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OH MERCI !!!!

spidi a dit :

yacouba25 a dit :

J'ai installer un datatool il y a 2 semaines,aucun probleme,c'est le deuxieme que j'installe sur une 600 GSXR 2004 et 2005,et pas de souci,si tu as besoin d'un renseignement,n'hesite pas

tu fais comment pour ponter les fils tu coupe ou bien tu te sert de fiche spécial ou tu met les fils et tu referme (je me souvient plus du mon de ces fiches,on s'en sert pour l'automobile)???

Salut j'ai mis des photos du TT sur mon blog:

http://michelside78.skyblog.com/

et la:

http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/michelside78/my_photos

Salut Michel

Personne n'a eu le probleme ???

ou bien il ne faut pas se poser de question et rouler comme cela ?

merci pour le lien
y'a celui ci aussi


index.php

JMi, il met en application les expressions des inconnus " la tete en skai avec les cheveux qui poussent a l'interieur"

Le vrai problème, c'est de déterminer la pression idéale à laquelle tendre pour une paire de pneu donnée, sur une machine donnée, dans un but précis (qualif, endurance, vitesse etc...) et dans les conditions de température d'air, de piste etc...

J'ai fait un essai Dimanche en 12/14 à Carole, j'ai gonflé à froid à 2.1/1.9 "classique" une paire de slicks pirelli 120/180 SBK de l'an dernier, sur mon RSV 1000 05, roulant en 09 par 28/30 ° de température.
effectué quelques tours, pris des pressions à chaud de 2.4/2.2, j'ai dégonflé de 0.2 pour atteindre 2.2/2 à chaud et reparti en quête de sensations.
et ben excellentes sensations, moto plus calée, plus stable, plus rassurante.
J'ai remesuré, ça fait 1.8/1.7 à froid.

y a pas un ptit filtre a essence planqué par la?? c'est leur specialité chez suz

Kwaker a dit :
sinon en décomposant à la prise de freins + arrière ,avant + l'arrière* se tassent compression, avant de repasser* en détente,en relachant progressivement les freins

simplifions:
peut-on faire un rapprochement entre course d'amortissement et vitesse rapide ou lente de l'hydraulique ??: début de course/hydraulique rapide (en compression ? ou détente ? )
hydraulique lente (compression/détente): reste de la course

j'essaill-ouille de m'instruire ! pas gagner !

je pense que Rossi va encore certainement gagner le championnat cette année (et peut etre les suivants), mais ce qu'il y a de trpo bon, c'est qu'il a enfin un adversaire et de taille qui va certainement (s'il continue ainsi) le remplacer à l'avenir.
Je le trouve plus fort que Pedrosa, car il ose des trucs de dingue, un peu comme un autre en son temps
Maintenant, je pense qu'il est trop tot pour qu'il gere un championnat (mais si je me trompe, c'est pas grave) et il va certainement passer par des moments plus durs, en ce moment il est sur un nuage .... ..... mais c'est l'après-euphorie le plus dur à gerer, pas l'instant present

j'en ai²pas encore eu non plus, mais l'info est sure et certaine, j'en connais qui l'ont déjà) amenée pour le changer

arnaud-c a dit :
Enfin, moi je pense que Stoner est vraiment meilleur que l'ami de Materazzi

Caromie a dit :
Et moi qui comptais sur toi ...c'est pas grave tu as quand même bien roulé et le principal c'est que pas trop de bobo...

Faut cartonner à PAU maintenant Et encore une fois ravie de t'avoir vu

shaftracing a dit :
c'est marrant, c'est mot pour mot le tutoriel que j'ai crée et en ligne sur mon site )
http://www.shaft-racing.com/tech/index.html
normalement, on prépare tjs l'av ET l'ar pour des reactions homogenes, si tu ne prépare que l'ar avec un av d'origine, l'ensemble sera desequilibré.

tibosv a dit :

missducati91 a dit :
yesss vraiment terrible comme journée !

surtout les dernieres minutes en passagère sur le circuit derrière LACONI

bravo pour l'organisation et merci aux pilotes

Ah c'etait toi!
Moi j'étais en sv bleue. Mais tu as roulé toi ou tu étais juste spectatrice?

ça serait bien que quelqu'un qui a fait la manip, puisse nous dire exactement ce que font à froid ::::l'équivalent des valeurs à chaud 2.1av et 1.9 arr
grosso merdo on perd (à froid) 400g, 450g,500g ???

en fait dans la galerie vous pouvez y retrouver vincent avec son 600cbr ou son r1 qui a l'achement abandonne la piste pour l'enduro vous avez aussi papy dis eric-r1 et moi meme avec mon zx9r