Cligno et rétro

barbenoire a dit :


Bref si notre moto n'est pas conforme c'est de la juridiction du service des mines. Si lors d'un changement de direction nous ne mettons pas de cligno ni ne tendons le bras c'est du ressort de la gendarmerie de verbaliser.
Est-ce que je me trompe sur toute la ligne ???

je veux pas foutre la merde mais j'ai fais l'enduo 2005 avec une moto tip top en règle cligno, rétro, plaque homologué, bref la total ya que le klaxon qui merdait...
résultat des courses cela n'a rien changer a mon niveau question pièce je casse toujours autant de levier comme quoi le problème est ailleur...

en france, les motos neuves sont vendue avec:
-1 avertisseur sonore.
-2 retroviseurs.
-2 indicateurs de changement de direction à l'avant.
-2 indicateurs de changement de direction à l'arrière.

mat-x a dit :
en france, les motos neuves sont vendue avec:
-1 avertisseur sonore.
-2 retroviseurs.
-2 indicateurs de changement de direction à l'avant.
-2 indicateurs de changement de direction à l'arrière.

il me manque le retro droit...
il est vrai que pour CONDE j'avais viré le retro

moi c est simple j ai rien de tout sa

Pour la petite histoire tout c'est terminé pour le mieux...
mais je suis surpris par vos réaction, vous roulez vraiment en parfait respect avec la législation, bravo les gars parce que depui sque je roule (20 ans environ) et depuis que je participe à des rando, des enduro... jamais je dis bien jamais hormis un suisse en DTMX je n'ai vu de cligno sur les brêles !!!

Le team de l'armée de Terre ne roule même pas dans la légalité. Mais où va-t-on

non je te rassure, disons simplement que les choses évoluent, donc pour moi avoir une moto en règle C pas un problème ( maintenant il y a d'autres lois que je respecte moins ( peu pas etre parfais non plus je suis qu'un homme)

en 1 an j'ai perdu un seul plastique transparent d'un cligno...

par contre j'ai niké mon ecope gauche et mon garde boue va comprendre

comme TC le garde bout est fragile sur les bakflips avant...
a yes TC a exploser également la visière de son casque

Mais nous sommes ainsi, l'homme protège sa machine...

C'est vrai que si on nous foutait la paix sur tous les autres sujets a polémiques, ce ne sont pas 4 clignos et deux rétros qui nous poseraient problème (d'autant qu'on en trouve de tres petits)

Jeepee a dit :
C'est vrai que si on nous foutait la paix sur tous les autres sujets a polémiques, ce ne sont pas 4 clignos et deux rétros qui nous poseraient problème (d'autant qu'on en trouve de tres petits)

Moi, j'habite nancy et je vais souvant en pleine ville faire un petit tour à l'élèphant bleu apres mes sorties et j'ai deja eu l'occaz de doubler des voiture de police ou meme me rencontrer des motards (je les avais vu en mirroir dans la carroserie de la voiture de devant qu'ils etaient derriere), ils sont resté un moment derriere moi, je me suis tenu a carreau en faisant les gestes qu'il fallai et m'ont depassé tou serreinement et je n'ai jamais rien eu.
Ca depend tjs du mec sur qui tu tombes mais moi je reste full sans retro et cligno.

Salut

J'ai un rétro repliable, car je n'aime pas du tout sur la route ne pa savoir se qui se passe derrière et qui va m'embrocher par l'arrière, (je ne roule pas très vite sur la route pour économiser les pneus fim), et je le replie en TT, là aussi parce que c'est très génant.
Pour info il existe des clignotants (au moins pour l'avant)qui sont intégrés aux protèges mains, chez "Acerbis".
Pour moi, il y à la loi, et l'instinct de survie, et je navige et louvois entre les deux.
Guy
PS : y à des gens qui posent des questions genre"qu'est ce que je risque si je brule un feu rouge", et souvent la réponse est: "x points en moins sur le permis x euros d'amende", pour moi le premier risque c'est d'avoir un ACCIDENT !

moi jai retro et cligno!!!! le retro me gene rarement il tape quelque branches et les retro sont assez petit pour l'instan encore rien pété a part le cache du cligno avan droit qui est collé maintenant

Parfaitement d'accord avec Guy et Omega

Ma moto s'approche de la norme légale(sans y être totalement)mais je montre au moins un peu de bonne volonté.
De plus le rétro n'est pas un luxe, et l'avertisseur peut rendre bien des services ( en ville et TT).

Je n'ai encore jamais cassé cligno ou retro .
Il est vrai qu'ils sont petits ou repliable.



A plus


motottr

pourquoi deux retro alors qu,un seul suffit ?