ma chaine de distri est détendue

Combien de lms a le moteur
Selon , moi je te conseille de changer la chaine car si elle frotte , elle risque de percer un carter .(problème à 30 mkms sur les 1 er 1000 CBR )Contrôle également le tendeur s'il n'est pas grippé .
Le rotor de démarreur c'est la pièce tournante dans le démarreur et le stator c'est le corps du démarreur ( à l'intérieur )
A contrôler avec un multimètre .( pour voir s'il n'y a pas de court circuit !!)

alors il ne s'agit pas du rotor ,il y a sur ce moteur une piece intermédiaire entre le démarreur et la grosse roue dentée:
lorsque le démarreur tourne cette pièce se déplace sur la grande roue et l'entraine puis (une fois que le démarreur ne tourne plus revient à sa place et laisse libre de tourner la grosse roue dentée(couronne interne???)
donc cette pièce qui tourne et se déplace autour d'un axe dont l'une des extremites est enfoncée dans le moteur s'use d'autant que le trou dans lequel l'extremite est enfoncé s'est ovalisé il semble qu'une bague soit usée dans ce trou
peut on la retirer et la changer?

ça ressemble à un démarreur de voiture et cette pièce s'appelle un solénoîde .Ce qui veut dire donc que sur cette machine , il n'y a pas de roue libre de démarreur avec galets de coincements ( comme sur une voiture ) .
Je pense que la RTM doit te renseigner quant à la dépose de la pièce ovalisée .

tout d'abord merci
J'arrive sur ce forum et heureusement que tu es là ...
Bon hier je me suis lancé dans le démontage du carter (coté embrayage) afin de voir ce fichu tendeur ...
Tu me parlais de RTM qu'est ce que c'est un autre site ??? j connais pas en fait jusqu'à maintenant je me débrouillais tout seul car je ne touchais pas au moteur
l'entretien courant quoi plaquette purge des freins changement de roues de piston dans le maitre cylindre de frein arrière...
Je vais rechercher sur un moteur de recherche RTM
A+
et encore merci

RTM: revue technique moto

+1

Chaque moto a normalement sa RTM ( revue technique moto ) .Tout y est expliqué , dessin et photos à l'appui .En vente chez les magasins de motos et autres ...

et qd il n existe pas de RTM pour ta machine, tu peux te procurer le manuel d atelier chez ton concessionnaire. Mais attention, c est 4 a 5 fois plus cher que la RTM.

si vous pouviez me dire ou trouver la RTM
ça m'aiderait bien car a priori le bruit (ça racle dans le moteur) ne vient pas de la chaine de distribution elle semble tendue
qq'un aurait une idée de l'origine d'un tel bruit (c un mono 500cm cube)
Merci

marque.php

j'ai trouvé ça.......mais j'ai pas vu la ft500 c'est une honda ? sinon tu as tous les numéros de revues techniques de toutes les marques si ça peut t'aider à en commander une ?

Merci à toi Ziboux
elle ne figure pas dans la liste hélas
un des membresde ce site m'en propose une à 25¤ d'occas j'ai bien envie de lui prendre
meme si elle est tres vieille et s'il serait possible de la scanner.
Je vous tiens au courant
A+ Nico

Qu est ce que j ai pu la pousser cette moto c est son point faible le demareur.Pour le reste elle partage son moteur avec le 500 xlr les modeles avant les culasses rfvc cherche peut etre de ce coté la pour le moteur.bon courage

c'est pas le démarreur son problème mais le relais ou le bendix... mais je l'apprécie tellement cette moto et elle m'a si peucouté qu'elle mérite que je m'en occupe
tu as du t'éclater avec?
A+
Nico