Pb carbu sur 600XR (cherche carbu tiptop)

Salut !

Moi, j'avais diminué le problème ON/OFF en augmentant le régime du ralenti 🙂

@+ 💨

chez honda, on me parle d'un trou de 1mm à faire dans le boisseau pour diminuer la dépression.

est-ce que quelqu'un connait la manip, ça marche ?? (je veux pas niquer mon boisseau..)

salut , je suis pas specialiste en XR mais je sais que beaucoup de gens mettent des carbus de dominator dessus (directement adaptable) , tu gagnes vachement en souplesse et tu perds le coté on/off à la poignée .... renseigne toi plus
Adri

je crois que sur les carbu de dom c à papillon et pas à boisseau

en effet il faut faire un trou dans le boisseau diamètre 3mm, à l'arrière, cependant ne t'attend pas à un changement radical, on l'a fait sur deux 600 xr, c'est loin d'être flagrant. En revanche le carbu de dominator c'est le top.

oubli le carbu du dom!!!!
a moins que tu préfère un moteur BEAUCOUP plus souple....
moi j'ai gardé le carbu d'origine avec un plus gros gicleur et un réglage bien enrichie avec un ralenti un peu haut... l'habitude aussi sûrement. sinon tu te fait plaiz avec un mikuni 40 tm ou tu casse la tirelire pour un kehin 40 truc bidul avec pompe de reprise... mais bon l'achat d'un carbu reste un investisement lourd avec peu de changement... @+

Bonjour,

Le modification sur le boisseau ne sont pas terribles, je posséde 3 600 XR et j'ai été déçu par la modification.

Je te vends mon mikuni 40 à pompe de reprise pour 600 XR 800 francs avec notices et gicleurs supplémentaires prérèglé pour ta moto.

06 71 27 24 10 heure bureau uniquement