attention a la peinture car la peinture en bombe et la peintre dans les atteliers ne sont pas diluer pareil les bombes de peintures sont plus diluer donc plus aggressif donc si tu commence avec une bombes il faut tous faires jusqu'aux vernis
problèmes résolues
j' ai fait ma purge chez le mécano avec leur machine et impec...........le tout en 5 minutes, comme quoi 
sinon j' ai changé mon levier de frein( R1), j' ai pris un adaptable à 10¤ (de la merde), pas tout à fait le même usinge et il restait un tout petit peu en pression, donc mes plaquettes ont chauffées sur les disques, bref autant mettre un peu plus chère et avoir de l' origine, un peu plus et ma roue se bloquait.............
voilà
Exacte comme la batterie que j'ai mise est neuve il fallait la remplir d'acide 
V
c'est pas le démarreur son problème mais le relais ou le bendix... mais je l'apprécie tellement cette moto et elle m'a si peucouté qu'elle mérite que je m'en occupe
tu as du t'éclater avec?
A+
Nico
Bonjour a tous
tout est dans le titre alors si quelqu'un l'a deja fait merci de me faire partager vos tuyaus
Bonne route a tous
toujours pas trouvé?
j'ai repris le boulot, je vais pouvoir me renseigner plus que ça!! 
Tu le remplis tout simplement d'eau jusqu'à ras bord et tu laisses mariner quelques heures avant de vider. 
bonsoir à tous,
Petite question
, quelqu'un peut-il me confirmer ou pas si une coque arriére de bandit (post 2000/2001, en une partie) peux être monter sur mon bandit de 1995 (coque 3 parties). Cela me semble possible même fixations mais il faut changer le phare arriére qui tient à l'aide de la coque?
Q'en pensez vous donc? 
Difficile voir impossible de faire un diagnostic "en ligne".
Où habites tu ?
Il existe des alternatives au concessionnaire BMW officiel, qui bien souvent n'est pas intéressé pour intervenir sur des machines un peu anciennes.
De toute façon il faut prendre plusieurs avis. Si réellement il faut intervenir sur les bielles, c'est une opération que tu peux envisager de réaliser toi même, aidé de la Revue Technique bien sûr. Sur ma Guzzi on peut même les chatouiller (les bielles) à chaque changement de filtre à huile... et les démonter si besoin est.
BONJOUR JE RECHERCHE LA QUANTITER D' HUILE A METRE DANS LA FOURCHE D'UN 250 RM DE 1992 ET DES FICHES TECHNIQUE DE CET MACHINE INFERNALE POUR ARRIVER A DOMPTER CET BESTIOLE IL FAUX BIEN LA REGLER!!merci de votre partitipation.
farfadai
SEBSUR92 a dit :
je suis plus à 5 min mais si t'es ok je pense que le mieux c'est qu'on essaie de se voir pour en discuter . par contre je n'ai pas d'outillage pour faire tout ça alors envoie moi un mail pour prendre rendez vous ou en reparler plus longuement....ce serai pas mal avant ton raid....merci
Bonjour
je remets en état une moto de trial SCORPA
ampoules HS, ventilo HS
2 Fils ventilo 30V alternatif
2 fils lampes 20V alternatif
Moto bricolé par un C..
Il manque un régulateur!!!!
Mais que mettre?Quel type?
Pont de diodes j'ai.
Merci
Bonjour,
Je suis à la recherche d'un flan de carenage Droit pour un SRAD de 98 mais je n'ai trouvé pour l'instant que des pieces de 96. Existe t il des differences pour le carenage (Aspect + montage) et les Stickers entre ces deux AM ?
Merci de votre aide...
Gilles
salut
je desire remplaver le moteur entier de ma honda 600 cbr actuellement c'est un PC25 je sais que le pc 31 peut se monter .mais je peut avoir un pc 35 plus recent est ce quil est identique au pc 31 ,se monte til facilement
merci de votre aide