Forum Piste
et moi r1 rouge et blanche 53
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
Sympa mais, il n'y à pas de 500 CB sur ton lien 
#8 Promo 500 Cup 2011 en toute convivialité !
www.ambiance-paddock.com
www.ambiance-paddock.com
banditito a dit :
Bon ben nous on y sera et aussi le 11 et 12 avril pour ceux à qui ça dis de prendre un box en commun.
Voilà pour ma moto.
j'aime bien ta déco !!
je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...
euuuuh oui en effet!!encor un poste qui sert a rien,ou pi etre que j'ai loupé un truc!!
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
Ben je lui as déjà envoyé des MP.
C'est qu'il n'a pas encore eu le temps de le faire alors. Vu que le roulage est dans 3 semaine, j'espère qu'il aura le temps de le faire rapidement.
C'est qu'il doit être aussi un peu débordé notre bill19
http://www.asm-aco-idf.fr
ben...!! au team 6ème avenue... tu peux prendre contact directement sur le site, ou en passant par moi.
a++
fredR1 a dit :
OuinOuin_Racing a dit :
et puis le ti apéro la veille, et le soir après le roulage
j'en ai presque encore mal à la tête de l'apéro de la veille
ses pas ton habitude de te metre la tete dans le vinaigre toi
s est le pied total vous trouver pas
vive la gex 1000
vive la gex 1000
Oui le circuit sera ouvert au moto cette année, je vais rouler le 15 Mai avec www.swissevenements.ch
Sortie prévue le 15 Mai
Horaire: 9h-12h et 14h-17h
6 X 20 min
3 Niveaux:
Débutants / Intermédiaires / Confirmés
info: http://www.swissevenements.ch/circuit
.
wallygator a dit :
bon bah voila ,Pau c'est fait .....
plutot physique comme circuit mais très agrèable
mais bon pour une rprise après l'hiver et avec la condition physique que j'ai j'en ai eut pour 2jours a m'en remettre
j'ai tout de meme rèussi a claquer 1.29.88 (1.30 donc) et pour une première fois et une reprise je trouve ça pas trop mal (pas top je sais mais bon )
je compte faire mieux le prochaine fois ,mais ce sera une autre histoire .....
ah oui j'oubliais , le circuit est très abrasif ,ça va me couter la peau du cul en pneu cett année
po.....po..... pôôôôôôôôô
ta qu'a rouler avec des pneus en bois
ou alors tu roule pas comme un gorêt, et tu remonte tes chrono de dix secondes
ou enfin tu roule en 125 est la tu boufera plus de pneus
La vie est un long fleuve tranquille.. Avec le genou qui frotte le bitume !!!!!!
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
Aillles euuuuu ...y'a pas que le genou qui frotte des fois
Place pour stage BMC init/perfect. 2009 à définir
Salut,
Je vends une place pour un stage de pilotage BMC de 2 jours, initiation perfectionnement à faire dans l'année 2009. Circuit et date à définir par l'intéressé en fonction des dates dispo.
Valeur : 495 euros --> cédée à 395 euros.
Si qq1 d'intéressé : contact dispo sur just2race.com
Journées libre chronométrées sur circuit ... groupes de niveau homogènes grâce aux transpondeurs
JUST2RACE.COM ......
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fredb02fr a dit :
salut a tous j'ai un amortisseur arriere ohlins de R1 2004 et j'aimerai savoir si on peut le monter sur un 1000 gsxr k7?
mercie
pas possible, la greffe prendra pas, incompatibilité d'humeur , deja que les gex qui freine pas monte de l'etrier R1, deux pieces de pointe sur un brélons ca fait vraiement de trop. Désolé , c'est ainsi.
une moto c'est bien, une ducati c'est mieux.
1000Pat a dit :
WillyZX9R a dit :
eric-r1 a dit :
ya plus qu'a peindre ta jante AR....
oui je sais faut que je le fasse mais c'est la paire d'avance alors.....
je sais que c'est chiant a entretenir, mais avec deux jantes blanches, ça claquerait bien
je ferai ça sur mon R1
Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
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Bon aller pour les prochains qui feront la recherche et vu qui y'a pas grande choses sur le net ...
suspension avant :
-precharge: ouvrir a fond (sens anti horaire) puis 5 tours sens horaire.
-detente (en bas): fermer (sens horaire) ouvrir 2 1/1 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)
-compression: fermer (sens horaire)
ouvrir 2 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)
suspension arriere:
-detente (en bas): fermer (sens horraire)
ouvrir 2 tours (les deux poicons doivent etre nez a nez)
-compression: fermer (sens horraire)
ouvrir de 20 "clics" (les deux poicons doivent etre nez a nez)
precharge: position 4
1000Pat a dit :
de toute façon il peut pas y avoir de probleme avec Will
Sauf quand il bouchonne au freinage et qu'il manque de se faire couper en 2
oui on sais parlé et on c'est compris des qu'il s'agit de picole tout le monde comprends mieux
pour ce qui est du freinage si y avait pas un con qui avait enlevé un plot au repére de freinage
heureusement que erikspeed a de bon reflexe sinon y avait du jus de citron partout Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com
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nono82 a dit :
on me chauffe tous les hivers
j'étais pas là alors je te crois pas mouah
en tout cas tu parles pas de mouah là c'est sûr
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