Comparatif Roadsters 1000 : Suzuki GSXS 1000, Honda CB1000R, BMW S1000R, comparatif s1000r cb1000r et gsxs 1000

Comparatif Roadsters 1000 : Suzuki GSXS 1000, Honda CB1000R, BMW S1000R

Par Jean-Michel Lainé le .

La norme Euro 5 a fait du ménage dans les roadsters 1000 avec un 4 cylindres en ligne. Ils ne sont plus que 3 avec cette motorisation depuis que la Z1000 et la MT 10 ne sont plus là. Voici le comparatif en chiffres des GSXS 1000, CB1000R et S1000R 2021.

La Kawasaki Z1000 a laissé la place à la Z H2 et la Yamaha MT 10 n'est pas (encore) passée à Euro 5. Alors il ne reste plus que 3 gros roadster avec un 4 cylindres en ligne de 1000 cm3.

Plus que 3 gros roadsters mais très différents

Ce qui est intéressant dans les trois 1000 qui restent cette année est qu'en dehors de leur architecture moteur et de performances proches même si la BMW est un peu au-dessus des deux japonaises sur le papier, les approches sont très différentes. Lorsqu'on regarde les chiffres, Honda et Suzuki sont plus proches tant en terme de poids un peu au-dessus de l'allemande que de puissance et de couple un poil en-dessous. Toutes sont issues de la moto sportive de la gamme et unies par un moteur vif et doté d'une extraordinaire allonge.

suzuki gsxs 1000 2021
Suzuki GSXS 1000 2021

En revanche, l'esprit de chaque machine est très différent. Sur le style et on peut isoler la Honda CB1000R surtout avec la très élégante finition Black Edition. La Suzuki opte pour sa part pour un dessin très agressif et bien plus sportif que la précédente génération. La BMW se situe entre les deux sur ce plan, mais affiche des performances époustouflantes un peu à l'image de la S1000RR, la sportif de la marque allemande. Seule la Suzuki proposait une version F avec un carénage mais cette déclinaison n'est plus au programme 2021, du moins pour l'instant. Les Sport GT ne suscitent plus assez d'engouement face aux trails sportifs.

bmw s1000r 2021
BMW S1000R 2021

Comparatif GSXS 1000, CB1000R et S1000R

Ces 3 roadsters 1000 4 cylindres sont les derniers à être disponibles avec le passage à Euro 5. Avec ce comparatif des fiches techniques, on voit qu'ils ne sont pas forcément si éloignés même si le comportement est différent. L'écart le plus important est sur le style et sur les équipements proposés sur ces trois motos du coup très différentes. Un rapide essai doit vous convaincre que l'une comme l'autre affiche des performances de haute volée. Ce n'est pas 10 chevaux qui vont changer grand chose pour une utilisation sur route ouverte, je pense à la Suzuki GSXS 1000 face à la BMW. Par contre la façon dont arrivent ces chevaux, la dispo du couple, la réactivité de la partie cycle et la qualité de l'amortissement sans oublier le confort de l'assise ne sont pas équivalents. Ci-dessous, vous trouvez le comparatif des fiches techniques des GSXS 1000, CB1000R et S1000R qui donnent déjà quelques précieux indices.

honda cb 1000 r 2021
Honda CB 1000 R 2021

Comparez ces modèles

La colonne de référence est sur fond gris, les autres sur fond blanc. Les écarts de chiffres, positifs ou négatifs, et équivalences sont indiqués en bleu.

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Bonne comparaison !

MarqueHondaSuzukiBMW
ModèleCB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cylindrée1000 cm3
Année2021
Tarif de14499 €13199 €14980 €
Tarif à  17995 €
Conseillé au05/04/202120/05/202120/05/2021
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Moteur

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cylindres4
Architectureen ligne
Cycle4 temps
Distributiondouble arbre à cames en tête
Soupapes par cylindre4
Refroidissementliquide
Cylindrée1000 cm3 +1999 cm3 =999 cm3
Alésage75 mm -573.4 mm -6.680 mm
Course56.5 mm +6.859 mm +9.349.7 mm
Rapport volumétrique11.6 :1 -0.912 :1 -0.512.5 :1
Lubrification carter humide 
Huile 3.4 L 
Admissioninjection
Allumageélectronique
NormeEuro5
Démarreurélectrique

Electricité

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Alternateur  450 W
Batterie12 V
Batterie8.6 Ah +0.6 8 Ah
PhareLED  

Performances

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Puissance107 kW -14
145.4 ch
111.9 kW -9.1
152.0 ch
121 kW
164.4 ch
Puissance145.4 ch -19.6
107.0 kW
152 ch -13
111.9 kW
165 ch
121.4 kW
Disponible à10500 tr/min -50011000 tr/min =11000 tr/min
Couple104 Nm -10
10.6 mkg
104 Nm -10
10.6 mkg
114 Nm
11.6 mkg
Disponible à8250 tr/min -10009250 tr/min =9250 tr/min
Consommation5.85 l / 100 km -0.35 6.2 l / 100 km
CO2  144 g/km

Transmission

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Embrayagemulti disques à bain d'huilemulti disques à bain d'huilemulti disques anti-dribble à bain d'huile
Transmissionboîte
Rapports6
Secondairechaine
Réduction finale  2.647

Châssis

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Cadremono poutre en aluminiumdouble berceau en aluminiumpérimétrique en aluminium
Bras oscillantmonobrasdouble en alliagedouble
Jantesbâtons

Suspension avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Typefourche inversée
MarqueShowaKYB 
Diamètre 43 mm -245 mm
Réglagesprécharge, détente, compression
Débattement131 mm +11 120 mm

Suspension arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Typemono amortisseur
Marque KYB 
Réglagesprécharge, détenteprécharge, détenteprécharge, détente, compression
Débattement131 mm +14 117 mm

Frein avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Type2 disques
Disque flottant 
Diamètre310 mm -10310 mm -10320 mm
Etrierradial
Marque Brembo 
Pistons4

Frein arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Type1 disque
Diamètre256 mm +36 220 mm
Etrier  flottant
Marque Nissin 
Piston(s)2 +1 1

Pneu avant

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Largeur120 mm
Hauteur70 mm
Diamètre17 pouces

Pneu arrière

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Largeur190 mm
Hauteur55 mm =50 mm -555 mm
Diamètre17 pouces

Dimensions

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Longueur2120 mm +302115 mm +252090 mm
Largeur789 mm -23810 mm -2812 mm
Hauteur1090 mm -251080 mm -351115 mm
Empattement1445 mm -51460 mm +101450 mm
Angle de chasse25 °25 ° 
Chasse100 mm +4100 mm +496 mm
Garde au sol135 mm140 mm 
Hauteur de selle830 mm =810 mm -20830 mm

Poids

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Avec ABS212 kg +13214 kg +15199 kg
Conditionspleins faits
Maximal autorisé  407 kg
Charge utile  208 kg

Capacité

CB1000RGSX-S 1000S 1000 R
Réservoir16.2 L -0.319 L +2.516.5 L
Réserve  4 L
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