TU AS FAIS UN BON RODAGE PAS PLUS DE 3500 TOURS PENDANT 1000 KM ENSUITE 500 TOURS TOUS LES 1000 KM
Depuis ce matin, mon alarme est bloquée vérouillée. Ocpv dans le 93 n'existe apparemment plus. Quelqu'un connait-il un site ou une adresse physique dans la région parisienne où je peux faire tester mon alarme, pour savoir si çà vient du recepteur ou de l'emetteur? Dans le cas de ce dernier, çà vaut encore le coup de le remplacer vu le coût initial (1800 frs il y a 18 mois).
Merci d'avance.
en ce moment , je roule avec un bon vieux 1000 rx de 86 , un vrai moteur kawa , mais j ai eu aussi deux 1100 zzr et c etait ote chose que le z1000 que j ai essaye .en sensations , je parle ...
pis aussi un 1100 gsxf + side et un 850 trx pour faire un peu le con sur piste (sans pretention aucune ) ;o))
a+ roco
MDr! change de moto y a que ça a faire!
Tuner un ER-5... Eh bien y en a qui n'ont rien à faire!
Bonjour tout le monde
Je cherche le manuel d'atelier(pas la revue technique,ça je l'ai)pour une bmw K100?si vous avez ça,mème en photocopie.
Merci
mecaniquement, un moteur quel qu'il soit n'apprecie pas les chauffes sur place et sans changement de regime. surtout si le ch'tit gars ne l'utilise pas de l'hiver et ne fais que la demarrer pour dire qu'il la fait chauffer. il y a concentration de chaleur au niveau de la culasse, et les bougies n'aiment pas( pas de dispersion rapide car tres peu de refroidissement) voila..
sinon plus simplement, j'ai 2 potes qui ont eu le coup.
pas moi elle roule toute l'annee, pas de soucis ,la batterie fait des annees, et le moteur apprecie, car elle ne seche pas dans mon garage.
mais faut pas avoir peur d'avoir froid en hiver
Je me souvient d'un cas a peu pres identik... voici la page de la discussion :
https://www.emoto.com/forums/7.php?tid=6951&id=6951&p=
tu y trouveras plein d'info utile pour te defendre de cette situation... et puis comme ca tu verras ke tu n'est pas seul!!!
Allez bon courage et puis tiens nous au courant!
Didou
Salut à tous, mes potes et moi même organisont une sortie moto sur 4 jours entre Séverac le Chateau(12) et Nice(06). Paysage et rigolade sont au rendez-vous.
Voici le détails du traget;
J1:Séverac le Chateau - Circuit du Castellet (par RN)
J2:Le Castellet - Nice (par la côte)
J3:Monaco - Moustier St Marie
J4:Moustier - Séverac le Chateau
Pour avoir les itinéraires sur Autoroute 2003 demandez moi.
Si vous voulez venir n'hésiter surtout pas.
Phare
Xavier
bonjour
je cherche sur paris une boite pour
regazer mon amorto
merci pour vos reponses
@+
j sais pus trop les années , mais il me semble qu en 91 , c etait deja le zxr , donc fourche inversée , donc pas le meme garde boue......
a+ roco
salut a toi moi j'en et eu une de SZR et je peut te dire que je regrette de l'avoir vendue 35000km pas de probleme mais il faut surtout faire le niveau d'huille souvent ces presque un 2 temps quand tu y tire dedans sinons si tu veut plus de renseignement vas voir ma page perso il y a quelque photo
http://pageperso.aol.fr/caparrosba/bubugaz.html a plus si tu veut des renseignement tu peut me mailler ou si tu discute avec serval luis aussi il en a eu une et je te raconte pas les bourre que l'on ces tirer quand on rouler enssemble tous les deux avec la meme moto (pas possible quil me passe ou que je le passe )