Forum Anciennes

oui tu me l'avais envoyé en email!!!et elle est encore mieux en vrai!!!
je l'essaierai bien un de ces 4!!! 😉

OUI UNE 1100 sovam dont je peux vous scaner 3 ou 4 photos que j'ai retrouvées récemment et qu'il est peut etre intéressant de faire connaitre aux amamteurs !

Ca peut m'intéresser, où te trouve-tu ?
Moi je suis vers Angers.

C'est vrai que c'est à ce moment là que l'on doit faire les comptes et envisager, parfois, les réparations lourdes. En tout cas ma Z 1000, cache son jeu. Les carbus grippés (boisseaux) se sont dégrippés après avoir pulvérisé du produit, au bout de 8 heures. Bien sûr, il reste un petit point dur ( à mon avis des dépots sur les aiguilles) mais ça claque bien tout seul. Les cylindres sont remplis de dégrippant, et je laisse le temps faire son oeuvre. Là, de toute façon une fois dégrippé, je déculasse (l'oxyde de fer est un marériau très dur). Pour la CG c'est en route (2 ou 3 pistes !), il me faut une batterie neuve (une bonne adresse en rp : FRANCE BATTERIE à Herblay 95. Ils ont toutes les références (moto et voiture, et les prix sont "grossistes" !)
En attendant, j'ai frotté le pot (très rouillé, semblait-il ), et miracle c'était des tâches d'eau rouillée, qui avaient séché. Pareil pour les jantes couvertes de terre et de poussière, dessous l'alu est juste terni. Un peu de "Elfechrome" (ça existe depuis plus de 40 ans) et ça brille. Pour les carters latéraux, tâchés et ternis, j'obtiens un brillant mat au bout de 10 mn.
Tout ça a l'air de pas mal partir. Si l'extérieur est si peu oxydé, les cylindres ont du avoir juste de la condensation, plus du gommage. Prochaine étape, alimentation du circuit électrique, achat de la RTM et d'un guidon plus large chez cardy.
(Le guidon est assez piqué et sa largeur était calculée pour passer à l'intérieur du tête de fourche.)....
A+

salut c'est toujour a vendre si oui quelle region.
merci

Pour les embrayages, il faut peut mieux regarder vers du neuf adaptable plutot que de l'occasion...........

Gilles

je suis interesse par le comptour,de combiem à combien est-il gradué et quel prix
merci

merci pour les infos. je paie 80 E /an pour mon xt de 81 sans aucune restriction d'usage.
Mais je suis surpris d'apprendre qu'une carte grise collection plombe la côte de la bécane. J'aurai pensé le contraire, bien que ce ne soit pas le but.

je dois avoir un phare et des clignotants
etes vous toujours intéressé
j'ai 2 250xls, je cherche un compte tour et un porte bagages

je possede moi meme un 1100 gsx es ,tu peut trouver des piece pour ta moto sur le site casse moto:la casse du moulin
dit moi tu as un collecteur de quel type?4 en 1 ou 4 en 2
j'ai le mien (4en 1)qui est totallement detruit et je n'en trouve pas