exact!
tu peux monter un moteur de 500 CR de 2001 dans un cadre de 250 de 1987! (même si on en vois pas l'intéret lol) mais les cadres n'ont pas évolué!Ou peu etre un léger changement d'angle de la colonne de direction mais rien d'autre!
bye
merci pour l'info .moi je vais le vider mais je suis passer en une seule sortie.Mais tu ma dis que tu avais vidé tes doubles sortie, comment tu les a vidé sans les abimé.merci et pour les flics on s'en fou
Bonjour,
J'ai vu d'autres posts parlant du montage de jantes de 500 Gse sur des 600 Xt. Il semble aue l'adaptation soit simple cela etant dit je cherche des tuyaux precis:
- quelle est la largeur des entretoises avant et arriere ?
- Peut-on aligner la couronne tout en gardant la jante centree ou faut il deporter la couronne. De combien?
- es ce que le deport du disque de la jante avant de GS ne le place pas trop pres de la fourche ?
Je vous remercie par avance de vos tuyaux. Je realiserais un petit recapitualitf pourque ceux que ca interesse puissent trouver l'info facilement par la suite.
Merci
J'en ai mis un sur un 450 VOR ,il n'y a pas photo , la pompe de reprise c'est d'enfer.
slts
j'ai l'occasion d'acheter un 400 xr avec moteur cassé,j'aimerais y monter un moteur de 600 xr pour faire uniquement du circuit,quelqu'un a t'il deja effectué l'operation ou c'est du domaine du réve?merci pour vos infos avant que je me lance dans une galére
Je viens d'avoir mon permi moto et cette moto me plai bocou je voulais savoir si c'était possible de la bridé a 34 CHV ?
mon aiguille a pas laire abimer le boisseau non plus
je vais regarder le bras!
peut etre une sous alimentation? j'ai un
gicleur principal 180
gicleur ralenti 62
(aac stage 1; K&N ;piston haute compression diam 100(628cc))
Salut 🙂
Va sur le site de mon ami julien
http://nordwest.rapidmouse.com
tu trouvera ton bonheur 😉
@+
Paul
pour un truc de propre peut de km il faut metre 3500 euro moin de 10 000 km car jante et pot tu en as deja pour 10 000 franc
j en avais un sur une xt de 99.
j avais aussi le cilencieux arrow et le collecteur crd.et le filtre a air kn.
le dynojet en lui meme ne fait pas gagner 5 cv. mais l ensemble tournait mieux que l origine.j avais monté chaque truc separement et c est vrai que le dyno m a rien fait gagner mais peut etre qu avec le reste ca aide quand meme.en plus ca coute la peau des fesses!!!!! et dans la boite il y avait que une aiguille et deux forets.les forets soit disants c etait pour reprendre le gicleur principale et le pui d aiguille.le seul souci c est qu ils etaient plus petits que les pieces d origine.si c etait a refaire je n en racheterai plus
roule depuis les premier modele en sportmax, toujours tres content, mais a trouvé mieux: BT92R, comme un D208GP en mieux! (et se bouffe d'autant mieux!)
salut je cherche un echappement pour ma 125 sherco sm y a t il des lignes pour cette moto ou peut ton adapter une autre ligne dite moi ce sera sympa
Jdirais ptete que oui on m avait proposé un 450 husa ou un 450 hva...
Car je voulais un sm en 34 cv...
Pi j ai pris un le new 610
lol
Donc peut etre bien que oui peut etre bien que non....
Appel la sima il vont te le dire
2 pleins c ptetre un peu juste mais cé vrai ke si tu le rode bien sa devrai etre bon
merci pour les consils
JSUI DU 38 YA PERSONNE KI VEUT ROULER AVEC MOI jai un 500 cr supermot homologué
500crsm@voila.fr
SALUT
je sais ça n a rien à voir avec le sujet évoqué (mais bon créer un post pour si peu!!) d ou vient le magnifique kit déco alpinestar de ce xr !! ouie et bras oscillant pas mal, on peut ce le procurer ou comment ????est ce de l adaptable??? merci d avance, la moto est superbe vraimenttttttttt
oui,desolé j'ai pris l'habitude a force
de toujours parler avec des gars de mon age...
ici ca va de 12 à 50 ans!! j'oublie que tout le monde n'a pas 17 ans ici ...désolé de t'avoir causer des problemes de lecture!!
A+ (j'ai pa pu m'en empecher!!) 😎
| olivertwist : Tu va pas cafter sur le forum enduro hein ? 😃 |