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bonjour
je viens de mettre en ligne quelques photos de moto légende.
Je n'ai mis que les planches contact.
après il suffit de me contacter pour les recevoir.
merci
un lien vers la page
http://afaivrepierret.free.Fr/
va falloir que tu sortes un peu plus souvent de tes tuyaux leplombier car ça fait des lustres qu'elle existe cette vidèo

maintenant ,oui ça a l'air d'envoyer mais regarde la transmission et la taille des roues (l'ensemble fait que ça tire très court )
ps: j'espère pour toi que tu ne me visais pas car sinon tu vas manger du gravier

non, mets pas plus...
le coup des 100g c loin de marcher avec tous les pneus. laisse tout pareil
A++
moi j'ai des OXTAR TCX Pro 2, c'est tip top niveau confort, un régal !
toute articulée avec le chausson dedans en +, 239€ chez cardy !
par contre elles grincent!on m'avait dit un peu, mais ça grince vraiment !!
BUDphilippesbt a dit :
Si c'est pas dans le manuel, vois chez Yam'.
J'aurais bien regardé dans le dit manuel, mais il n'est pas chez moi.

BUDBonjour
L'autonomie est d'environ 200 bornes en roulant coule bien sur
tres bonne moto
cordialement jc

on salive beaucoup mais jmi doit avoir un peu peur de pas arrivé a dresser un pareil troupeau de bourrique coqué de cuir ......
(joli toutou)
GasGas125_57 a dit :
mais tu crois vrément qu'en cas d'accident il regarde le casque?? Sa craint quoi parce que quand tu vois les prix tu te dis vraiment qu'on se fait pigeonner!


la longueur des ressorts de mon 500 GPZ (anné 1993) est de 530 mm au lieu de 516 mentionnée dans la doc technique, et pour arriver au niveau d'huile préconisée (~130mm et ~245ml) j' ai rajouté pas mal d'huile ! Ai-je bien fait ? Elle semble fonctionner correctement, peut étre un peu flôtante sur petite route. Merci d'avance pour vos conseilles. NICO. 
PEPE55 a dit :
qui vient le 23 à folembray, nous sommes 4 a rouler en moyen et en debutant.
)salut a tous,savez vous si la fourche du zr7 a ete monte sur d'autres modeles ou s'il existe des conpatibiletes avec d'autres mob merci
Bravo les gars! mais je pense que cela ne changera rien au problème, la machine est en marche et il n'y a pas de coupe circuit!
Bonjour,
Si le capteur qui se trouve sur la tige de sélecteur ets un pull type, ton shifter coupe l'allumage ou l'injection (selon le boitier électronique que tu as) quand tu appliqueras un effeort en tension sur la tige. Pour un push tyê c'est en compression. Je ne connais pas le R6 mais si tu appliques un effort en tension sur la tige pour monter les rapports, ton pull type est OK.
silver-r1 a dit :
je voudrais savoir si les portes du circuits restent ouvertes pour une arrivée tardive genre 21h, ainsi que les douches...
merci de l'info.

dis plutot que tu ti prends a la derniere minute...... halala sacré mathieu....demande a silver r1 si il n'a pas de train pour toi!!!! HIHI!!!!
Une question sur ce sujet...
j'ai acheté une combi d'occaz à un pote et y a un lettrage, peut-on le retirer ? est-ce collé ou cousus ?
Salut à tous, je roule sur ce genre de véhicule, et rencontre déjà des problèmes électrique (20000km). les symptomes sont un clignotement aléatoire sur le coté gauche. Ai appris récemment que l'élec sur se genre de brèlle n'est pas sont fort.(mon filou si tu me lit...). Bon ben voilà merci de laisser sur ce post quelque conseille ou mésaventure avec ce genre de bécane et les connerie sont les bienvenue aussi!!!...

istakafen a dit :
desole jp mais ce mec est malhonnete
c'est pas du lexan ni du plexi et c'est vraiment trop petit
"Jeepee"
heureusement que je m'appelle pas Jacky
bon si vous n'en voulez pas c'est pas grave.