Forum Enduro

salut
le guide tech donne une mesure pas de quantité ,niveau standard 68mm, tolérance 60 à 90mm ,entre le sommet du tube et le niveau d'huile tube à la verticale et complètement détendu
Amicalement phil KLX depuis 4 ans

merci mais j'avais déja essayé et ils ne parlent pas de la boite mais ça y est j' ai trouvé la solution tout seul. merci quand meme et à bientot

evite les bib sauf si tu est riche.
soit disant les bib se perime 6-7mois
en plus tu ne peux dc pas regler la pression et ils st relativement dur alors dans la boue bof
et en plus tous le monde n est pas equipe pour les poser.
tu peux aller voir accessoirement a boulogne si tu est en idf.

Pour les jantes excel tu peux les avoir par yamaha elles st ds le catalogue mais a un prix !!!!

Dans les préparation, il supprime le vase d'expansion mais change le bouchon de radiateur ressort taré plus dur.
Cela me parait TRES hasardeux de le faire soi même...
Donc oubli cette mauvaise idée...

Exact sur les XR 600 ou 400 l'alternateur baigne dans l'huile et participe au refroidissement de l'alternateur.
Dès que le niveau d'huile est trop bas, le premier endroit ou il manque de l'huile est vers l'alternateur, d'ou l'interet de surveiller attentivement le niveau surtout sur le 600 dépourvu de radiateur d'huile.

La moto sera plus brutale ,je ne pense pas que ça soit bon pour l'enduro ni pour ton porte-monnaie.

slts

Le moyeu talon est un epiece usiné dans la masse, Afam en propose aussi. Ces moyeux sont plus resitants, legers (?) et jolis que ceux d'origine.

J'en ai une vraie mais couleur rouge
06 71 27 24 10
Je vends mes 3 600 XRR et pas mal de piéces :
carbu mikuni tm 40
gros reservoir....

Salut !
J'ai acheté une CRM 125 de 05/2000 avec 300 km à 2500 € !
Après 1 000 km et un débridage maison, c'est une excellente enduro !
Un vrai joujou !
ci@oooo !

A saisir 125 KTM 2003 cause départ rallye Exelent état.Protège doigts, sabot CRD enduro + pièces.
Prix 5650 € (37 000 Frs)
Tel 06-16-81-25-43

Vds 125 KTM 2003 cause départ rallye.
Etat neuf (Protège doigts Accerbis, sabot enduro CRD)
Possibilité de pièces.
Prix 5650 € (37000 Frs)
Tel 06-16-81-25-43

Pour avoir piloté 2 ans des 200 Ktm et roulé pendant des années en 125 ktm ou autre, je me suis amusé autant avec l'une que l'autre.
Je roule régulièrement dans du chemin techinque d'auvergne et le 200 tire mieu son épingle du jeu. Il pardonne plus les erreurs et sur tout est plus reposante.
Pour le 125 c'est le top, pour le cerveaux, tu ouvres en grand et il faut que sa passe. C'est une moto qui pardonne moin mais quelle plaisir d'être dans les tours.
En course le 200 et un peu léger dans les lignes rapide par rapport au classement + de 125. C'est pourquoi aujourd'hui je reroule en 125.
Mais de toute façon, l'une comme l'autre sont de super moto. Si tu achete de l'occasion priviligie ton budjet en fct de l'état de la moto, mais pas en fct de la cylindée.

J'ai ce qu'il te faut tout d'origine et neuf puisque démonté dès les 1500 premiers kilometres

Ton offre m'intéresse, mais j'aimerais savoir de quelle année est le boitier cdi? T'es sûr qu'il fonctionne correctement? Le phare est-il en bon état? Pas cassé, rien?Dans quel département?
Merci a+

sur mon 300 je met uniquement la b9 egv et je fait que du technique et tres rarement des chemins a fond la cale

moi aussi j'ai celui d'origine et c'est vrai qu'elle est brutale.
C'est pratiquement des rapports de cross.

chaine 520 MX de chez RK(sans joint)
chaine 520 SO ou SMO ou SHO de chez RK(joint torique)
chaine GB520KZU (chaine joint torique ultra plat) de chez RK.

Tu peux de faire une idée des prix sur le site franceequipement.com (rubrique produits en acces libre ensuite chaine au details).