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procircuit a dit :

Denver a dit :
ktm 125exc la reine des enduro dans la categorie

non denver c'est la kdx la reine https://www.emoto.com/img/08.gif

Dofin a dit :

srad7-5 a dit :
eh zoub
le 400 drz en version 40 cv a deja le carbu fcr 39
pour info
400 drz (40 cv moteur/33 a la roue ) carbu 36 bsr, acc modele trail et joint embase 3 mm)

400 drz 48cv moteur/40 a la roue) carbu fcr 39 acc modele enduro et joint embase 1 mm)

mais de toute facon zoub meme si tu essaie de comprendre la mecanique tu ne doubleras jamais un certain 660 smc (meme avec un db maison trop bride)
ahahah aaaaaaaaa+

y'a de la zaberg qui s'est fait alignée dans le coin

joebar19 a dit :
bonne annif les ti poulets

il faut regler l'arriere en fonction de l'avant, donc d'une maniere general quand tu appuis au niveau de ton reservoir( en fait à peu près centré de l'axes des roue)
la moto doit descendre parrallelement à la route et remonter de la même maniere.

ensuite en fonction de la charge que tu met sur la moto, tu durcis l'arriere de facon à ce que sur le même principe la moto charger descende parrallele à la route

J'ai pris un U spécifique honda, mais j'ai en + une chaine...

salut c bon jai trouvé cétait la buté derriere du selecteur qui etait fossé une pieces de 2 cm juste pour faire chier, elle se touvais derriere lembrayage , c bon nikel @+

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :

egc21 a dit :
Le vert Kawa, c'est pour les petits en 600, pour les grands c'est noir et jaune
Les 29' etait à ma poigne, si il n'y avait pas une R1 rouge qui me bouchonnait devant moi

attendez que j chope la roue du boulou... z etes pas pret d me revoir avec vos dragster (meme les copie en noir et jaune pale )

parole parole parole ....

reste de la place pour les emoto days?

je vends ma place 300 roros ...fufufufufu

un porte bagage, ca se fabrique en effet!
J'ai fait le mien pour le DR-Z, et il contient meme un jerrican de 5 litres d'essence, et un support pour les sacoches laterales.
C'est ici que ca se passe :
2-categorie-10067051.html
j'ai veille a prendre au moins un point d'atache assez bas sur le cadre pour eviter de vriller/arrache la boucle arriere sur une mauvaise chute

sinon, avec la demultiplication d'origine, sur des routes en tres mauvais etat, j'ai fait du 4l/100km en moyenne, lors de mon trip en Bulgarie/turquie/georgie/armenie/ukraine

Le Chevalier Noir

idem

cadet a dit :
Slt a tous
voila le petit nouveau a deja un probleme
mon vieux wrz (1994) a demarre la semaine derniere avec un peu de mal qd meme
aujourd hui rien
alors les symptomes :ben simple
l essence arrive bien au carbu
il y a de l etincelle (bougie neuve)
je kick,je kick,je kick,
rien,au bout de 4 ou 5 coup elle pete un coup mais rien
voila en plus je pars en vacances mercredi( avec la moto logiquement)j ai fait 3ou4 concessions ils ne peuvent pas me la prendre en urgence
alors si une ame
tres charitable pouvez me regarder a cela (car moi et la mecanique cela fait deux)
je suis dans le 77
mon mail:gwenaelle.moulin@wanadoo.fr
merci merci beaucoup

ok c cool! c bon je l ai dans 8 jours .a+ tard pour d autre info au cas ou!

bonjours ou on pourait trouvé des photos ou video de l enduro des lacs merci

Moi j'ai deux pignons plus petits un 15 et un 14 avec courronne d'orige point barre. Ledenon, Pau avec le 14 et les plus rapides comme Albi par exemple le 15.

slt ! va voir sur le site " lagambas.com " tu trouvera ton bonheur !

gazzz a donf !

pour rouler en sm sur piste t as le circuit du parc a avranche
si tu veux les plans pour rouler la bas vas voir sur le site de 17 pouces.net

http://forum.17pouces.net/viewforum.php?f=2

il y a toute une bande d enerve qui roule souvent labas
a+

De rien cher voisine auvergnate