Help: axe bras oscillant grippé!!!
Slt tt le monde.
J'ai mon axe de bras oscillant grippé sur ma Xr 400 de grippé. J'ai déjà vider plusieur bombe de dégrippant, frapper dessus plusieurs heures, exploser de nombreuses douilles; ms l'axe n'a pas bouger d'un minimètre.
Si quelqu'un a une solution, je suis preneur.
Merci
enduro57.over-blog.com
Commentaires
Les 19 commentaires de cette publication.
sradman
Appel un vétérinaire , faut la faire piquer !! 
Plus sérieusement , explosé des douilles pourquoi ??
Tu le démonte jamais ton axe de roue ??
Tu mets bien du dégrippant de partout ( entre le bras et la jante des deux cotés ? ) ??
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
gazetpaf
le monsieur parle d'axe de bras oscillant pas d'axe de roue.....
bein... faut cogner, ya pas a chier, ça doit sortir...
zip... ...le pingouin..
http://gazetpaf.free.fr
http://gazetpaf.free.fr
greg_dr350
Darkfab-is-back a dit :
Slt tt le monde.
J'ai mon axe de bras oscillant grippé sur ma Xr 400 de grippé. J'ai déjà vider plusieur bombe de dégrippant, frapper dessus plusieurs heures, exploser de nombreuses douilles; ms l'axe n'a pas bouger d'un minimètre.
Si quelqu'un a une solution, je suis preneur.
Merci
La solution la seule: CHAUFFER
nounou1983
sradman a dit :
Appel un vétérinaire , faut la faire piquer !!
Plus sérieusement , explosé des douilles pourquoi ??
Tu le démonte jamais ton axe de roue ??
Tu mets bien du dégrippant de partout ( entre le bras et la jante des deux cotés ? ) ??
faut bien lire l ami srad
veille sur nous de la haut .........
vainqueur de la budenduro 2009
vainqueur de la budenduro 2009
Tibo27200
allez... sans connaitre la moto je preconnise un petit tour chez un mecano qui possède une clef à choc (pneumatique) : c'est hyper puissant.
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
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guy57
salut
Dégrippant, taper dessus sans le tordre, si non tu ne pourra plus rien faire.
UNE ASTUCE dessere les attaches moteur pour laisser le passage à l'axe qui traverse le carter moteur.Ca te donne un peu de jeux à cet assemblage.
Met ta moto sur un lève moto solide et stable, enlêve ta roue arrière, défait tes basculeurs de suspension.
Tu aura plus d'accès pour mettre du dégrippant, et faire osciller le bras.
De la patience plutôt que de la brutalité.
( sur un moto d'occase j'ai mis 2 jours à sortir l'axe sans le péter)
Guy
beldent
Tibo27200 a dit :
allez... sans connaitre la moto je preconnise un petit tour chez un mecano qui possède une clef à choc (pneumatique) : c'est hyper puissant.
euh, amha, le pb n'est pas pour enlever l'écrou mais pour enlever l'axe...
Chui d'accord avec ce qui a été dit plus haut: fô chauffer à donf et frapper comme un bourrin
Si çà ne marche pas, scie à métaux entre cadre et bras oscillant..... fastidieux à souhait...
Promeneur en forme....
sradman
nounou1983 a dit :
sradman a dit :
Appel un vétérinaire , faut la faire piquer !!
Plus sérieusement , explosé des douilles pourquoi ??
Tu le démonte jamais ton axe de roue ??
Tu mets bien du dégrippant de partout ( entre le bras et la jante des deux cotés ? ) ??
faut bien lire l ami srad
C'est l'age , j'ai la vue qui baisse !!!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
tytteuf
ton axe est il percé de part en part?
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
sradman
Logiquement oui !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Nico91
si les cages a aiguiles sont ruinées, il se peut que les aiguilles se mettent de travers et donc tu peux taper comme un sourd ça ne bouge pas. J'ai eut ce problème sur mon DRZ, une cage a aiguilles pulvérisée et même a la masse ça n'a pas bouger 1 mm. Dans mon cas pas possible de passer une lame de scie entre le cadre et le bras pour scier l'axe alors je suis passé a l'option deux? Perçage. Là j'y suis allé progressivement et au bout d'une journée de lute et de réafutage des forets c'est venu.
aikri an SMS soula menas
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
Nico, éleveur de champions tous âges !!!
sradman
le vrai bonheur quoi !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
hla
Nico91 a dit :
si les cages a aiguiles sont ruinées, il se peut que les aiguilles se mettent de travers et donc tu peux taper comme un sourd ça ne bouge pas. J'ai eut ce problème sur mon DRZ, une cage a aiguilles pulvérisée et même a la masse ça n'a pas bouger 1 mm. Dans mon cas pas possible de passer une lame de scie entre le cadre et le bras pour scier l'axe alors je suis passé a l'option deux? Perçage. Là j'y suis allé progressivement et au bout d'une journée de lute et de réafutage des forets c'est venu.
petite precision
l'axe n'est pas en contacte directe avec les aiguilles ,il passe au travers des axes traites qui eux sont au contacte des aiguilles,donc aiguilles en travers ou pas ,c'est pas ça qui coince
j'essayerais de me faire un montage avec un arache a inertie
deja est ce que l'axe a commance a sortir ?
je dessererais l'ecrous de deux ou trois tours et je fraperais avec un bon gros get en bronze et pas un marteau a ferer les lapins,avec l'ecrous encore en place cela evite de niquer le filet
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
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tytteuf
tytteuf a dit :
ton axe est il percé de part en part?
si je demandais ça c'est que j'ai eu le probleme sur un stinger j'ai fais un arrache
avec une tige fileté, une dizaine d'ecrous
soudé ensemble pour resisté, des vieux roulement, quelques ecrous tourné au diametre de l'axe.
j'ai passé la tige dans mon axe
ensuite d'un coté j'ai mis mes ecrous tourné en laissant une longueur depassé de la largeur de la moto,
de l'autre coté j'ai intercalé des roulements au fur et à mesure que la tige avance,
des rondelles super epaisse et les ecrous soudé ensemble.
puis d'un coté on vis et on met en tension et de l'autre on frappe comme un sourd sur la tige fileté avec un gros gros marteau.
pour ma part on etait deux, un à vissé l'autre à frappé et on à mis presque trois heures sans compté la semaine que j'ai passé à tout essayé
loi d'Archimède:plus la femme est légere, plus les dépenses sont lourdes
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
rien n'est plus semblable à l'identique que ce qui est pareil à la même chose
tonio45
Tibo27200 a dit :
allez... sans connaitre la moto je preconnise un petit tour chez un mecano qui possède une clef à choc (pneumatique) : c'est hyper puissant.
une clé a choc c pas si puissant que ca !! qd on change les roue sur les tracteur on s'en sert mais ca empeche pas de refaire un ou deux tour de clé ac une bonne vieille clé a tube + tube pour avoir plus de force !
sinon pour bousiller des douille c que ta du les acheter au camion
ds le cas extreme fo chauffer !
400 XR c du costaud ! et une voiture de moins une !
Z 750 rodage terminé ...!!! vroooouuuuuuuummmmmmm !!
Z 750 rodage terminé ...!!! vroooouuuuuuuummmmmmm !!
Dernier commentaire
iarjrom
si c'est l'axe qui fixe le bras au reste de la moto de monte le graisseur lub (du 10) et pulverise du degripant par cet orifice ......ce sera plus efficace
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