rien a dire a se sujet
le sujet est clot!!!!!

vainqueur de la budenduro 2009FRITE a dit :
Pas plus que d'habitude en fait.
Les outils et pièces de rechange habituels
bvrracing a dit :
bande de saligot, je vous merde !

A mon avis celle qui fait des "clics" est celle qui est decentrée !! Il s'agit de vis de purge d'air ( a faire regulierement moto levée, roue AV decollée du sol !)
L'autre au centre qui fait des "clics" sert au reglage de compression. Vissée au maxi (a drte donc) sans forcer surtout = DUR et le contraire dans l'autre sens !
Sous la fourche il y a la meme chose pour la detente !! Bons reglages Michel
mat-x a dit :
ENDUROMAN a dit :
mat-x a dit :
un peu chauve non?
j'en connais un qui ne faisait pas le malin a cahors face a un chauve
ENDUROMAN (défenseur des chauves )
et içi tu n'as que 6 contibutions alors un peu de respect
ça ve enduroman, content de te voir par içi
torero a dit :
slt,le 4t a une poussee plus lineaire le 2t c'est du brutale quand t'ouvre tu prends un coup de pied au cul
surtout avec un 360 c'est du lourd machine tres puissante et physique
au fait j'aime pas ton humour!!!!!
omplus80 a dit :
ben je sais pas moi, va faire des bombes à la piscine![]()
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non sinon, tu peux aller courir, faire du vélo, etc... pour avoir une super caisse quand tu auras ta nouvelle moto

lehcim a dit :
. Par contre pour trouver et stabiliser le point mort haut pour régler les culbuteurs, cela et pratiquement impossible avec le kick et la roue avec une vitesse ne tourne pas non plus y a t-il une solution plus simple?
Je cnfirme avec qulques précisions :
Sur une gas 300 de 2004 c'est du 2 x 6004 2RS à l'arrière et un 6005 2RS.
Pour les bourrages c'est du 32*47*7 et du 25*42*7 double lèvre.
Pour la roue avant c'est 2 x du 6905 2RS.

Ben
fabiosol a dit :
istakafen a dit :
greg_dr350 a dit :
de la boue????
vous avez trouvé de la boue au maroc???
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meme de la neige !!!!!!
tu croix koi toi
aprend ta geo apres on cause
il ont de l'eau labas
merde, tu va pas me dire qu'ils ont la télé quand même
Je suis arrivé trop tard, tu m'as oté les mots de la bouche 
c'est ma femme ke pas interrser mais je vais en toucher deux mots a mon pere pour remplacer le 200 
Salut a tous,
voila j'ai un embrayage neuf et le cable est bien réglé mais voila cette aprés midi la poignée d'embrayage est devenu très souple resultat ca na debraye plus, j'ai retendu mon cable mais 5mn plus tard meme resultat. La premier fois que ca me la fait j'ai senti quelque chose comme si il y avait un ressort qui sauté. Mais le plus etrange c'est qu'il a refonctionner correctement une fois ou deux juste aprés.
Qu'en pensez vous?
merci
Tu n'as pas à t'excuser !
Je pense au contraire que ton post,montre que tu n'est pas indiférent à la situation !
Et en parler permet de prendre conscience du problème, gaffe à nous donc.
Guy