Forum Piste
Places SBK Magny Cours
calio07
Bonjour 
Quelqu un du team , peut il me dire quand est ce qu on va recevoir les places concernant le SBK .
D avance merci
Appels de phares
Nicolas
Non, à l'avant: A, B ou V
A: profil rond, gomme tendre.
B: profil rond, gomme médium
V: profil pointu, gomme tendre.
Le V n'apparait tres peu sur les docs Michelin. Il faut bien préciser "V" qd on commande.
A+
NB: Merde, Jonat a sacrément avoinné sur ce coup là. Je suis largué grave!!! (j'ai moins d'entrainemetn à Prenois on va dire...)
NEC PLURIBUS IMPAR
Je suis champion du monde des spécialistes en suspensions! 
Compression lente: C'est le réglage classique, qui va agir sur les mouvements de chassis type accel/freinage, changement d'angle... (agit sur les vitesse d'enfoncement lentes de la tige dans l'amortisseur.
Compression rapide: agit sur les gros chocs: bosses, vibreurs... C'est une sorte de valve qui normalement est fermée, retenue fermée par un petit ressort qui l'on précharge plus ou moins en réglant les compressions rapides. Quand la tige d el'amortos va s'enfoncer plus vite, la pression d'huile sera trop forte et la valve de compression lente ne pourra pas faire passer assez d'huile. La valve de comp rapide va alors s'ouvrir pour faire passer plus d'huile, ce qui permet d'absorber un choc en autorisant la suspat a remonter plus vite.
Chaplain m'a déconseillé de trop toucher à la comp rapide après son setting de base. Par contre, je peux jouer sur les comp lentes.
A+
NEC PLURIBUS IMPAR
Oui TTR performance c est une bonne adresse et il est revendeur de protec GB.
C est un britannique super cool et compétent,et il s y connait dans le racing
j'ai vu ce type de carénage sur une r6 carbu, et c'est vraiment joilie, mais l'ajustement sur ce model apparement n'était pas vraiment au point ! mais pour la piste après ? faut il etre aussi méticuleux ?
ricoburn77 a dit :
mais il ne me semble pas avoir proposer des demi guidon a une demoiselle ! parce que j'ai cliquer sur sid et je vois femme !! alors?
Perspicace !!!!
C'était donc lundi matin, mais c'est surtout mon mari qui t'as parlé. Peut-être était-ce quelqu'un d'autre comme vendeur ?
Dans tous les cas, je te souhaite une bonne continuation dans la vente.
Plus j'avance en âge, et plus je suis convaincue
qu'il ne faut que s'amuser ...
qu'il ne faut que s'amuser ...
avec des gars d'un autre forum,et pour rouler aussi 
HARD RACING
Bonjour,
Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà acheter surle site www.hardracing.com?
Car il y a des prix super attractifs... ils m'ont répondu en m'informant des frais de port pour la france, par contre je me demandais s'il n'y allait pas avoir des frais de dédouanement ou autres qui allaient se rajouter à la commande!
merci
@+
nourin a dit :
il previent pas et manque de grip et la moto est un camion sinon ca va
j'ai pas ton niveau mais pour autant, je trouve qu'il previenne bien.
perso, je préferre les gommes V3 car elles bénéficient d'une carcasse pointue alors que les V4 sont rondes.
un mec que je connais roule en FSBK avec une R1 2008 et roule en 1mn44 et trouve les pneus trés bien.
comme toujours, tout les gouts sont dans la nature.
est ce que le bras oscillant du modèle 2006-2007 est le même que le modèle 2008-2009?
merci
vends tete de fourche hornet cup/promo 500 cup
L_Espagnol a dit :
Il me semble qu il en vends aussi en 120/190.
A vérifier,si tu veux je peux te tenir au courant
ok pas de probleme.
merci a toi
Carénages kompo-tech
Bonjour
Est ce que quelqu'un a déja commandé quelque chose chez kompo-tech, c'est une boite italienne qui fait des poly.
En raison de la rareté de ce que je recherche, je n'ai trouvé ce que je cherche que chez eux, alors si quelqu'un a des infos, bonnes ou pas, je suis preneur
kompo-tech.com
Triple tombeur 
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