Forum Mécanique

merci a vous pour la confirmation
bonne route et prudence

toujours pas trouvé?

j'ai repris le boulot, je vais pouvoir me renseigner plus que ça!!

Tu le remplis tout simplement d'eau jusqu'à ras bord et tu laisses mariner quelques heures avant de vider.

Difficile voir impossible de faire un diagnostic "en ligne".
Où habites tu ?
Il existe des alternatives au concessionnaire BMW officiel, qui bien souvent n'est pas intéressé pour intervenir sur des machines un peu anciennes.
De toute façon il faut prendre plusieurs avis. Si réellement il faut intervenir sur les bielles, c'est une opération que tu peux envisager de réaliser toi même, aidé de la Revue Technique bien sûr. Sur ma Guzzi on peut même les chatouiller (les bielles) à chaque changement de filtre à huile... et les démonter si besoin est.

salut
merci bcp pour ta réponse

@+

WM62

SEBSUR92 a dit :
je suis plus à 5 min mais si t'es ok je pense que le mieux c'est qu'on essaie de se voir pour en discuter . par contre je n'ai pas d'outillage pour faire tout ça alors envoie moi un mail pour prendre rendez vous ou en reparler plus longuement....ce serai pas mal avant ton raid....merci

c'est exactement ce que je cherchais Merci

avec un AKRA en + ca sera mieux

fait gaffe quand même, si tu y connais queudale
faut ouvrir la cuve du carbu et faisant gaffe au piston et au ressort de la pompe de reprise qui vont sauter en l'air.

il se peut tout simplement que ton pointeau ferme mal du a une petite saleté, alors a vérifier en premier

La hauteur des floteurs de le 23mm +-1 par rapport au plan de joint de la cuve avec les fourchettes du floteur qui appuyent juste sur le pointeau pour le fermer

ppda a dit :
tu peus les trouver chez kawa ou en belgique

merci pour la reponse mais y'a plus beaucoup de meccano qui veulent repondre a cette question car ils ont pas trop le droit mais je l'ai acheter d'occas donc pour le rodage cé trop tard merçi bocou quand meme...

Mathieuguzzi a dit :

askoumdi a dit :
salut moi ata place je demonterais mon embrayage et mettrais des disques en 33 tour si tu v que sa patine moins; moi j'ai essayer les 45 tours mais sa tournais plus vite ! a bon entendeur COURAGE

trés enrichissant cette réflexion ...

retourne joué au lego

C'est une moto qui semble facile vu la premiere pise de contact ! Celà me change du 600 TTR ! Par contre celà ne doit pas avoir beaucoup d'allonge! Pour l'instant rodage oblige, je ne peux pas voir, celà semble coupleux mais pas autant que le 4T ! Je t'en diras plus par la suite! Michel

hey ben bon courage !!!!

tout le mal qu'on puisse te souhaiter

pepso a dit :
1 -> richesse

2 -> ralenti

normalement, jme trompe pas là !!!!!!!