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il y aura dit monde 
une aprilia rsv4 c'est une moto de piste et éventuellement de route
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
les autres marques sont des motos de route avec le quel tu peux faire éventuelleùent de la piste
gilles25370
Salut a toi Fred
On se connait par mail , et par vente de pieces de 600 cbr 
Je te souhaite un bon rétablissement 
Et a bientot sur le site 
A+
Gil
En fait moi je suis obliger de mettre toute les marques pour me contenter ! du fox au main du scott aux jambes un peu tout en tee shirt en bottes des fox de merde que j'arrive pas a fermé !!
je crois que l'enduro est aussi bon qu'un ricard ! quand on met le nez dedans on s'arrette plus
J'ai regardé, l'aeroport est pas a coté, donc meme en low cost ca reste plus cher que d'y aller en bécane.
On sait jamais d'ici là quelqu'un sera interessé ou eventuellement un team qui court en SS,Stock ou SBK qui sait on peut rêver 
Et bein si y a du peuple de la marne il faudrait aller boire un godet par la !! suis pas loin de l'AUBE !!!
je crois que l'enduro est aussi bon qu'un ricard ! quand on met le nez dedans on s'arrette plus
Week end Enduro 19-20 juillet 2008 Mézilles (89)
Le second week end Enduro Emoto aura lieu les 19 et 20 Juillet 2008 sur le site de Chronovert à Mézilles (89)
A essayer sur place pour ceux qui serotn du week-end : Kawasaki KLX 450. Ceux qui feront un tour d'essai auront une fiche à remplir avec leurs impressions.
Les inscriptions doivent être envoyés impérativement avant le samedi 12 Juillet 2008 afin qu'elles puissent être enregistrés, et cela en fonction aussi de la disponibilitée des places, donc n'attendez plus Gazzzzz.
Les inscriptions sont individuelles. Mais attention, le nombre de participants (pilotes) est limité à 35, n'attendez pas !!!
Le bulletin doit être envoyé avec le réglement au responsable Enduro "bvrracing" à l'adresse indiquée en bas du formulaire d'inscription.
Le réglement doit être à l'ordre du "Team Emoto" Suivant ton statut le week end est à:
40€ si tu es membre du Site Emoto
20€ si tu es membre du Team Emoto
Formulaire d'inscription ICI 
teamemoto-inscription-we-enduro-2008-19-07-mezilles.pdf
ATTENTION : envoyez là à l'adresse suivante (et non à celle dans la fiche d'inscription) : Team emoto, Nicolas ROUSSEAU, 1 rue de la boullerie 77240 VERT-SAINT-DENIS
Comment venir à Chronovert ? ici : we_enduro_emoto2008.pdf
il y a aussi des infos sur les endroits à visiter dans la région
IMPORTANT : Pour les repas du samedi et du dimanche midi, chacun réglera sur place, cela permet à ceux qui le souhaitent de juste manger un sandwich. Le prix d'un repas est de 15€ par personne à régler à Chronovert directement. Il faut juste nous indiquer sur la fiche d'inscription, le nombre de personnes qui mangeront au "resto" pour que la patronne puisse prévoir suffisamment...
Vous pouvez bien sûr venir avec enfant(s) et/ou femme si vous le souhaitez, par contre, merci de me préciser le nombre supplémentaire, et de prévoir le règlement supplémentaire (ne pas le joindre à cette fiche, tu le règleras sur place le jour même) pour des repas éventuels sur place. Pour info, Chronovert fait de la location de mini motos, donc ça pourra occuper certains jeunes talents ! Chaque repas de midi coûte 15€, et une douche coûte 2€, donc pour un accompagnant qui reste le WE, compter 2 repas + 1 douche, soit 32€, à régler sur place.
Pour toute autre question, contactez l'un des 2 Responsables Enduro du Team, "philippesbt" ou "bvrracing". Merci à eux pour l'organisation de ce WE
Les inscrits au 11/07/08:
- bvrracing (inscription reçue)
- Mick7 (inscription reçue)
- Lameule (inscription reçue)
- Dam954 (inscription reçue)
- Vavince
(inscription reçue)
- Guy57 (inscription reçue)
- JMi (inscription sur place)
- Ricketwr (inscription reçue)
- fran6 (inscription sur place)
- nounou1983(inscription sur place)
- swatrelo(inscription envoyée)
- puduc91 (inscription reçue)
- tt75 (inscription reçue)
- Bivouak + 1 pote en 300KT + Son beau frère et ses 2 p'tits (inscription sur place)
- Krys (inscription reçue)
Plus que 17 places !
