Forum Moto

Merci à tous pour vos réponses. C'est sympa d'avoir des infos.
Je vais voir en préfecture en jouant la naïveté et on vera bien.

V à tous

alors j ai eu de la chance , j allais faire le con sur l A14 pendant sa construction !!!

desolé pour cette tres mauvaise idee !
💨

soulève ton réservoir, démonte tes filtres à air et regarde dans les admissions.
la bride est une pastille en alu qui réduit le diamètre.
donc si le diamètre n'est pas complet, elle est encore bridée.
y a aussi l'allumage qu'est bridé mais là je sais pas comment vérifier. 😉
bon courage............ 😉

en effet, certains magazins de la chaine ont ouvert un service moto...
par contre, dans les chaines de grande surface de la bagnole, les mécanos sont pas super bien payé (le smic quoi) et seul le chef d'atelier est qualifié ! les autres mécanos, c'est soit des gars qui débutent et dès qu'ils en ont marre ils vont voir ailleurs, soit des étudaints, des interims... comme ils m'on dit un coup "des précaires" (pas fun quand c'est de toi qu'on parle 😕)
il y a beaucoup de "turn over"... le personnel est régulièrement renouvelé...
lors des campagne "promo pneus" d'été, les mecs qui montent les roues n'ont parfois jamais touché un outil de leur vie ! lur formation est assurée rapidos le 1er jour et ensuite "démerde toi avec les moyens du bord..." les couples de serrages, les empilages d'entretoises ça les dépasse !
regarde les monter des roues sur un bagnole, 9 fois sur 10 ils resserrent les écrous à la clef pneumatique, après, qd t'es sur le bord de la route avec ton pneu crevé et ta clef de la trousse, t'as l'air malin ! quand le gars n'as pas carrément arraché le filetage !
un truc qui coince pour changer les plaquettes : marteau-burin ! si il rate sont coup (càd 1 fois sur 2) c'est tes joints de cardan ou tes disques qui morflent !
et une jante moto sur la machine auto et tu peux dire adieu à ta peinture.

définitivement non !

c'est des changeur de petits consommables et surtout pas des mécanos ! ils ignorent comment on fait une synchro, un pastillage, un réglage carbu
si c'est pour faire la vidange, les filtres et les plaquettes, vaut mieux investir 15 euro d'outils et d'apprendre à le faire soi même !
pour le montage des pneumatiques, toute les enseignes ont des tarifs concurrentiels, et pour le coût des pneus, faites jouer la concurrence, les spécialiste moto ont tjrs une marque où ils sont bien placés.

ca doit pas etre super dur a faire ca a mon humble avis

vive le bidouillage utile a pas cher

bon courage si t'as pas d'idee fais signe je t'en filerai une ou deux

tchao ced

Haloha, Honolulu, (comme ça c'est fait)

Je ne me permets pas de juger, comme tu le dis, je n'ai sûrement pas tous les critères et les infos qui permettrait de le faire. Cependant, jettes un oeil sur le classement en fond de grille des GP et tu conviendra que bon nombre de pilotes ne doivent leur présence que par la nationalité commune avec un sponsor prédominant et/ou parce que le GP est est un sport médiatique chez eux...

Sinon comment expliquer la présence de Nicky Hayden cette saison, le vénérable Abe, ou de manière plus ancienne Simon Crafar, Mc Coy, voire Kevin Magee... Je pense que le bon sens n'est pas forcément ce qui décide une écurie à embaucher un pilote, c'est plutôt l'aspect financier. Un pilote moyen soutenu par un sponsor genre "pétrolier" ou "cigarettier" au budget hollywoodien aura plus de chance de rouler qu'un pilote talentueux français (sans gros sponsor pour un sport qui en plus ne passe pas sur une chaîne nationale contrairement en Espagne, Italie, Angleterre, etc.)

C'est pas dommage, ça ? Maintenant je suis pas sûr que toutes les écuries savent ce qu'elles font, sinon, par exemple, Harris n'aurait pas été viré, WCM n'aurait pas pris le moulin de la R1 comme base de développement de leur brêle de GP, Roberts junior n'aurait pas opté pour un 3 pattes, etc, etc...

Sim's

merci de vos réponses.... ✌

Salut ,il s'agit pas des culasses avec une chambre de combustion a volume variable ,qui permet en meme temps de gagner en couple et en puissance ??? 🙄 Si c'est cela , je peux p'tetre essayer de retrouver un moto verte parlant de ca .

merci à tous pour votre collaboration

ca y est je l'ai refaite faire grace au numero sur le contacteur. Une bonne adresse a lyon pour ce qui est des clefs de moto:
la clé universelle a lyon 6
ciao

Moi je suis aussi assureur et ce que j'en pense c'est que l'on doit être conscient de ce que l'on signe.
Autrement dit, lorsque votre assureur vous remet les conditions générales de votre contrat : Lisez lez. De cette façon, si elles ne vous conviennent pas : Changez d'assureur...
Ceci dit : il y à également une obligation d'information et de conseil de la part de l'assureur et effectivement beaucoups passent au dessus ! mais il y en a aussi des sérieux qui font bien leur boulot,alors à vous de choisir le bon. ❗

heu...moi j'ai trouvé un Alpinstar a 150euro...tout noir.....avec protection coude...epaule.....cintré..tres chouette...doublure amovible !

J'ai mis un ninja carbone sur la mienne... Elle sort un super son...
D'ailleurs, elle est à vendre
Kikiveut d'un SV650S k3 de juillet 2004??? :-)

salut petite astuces pour tes halogenes moi j ai placer les miens sur les ecopes outsider d'un hornet donc place reduites du au bouchon de radiateur donc mette tes halogene il faut deux trous a cela tu colle deux grille de protection et apres 2 solution la premiere tu prend un collier colring blanc tu le passe a travers la grille et tu reboucle sur l ampouble et tu prend un domino pour branche l halogene direct sur le domino ou 2 eme solution tu fais un pate alu colle au sabot ou fixer au moteur et tu vise les dominos dessus et tu branche voila c tout a plus