Triumph Bobber TFC, Rocket 3 GT et R à EICMA 2019

Par Jean-Michel Lainé le .
Triumph dévoile régulièrement des modèles en dehors des salons, c'est le cas de la Tiger 900 qui n'était pas au salon EICMA 2019 à Milan. On trouvait tout de même les T100 et T120 Bud Ekins, l'exclusive Triumph Bobber TFC et la Rocket 3 GT et R. Vidéo.

Triumph Bobber TFC, Bobber version premium plus

Le TFC fait des émules, c'est au tour du Triumph Bobber TFC d'être proposé dans cette version ultra équipée après le Thruxton et la Rocket 3. Déjà il n'y en aura pas pour tout le monde puisque c'est une série limitée ce Triumph Bobber TFC. Plus de puissance avec un gain de 10 chevaux, un peu moins de poids, des suspensions Ohlins, étrier Brembo radiaux, DRL, modes de conduite, silencieux Arrow avec embout en carbone, etc. Une machine au style qui puisse dans l'entre deux guerre mais ultra moderne et exclusive.

triumph bobber tfc
Triumph Bobber TFC

Triumph Rocket 3 GT et Rocket 3 R

Le style change radicalement avec l'ancienne Rocket 3 ou Rocket III selon l'orthographe qu'on préfère. Disponible en GT et R, elle garde évidemment son énorme 3 cylindres en ligne longitudinal qui passe de 2.3 à 2.5 litres pour 2020. Il annonce 167 chevaux et 22.5 mkg de couple ! L'autre nouveauté vient de l'électronique hyper complète pour maitriser la bête dans toutes les situations ou presque. Elle aussi plus légère de plus de 40 kg dit Triumph pour une prise en main très différente. La GT avec son guidon plus vers le pilote et les repose-pieds en avant offrent une toute autre position que la R avec son guidon plus vers l'avant et les repose-pieds à l'aplomb de la selle.

triumph rocket 3 r
Triumph Rocket 3 R
triumph rocket 3 r avec une position differente
Triumph Rocket 3 R avec une position différente
triumph rocket 3 gt
Triumph Rocket 3 GT
triumph rocket 3 gt avec son petit saute vent
Triumph Rocket 3 GT avec son petit saute vent

Et les Triumph Classic Bud Ekins

Enfin Triumph s'attarde sur sa gamme Classic avec un hommage à Bud Ekins sur deux Bonneville spéciales. La T100 Bud Ekins et T120 Bud Ekins qui s'offrent une nouvelle finition et quelques accessoires pour cette série limitée élégante. La Triumph Thruxton RS gagne 8 chevaux, un couple disponible plus bas, et une zone rouge plus haute comme la plupart des moteurs Euro5. Il faut ajouter les étriers radiaux Brembo, le double amortisseur Ohlins, etc. pour cette nouvelle RS mieux équipée.

triumph t100 bud ekins
Triumph T100 Bud Ekins
Triumph

Reportage EICMA 2019

Cet article fait partie des 17 articles du reportage EICMA 2019.

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