300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !
ben731 a dit :
salut, je fais un p'tit up. car moi aussi cela m'interesse.
est ce valable comme produit
voit on les chrono en roulant ou c'est trop petit (sa semble juste en taille)
Sa depend lequel j'ai le multi fonction et c'est tout à fait lisible (en grand ecran j'ai pas ésséyé autrement) sinon au niveau rapport qualité prix je pense que c'est un bon produit. Moi j'en suis tres satisfait en tous cas.
Yam'mania
manusv1000s a dit :
Mandy a dit :
à vouloir transformer une SV en GSXR, pourquoi ne pas acheter directement le GSXR entier?
OK je sors
quand ils feront la GSX-R avec un bicylindre!!!
ué bof si c pour se trainer après...
GSX-R ADDICTED !!!!!!!!!!
ANTI-YAMADAUBE !!!!!!
ANTI-YAMADAUBE !!!!!!
hayabuseur a dit :
salut bon courage pour le remontage et peut etre au 15 aout a orleans pour le rassemblement va savoir bonne route a tous
??? qu'est-ce qu'il y a le 15 août à Orléans ?
Jamais deux sans trois .... roues !
nettoyer les portés de l'etrier mettre de la graisse a frein (la wurth va bien dispo chez ad )et chanfreiner les garnitures des plaquettes comme dit plus haut sa le fait souvent sur les auto avec des palquettes bas de gammes ou quand les portés ne sont pas graissées
bon, j'y vais, la moto est raidy toute pas préte mais j'y vais.
De toute façon, j'ai un numéro tellement petit, que j'aurai juste à suivre les traces des inters
#20
Padawan en mode apprentissage
non non meme pas il roule en cross dans les chemins alors une becanne de piste sur la route sa le derange pas ....
toi tu change pas 
faut toujour que tu dise quelque chose....
pour info j'ai "enfin" roulé sur térrain le weekand dernier
3 jour de rééducation pour le dos
et la derniere table a failli se transformer en drame 
mieux vaut prendre son temps et arriver entier (quoi que...)
www.paspluskafon.com
www.paspluskafon.com
KTM 640 Prob arrivé huile dans boite a air
Bonjour,
Tout d'abord je viens de changer le gicleur, l'aiguille, et le pointeau , la moto tourne impecable au ralenti, mais dès que je coupe le moteur, il y a de l'huile qui arrive en quantiter dans la boite a air par la durite transparente sur le cotédroit de la moto.
comment sa ce fait?
Merci de vos rep je peux toujours pas rouler
Hello,
Désolé pour les autres mais la place à trouvée preneur.
Faut pas m'en vouloir mon bon et beau président , mais je ne voulais pas avertir tout le monde car s'en mettre une belle comme un gros couillon dès le matin il y a pas de quoi être fier
Mais t'inquiète je ferai mon possible pour être à Villers, j'en saurai plus demain soir.
A+ Stèph
qiqi666 a dit :
je suis un peu d'accord avec toi sa fait cher mais en moto plaisir sa peut être sympa. c'est sur ceux faut pas l'acheter pour allé chercher le pain ou allé au boulot avec je vois pas trop l'intéret mais pour les balade, les concentre, sa doit être un vrai régale de la montré et de discuter avec d'autre motard
Par contre pour ramener une jeune femme chez elle, c'est loupé.
C'est surement le principal défaut de cette moto.
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
Pouvez vous me dire le prix d'achat neuve?
Car franchement... car si je compare ça à un R1 2008 à environ 14000euros, ça ne fait jamais que 7% de remise que l'on peut facilement avoir de son concessionnaire...
A vous lire
Paix, amour, fleur et liberté...
En principe il y a vente et montage de pneus Michelin.Restauration sur place.Meme si il pleut ce sera une bonne journée.
Une R1 sinon rien
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