stef
Forum Supermotard
JMR
Salut,
J'ai un TTR 600 et je l'ai passé en 14 dents. Si tu veux sentir qqchose c'est ce qu'il faut faire. Tu perds grosso-modo 10 KM/H en vitesse de pointe, ce qui n'est pas énorme quand tu sais qu'un mono n'est pas fait pour taper d'la borne à donf mais pour s'amuser entre les rond-points et au feu. C'est un investissement rentable, maintenant je décole en 2 sans toucher l'embrayage, avant c'était impossible.
Voilà,
JMR
Que faire?
Sharp
Salut à tous,
Je suis en train de passer le permis toute cylindrée, et je veux m'acheter un supermot', dès que j'ai aperçu le 640 SM prestige j'ai craqué et appelé le concessionaire du coin. Evidemment, il me dit que je dois me grouiller car KTM ne produit l'engin qu'en série très limité. Est-ce que vous avez des infos? Je me méfie pas mal de ce gars mais peut-être qu'il a raison.
De plus, je flippe un peu de m'acheter la bécane sans l'essayer (because pas de permis) et surtout avec la perspective du mondial de la moto qui risque d'apporter des nouveautés. D'après vous les japs s'apprêtent-ils à nous balancer un supermotard dans leur gamme? (Le TDR 250 me faisait réver quand je roulais en 125)
Anonyme
j'ai eu le pb une fois, je n'arrivais pas à avoir de la pression et en décalant la poignée de frein sur le guidon pour la mettre sur la courbe du guidon, j'ai pu pomper plus fort et la purge c'est faite nickel ;o))
lj
EN 42 en alu ce n'est pas du sur-mesure, chez france equipement prix 29.73€ TTC
franceequipement.com
lj
J'ai encore plus fort un disque flottant en 320mm (possibilité de l'avoir en 'WAWES') prix TTC 173 € ! Chez france equipement ! et ca freine dure ... .Par contre pas d'infos sur les pattes de déport ...
lj
Pour le disque: un disque flottant en 320mm, chez france equipement c'est 1140F TTC !(sans la patte de déport), la patte environ 250 F TTC.
Pour les etriers ils ne font que la marque AP RACING (HAUT DE GAMME, un peu cher...)
matth
elle est pas mal en tout noir, mais ca aurait ete quand meme mieux qu'elle soit dans une couleur plus petante... comme le blanc nacre de la duke limitée 2002 ( celle de yacouba de M&M ).
merci les gars mais je vais rester sur la grise.
BRAQUET
olive
salut,qu'elles couronnes et pignons sont utilisees pour un 426 yz en cf.Mon moteur est stock.
merci
homer
ca marche par couleur..car les ref c'est un peu de bordel...
a l'avant tu mets un michelin pluie "bleue" ca tiens super bien (1000balles...) et a l'arriere ca depends du temps :)
Kovaks
le montage était fait qd j'ai acheté la bécane d'occaz. Mais j'ai testé par rapport à une bécane monté en origine, et il n'y a pas photo : en seconde, ça monte très bien, tu coupes les gaz, torche la poignée (pas trop qd même) en tirant un *petit* coup sur le guidon, et zou, t'es à 45°, à toi de gérer l'équilibre après. ça fait 12 ans que je fais de la bécane, je ne me suis jamais autant amusé en moto... :-)))
NB:j'ai aussi sur mon Duke un "Y-pipe" qui ajoute pas mal à la sauce du moteur (pas de "trou" vers 4000 tours.)
Broo'wa
hey un peu de respect pour les blessés ..... ca m'fait mal qd vous parlez de ballades là .......
non j'deconne regalez vous si vous sortez .... et attention aux falaises qui trainent sur le bord des routes ces temps-ci ;)))))
Broo'wa 'en'zlip
kloof
merci pour vos réponses
désolé d'avoir pu agacer certains d'entre vous !
(libre à vous de ne pas me lire)
Anonyme
a combien ca peut moter en pointe un WR450? un 600XT?
j'aimerai savoir car je roule qd mm pas mal sur autoroute et je voudrais pas trop tirer ds le moulin tout en ayant une bonne vitesse de croisiere
merci d'avance a tous
Rédiger dans Forum Supermotard
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