Comparatif Roadsters 1000 : Suzuki GSXS 1000, Honda CB1000R, BMW S1000R, comparatif s1000r cb1000r et gsxs 1000

Comparatif Roadsters 1000 : Suzuki GSXS 1000, Honda CB1000R, BMW S1000R

Par Jean-Michel Lainé le .

La norme Euro 5 a fait du ménage dans les roadsters 1000 avec un 4 cylindres en ligne. Ils ne sont plus que 3 avec cette motorisation depuis que la Z1000 et la MT 10 ne sont plus là. Voici le comparatif en chiffres des GSXS 1000, CB1000R et S1000R 2021.

La Kawasaki Z1000 a laissé la place à la Z H2 et la Yamaha MT 10 n'est pas (encore) passée à Euro 5. Alors il ne reste plus que 3 gros roadster avec un 4 cylindres en ligne de 1000 cm3.

Plus que 3 gros roadsters mais très différents

Ce qui est intéressant dans les trois 1000 qui restent cette année est qu'en dehors de leur architecture moteur et de performances proches même si la BMW est un peu au-dessus des deux japonaises sur le papier, les approches sont très différentes. Lorsqu'on regarde les chiffres, Honda et Suzuki sont plus proches tant en terme de poids un peu au-dessus de l'allemande que de puissance et de couple un poil en-dessous. Toutes sont issues de la moto sportive de la gamme et unies par un moteur vif et doté d'une extraordinaire allonge.

suzuki gsxs 1000 2021
Suzuki GSXS 1000 2021

En revanche, l'esprit de chaque machine est très différent. Sur le style et on peut isoler la Honda CB1000R surtout avec la très élégante finition Black Edition. La Suzuki opte pour sa part pour un dessin très agressif et bien plus sportif que la précédente génération. La BMW se situe entre les deux sur ce plan, mais affiche des performances époustouflantes un peu à l'image de la S1000RR, la sportif de la marque allemande. Seule la Suzuki proposait une version F avec un carénage mais cette déclinaison n'est plus au programme 2021, du moins pour l'instant. Les Sport GT ne suscitent plus assez d'engouement face aux trails sportifs.

bmw s1000r 2021
BMW S1000R 2021

Comparatif GSXS 1000, CB1000R et S1000R

Ces 3 roadsters 1000 4 cylindres sont les derniers à être disponibles avec le passage à Euro 5. Avec ce comparatif des fiches techniques, on voit qu'ils ne sont pas forcément si éloignés même si le comportement est différent. L'écart le plus important est sur le style et sur les équipements proposés sur ces trois motos du coup très différentes. Un rapide essai doit vous convaincre que l'une comme l'autre affiche des performances de haute volée. Ce n'est pas 10 chevaux qui vont changer grand chose pour une utilisation sur route ouverte, je pense à la Suzuki GSXS 1000 face à la BMW. Par contre la façon dont arrivent ces chevaux, la dispo du couple, la réactivité de la partie cycle et la qualité de l'amortissement sans oublier le confort de l'assise ne sont pas équivalents. Ci-dessous, vous trouvez le comparatif des fiches techniques des GSXS 1000, CB1000R et S1000R qui donnent déjà quelques précieux indices.

honda cb 1000 r 2021
Honda CB 1000 R 2021

Comparez ces modèles

La colonne de référence est sur fond gris, les autres sur fond blanc. Les écarts de chiffres, positifs ou négatifs, et équivalences sont indiqués en bleu.

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Bonne comparaison !

MarqueHondaSuzukiBMW
ModèleCB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cylindrée1000 cm3
Année2021
Tarif de14499 €13199 €14980 €
Tarif à  17995 €
Conseillé au05/04/202120/05/202120/05/2021
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Moteur

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cylindres4
Architectureen ligne
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée1000 cm3999 cm3 -1999 cm3 -1
Alésage75 mm73.4 mm -1.680 mm +5
Course56.5 mm59 mm +2.549.7 mm -6.8
Rapport volumétrique11.6 :112 :1 +0.412.5 :1 +0.9
Lubrification carter humide 
Huile 3.4 L 
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro5
Démarreurélectrique

Electricité

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Alternateur  450 W
Batterie12 V
Batterie8.6 Ah 8 Ah -0.6
PhareLED  

Performances

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Puissance107 kW
145.4 ch
111.9 kW +4.9
152.0 ch
121 kW +14
164.4 ch
Puissance145.4 ch
107.0 kW
152 ch +6.6
111.9 kW
165 ch +19.6
121.4 kW
Disponible à10500 tr/min11000 tr/min +50011000 tr/min +500
Couple104 Nm
10.6 mkg
104 Nm =
10.6 mkg
114 Nm +10
11.6 mkg
Disponible à8250 tr/min9250 tr/min +10009250 tr/min +1000
Consommation5.85 l / 100 km 6.2 l / 100 km +0.35
CO2  144 g/km

Transmission

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Embrayagemulti disques à bain d'huilemulti disques à bain d'huile =multi disques anti-dribble à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Secondairechaine
Réduction finale  2.647

Châssis

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cadremono poutre en aluminiumdouble berceau en aluminiumpérimétrique en aluminium
Bras oscillantmonobrasdouble en alliagedouble
Jantesbâtons

Suspension avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Typefourche inversée
MarqueShowaKYB 
Diamètre 43 mm45 mm
Réglagesprécharge, détente, compression
Débattement131 mm 120 mm -11

Suspension arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Typemono amortisseur
Marque KYB 
Réglagesprécharge, détenteprécharge, détente =précharge, détente, compression
Débattement131 mm 117 mm -14

Frein avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Type2 disques
Disque flottant 
Diamètre310 mm310 mm =320 mm +10
Etrierradial
Marque Brembo 
Pistons4

Frein arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Type1 disque
Diamètre256 mm 220 mm -36
Etrier  flottant
Marque Nissin 
Piston(s)2 1 -1

Pneu avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Pneu arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Largeur190 mm
Hauteur55 mm50 mm -555 mm =
Diamètre17 pouces

Dimensions

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Longueur2120 mm2115 mm -52090 mm -30
Largeur789 mm810 mm +21812 mm +23
Hauteur1090 mm1080 mm -101115 mm +25
Empattement1445 mm1460 mm +151450 mm +5
Angle de chasse25 °25 ° = 
Chasse100 mm100 mm =96 mm -4
Garde au sol135 mm140 mm +5 
Hauteur de selle830 mm810 mm -20830 mm =

Poids

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Avec ABS212 kg214 kg +2199 kg -13
Conditionspleins faits
Maximal autorisé  407 kg
Charge utile  208 kg

Capacité

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Réservoir16.2 L19 L +2.816.5 L +0.3
Réserve  4 L
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