Forum Supermotard

j 'ai un 570 2001 smr et vraiment c'est du top !! aucuns problèmes ni de demarrage, ni de quoi que ce soit d'autre. Et en plus 56 cv pour 117.5 kg ça parle tout seul !! Ca tient très bien le parquet,ça lève tout seul, ça freine grave, et c'est vraiment une moto typique très belle et tout et tout !! Elle a besoin d'un entretien suivi, comme les autres SM et d'une surveillance de la visserie comme les autres, KTM comprises, et puis HVA on aime ou on aime pas. Franchement si tu la choisis bien à l'achat tu ne pourras pas être deçu, c'est surement le meilleur rapport poids puissance du marché en origine bien sur! Je ne connais pas KTM c'est surement aussi bien mais HVA il y a le coté fun en plus. Essaye en une si tu peux et pour comparer essais le 660 SMC KTM ça te donnera une idée. D'ailleurs, j'aimerais bien comparer les deux, ça devrai être sympa et serré!!
A plus sur une piste
Eric60

je ne suis pas monté en 17 mais en 18 du 120 80 18 est ce que ça pose un problème mais je ne veux pas changé mes jantes alors!

Dans le magazine Passion supermot' y'a 1 page avec les adresses des circuits permanents de supermotard.

non la difference est pas enorme j'en ai même été surpris.

qu'est ce que tu entends par chere donne un prix apres faut voir
tchao

tu as juste le démarreur électrique en plus , 1kg de plus , mais ne te réjouis pas , il y en aura que 15 pour la france et encore elle a été retirée du marché belge il y a peu donc très peu et peu de chance de l'avoir .....
tu auras un neiman avec une clef ....

bonjour,
peut-être quelques infos intéressantes là :

http://drmania.free.fr/prepa-fx650sb.htm

Joël

t'aurais pas un etrier

A mon avis, XT trop mou et un peu lourd (j'en ai eu un!), KLR trop lourd, SLR trop peu puissant (39 ch), KLX trop rare et pas fait pour long trajet ( et fiabilité?), XR pourquoi pas (peut-être trop inconfortable et pas de démarreur), le top: un Dominator ou 650 DR (après 1995). Les deux ont un bon moteur et une bonne partie cycle...et un démarreur. De plus ils sont courants et il y a de la pièce. Voilà mon avis! Et les européennes: trop chères, trop sport et moins fiables.

c de la merde

J'ai mon blouson alors faut s'organiser maintenant y a pas de problème, on s'appelle
A bientôt

Araï en a fait il y a 2 ou 3 ans mais a arrêté, j'ai eu la chance de toucher un des derniers.
AGV en fait toujours...

salut sur un cote du moyeu tu doit avoir seize percage du meme cote et sur l'autre huit interieur et huit exterieur ,quand tu as trouve le sens , tu avance les tete en laissant trois ou qutre mm de pas de vis de rayon apparent , il te faut visse petit a petit sinon tu vas lui donne du saut et tu va galere en principe si tu as les bons rayons sa va vite pour le voile tu monte tes jante nu sur ton bras oscillant et tu met des repere ;pour l'avant la jante nu sur ta fourche et de la patience,

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