de puniet en moto gp? .........m'ouais bof......

Pourquoi ne pas le laissez mûrir en se bataillant avec le gratin en moto GP ? Gibernau par exemple à bataillé dans le fond des grilles pendant des années avant d'être maintenant aux avants-postes.

Il est dommage qu'en France on prenne l'habitude de "tirer" sur nos représentants (dans des disciplines aussi variées que la moto, l'auto, le tennis, le foot, etc...) Quand les résultats sont là, ça va, mais sinon ce sont "des brêles". Les américains sont vraiment trop nationalistes et chauvins mais en France on ne l'est vraiment pas !

On devrait déjà être fiers des pilotes qui représentent le drapeau français au niveau mondial, et se rappeller du nombre de titres mondiaux ces dernières années.

Désolé Nanard, ça n'a rien de perso, mais je suis exaspéré par cette mentalité typiquement de chez nous.

Sim's

c'est vrai que giberneau n'est pas le meilleur exemple pour illustrer mes propos... 🙄...mais peut être alors que De Puniet n'est pas le "meilleur' francais pour avoir sa place en "moto gp".....
sais pas, c'est juste mon avis.

lol franchement je pense qu'une ecurie de motogp sais ce qu'elle fait et vu le prix d'une saison a bien reflechie a ce qu'elle fait. tu auras beau pensé ce que tu veux, il y a surment des dixaines d'infos que tu n'as pas pour pouvoir juger.

Haloha, Honolulu, (comme ça c'est fait)

Je ne me permets pas de juger, comme tu le dis, je n'ai sûrement pas tous les critères et les infos qui permettrait de le faire. Cependant, jettes un oeil sur le classement en fond de grille des GP et tu conviendra que bon nombre de pilotes ne doivent leur présence que par la nationalité commune avec un sponsor prédominant et/ou parce que le GP est est un sport médiatique chez eux...

Sinon comment expliquer la présence de Nicky Hayden cette saison, le vénérable Abe, ou de manière plus ancienne Simon Crafar, Mc Coy, voire Kevin Magee... Je pense que le bon sens n'est pas forcément ce qui décide une écurie à embaucher un pilote, c'est plutôt l'aspect financier. Un pilote moyen soutenu par un sponsor genre "pétrolier" ou "cigarettier" au budget hollywoodien aura plus de chance de rouler qu'un pilote talentueux français (sans gros sponsor pour un sport qui en plus ne passe pas sur une chaîne nationale contrairement en Espagne, Italie, Angleterre, etc.)

C'est pas dommage, ça ? Maintenant je suis pas sûr que toutes les écuries savent ce qu'elles font, sinon, par exemple, Harris n'aurait pas été viré, WCM n'aurait pas pris le moulin de la R1 comme base de développement de leur brêle de GP, Roberts junior n'aurait pas opté pour un 3 pattes, etc, etc...

Sim's