir des machines de plus de 10/15 ans avec des kilomètrages conséquent être en bonne état mécanique/cycle/esthètique...
En moto, il n'y a pas de petites économies...ainsi la machine te le rendra bien...
Si t'as besoin d'autres n'infos à ta disposition.... 
Ben non, je ne peux rien dire de plus car j'ai pas encore roulé avec eux. Ce sera pour le 8 et 13 mai...........
J'attends de voir pour avoir un avis
Ils annoncent 5 x 20 mn minimum voila tout ce que je sais ........ 
VIA200 tu compte l'acheter quand, j'y pense aussi faudrait se réunir pour un prix de gros style 4 achetées 1 offerte

a parce que tu tournes sur circuit avec ton 300 adly 
demande a ton sponsort 
accessoirement un 300 reste un 300 et si il est donné pour 20 cv au mieux du mieux t y mettra 5 cv de plus en mettant en danger la mecanique, maintenant si tu veux tirer plus long , modifie ton pignon de sortie, mets en un plus gros et tu tireras plus long mais tu y perdras en nervosité ......quand au pot d echappement, faire du bruit n a jamais fait mieux avancé 
bon quad a tous et en balade respect et courtoisie comme sur le forum 
merci c'est gentil 
les aventures de Tintin : aujourd'hui j'ai acheté un maxi U de la marque ABUS (le top mais très cher
et je vais commander une alarme, car je veux plus revivre un vol comme ya 3 mois c'est horrible 
vrouuuuuuuummm...... 
Moi ji serais le 7 pour mon 2eme roulage avec mon CB 500(voir ma fiche!
) autrement ji serais aussi le 28 mai! Gazzzzzzzzzzzzzz

je te le confirme mon bubu!
avec 50CV ou 110CV tes toujour derrriere!
chui partis 
Salut Bip2,
Je tenais a te remercier pour ton site et tes explications tip top. 
C'est avec un super esprit que tu a mis a profit ton travail. 
ca fonctionne a merveille... 
Sportivement
Stephane

paskeu triumph fait des 4x4 maintenan? 


--------......dub performance le bouclard de dieulouard (54) organise une p'tite fete, c l'oocasion de voir pour ce qui ne connaisse pas klks machines extraordinaire, un des preparateur les plus prometteur en france, si si c vrai.
voila klks exemples



en plus, y son super sympa chez dub
Salut à tous, un gars m'a proposé de gagner du couple à bas régime avec mon R1 2006 sans payer un rond.
Pour cela, il a bidouillé au compteur. Je n'ai pas vu ce qu'il a fait exactement mais je sais qu'il y avait un réglage à 3 sur chaque cylindre et qu'il a mis les 4 à un niveau 8.
Sincèrement, j'ai l'impression qu'elle part mieux effectivement mais est-ce que c'est seulement psychologique ou non???
Bref, savez-vous ce que c'est et si c'est néfaste pour le moulin ou non? Merci d'avance pour vos réponses!!!
poly26.com
essaie ca c'est pas du garantie mais tu trouvera surement un truc.
