Forum Supermotard

j'ai un 1200 bandit de 2000 a vendre avec plein d'options et 28500km:5500euros(virginieguelton@wanadoo.fr)

tu peux meme mettre un moteur de 426 dedans j'en connais qu'ils l'on fait
tchao courage

bah je sais pas c mon mecano qui l a fait (promono a toulon)
je lui donne .... il me la rends et elle marche mieux alors pas de questions ;-)

circuit de karting 426
sur rout 650 XR

le duke et lourd de l avant et le 426 et va super dans les route sinueuse

cela marche vraiment bien , j'ai un pot qui avait le 400, j'étais surpris par la puissance et la vivacité , il a désormais un 450 wr et il l'a regrette , il était attaché à cette machine qui ne lui a pas couté énormément en entretien malgré ce que l'on peut entendre sur les wr , crf etc ......
c'était une très bonne machine , revendue à 12500 km sans gros soucis , excepté le suivi d'entretien , vidange tous les 800 à 1000 km
voilà

Moi je suis pour le 400 DR ( et j ai roule sur 650 DR et duke 1, en tout plus de 50 000 kils, meilleur pote a possede: TT600 SM, KTM "grille bitume", 400 DR, LC 4 640 SM et duke 2 ). le 400 c est la becane parfaite pour debuter...une utilisation supermot', c est a dire les bases de la glisse, du stunt si tu veux, de la piste tout en allant au boulot avec, sachant qu il faudrat sacrifier le cote confort. Les alternatives plus sages ont curieusement des moteurs plus gros, genre DR 650 et autres TT, XR ( 600 )mais ne seront aussi "jouables" qu avec beaucoup de prepa suspension et tres bon pneus. Tout ce qui est plus gros te coutera tres cher ( vaut mieux casser du suz' que du KTM...)et peut etre tres violent pour un debutant. Le principe est plus c est leger moins ca pardonne avec un gros moteur. attention quand meme a la limite avec le 400 DR ou les pneus ont du mal a s accorder avec des suspensions un peu cheap...la limite est de toutes facon a approcher graduelement sur circuit. Avec un peu d entrainement, tu va pourrir pas mal de gros trucs...

euh vi
ben ya un trou sur la boite a air oui, mai de tte facon j ai pas de moteur alors pour l instant je netoie un peu et je me renseigne sur les ptite amelioration a faire .

je serais je prendrais le 600 xr ca marche surement mieux que le 250 tdr qui est largement inferieur en tout au
600
a toi de choisir et bonne arsouilles

et moulasse

achète vite un supermot , on se prend une remorque 2 rails à deux et on va se faire la guerre sur le circuit de charmoille et septfontaine et villars sous ecot .......

au fait samedi , journée entrainement supermotard à charmoille , si cela te dit , j'y vai regarder le matin et l'après midi , la piste est réservée qu'au supermotard ........

et au fait , pas mal ton pseudo , tu regardes la télé maintenant , allez salut power ranger

et achète vite la 426 elle est trop belle !!!!!

merci des tuyaux

passer si pres du bonheur...faut faire quelque chose!!!

Bonjour j'ai un carbu de xr à vendre d'origine et ou un de dominator qui rend la moto plus agréable à bas régime plus d'à coup à la poignée.

60 euros le carbu si tu prends les deux je te fais un gros tarif...

Gatouille 06 71 27 24 10 heures bureau

Bonjour,

Le modification sur le boisseau ne sont pas terribles, je posséde 3 600 XR et j'ai été déçu par la modification.

Je te vends mon mikuni 40 à pompe de reprise pour 600 XR 800 francs avec notices et gicleurs supplémentaires prérèglé pour ta moto.

06 71 27 24 10 heure bureau uniquement

c'est le même que le 125 NSr, si ça peut t'aider :)