Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Yo cool jespère qu'il fera beau, je sais encore pas ds quelle catégorie je serais!
StefR merci pr la tof 

Gabichon74 a dit :
Y'a TP55 le 20 octobre
http://team-performance-55.com/crbst_12.html
mais Dijon en octobre, il risque de flotter un peu
Perso, le 20 octobre, je serai au Lédenony'a moins de risques
Ok, merci pour les conseils !
Pour ce qui est de l'huile de fourche, je pense que je vais faire ca; par contre pour les plastiques je pense qu'ils sont vraiment trop cuit...
merci raphi et freddy , pour ces précisions, mais le 4 octobre , je reprendrais bien une pression de plus à l'hospitality du coutelle junior team ,surtout que le lendemain je suis spectateur .
salut
j'ai eu un 410 même problème,c'est lourd fatigant pour les saut faut pas trop rêve ,ca manque de fun.
suis repassé au 2tp que du bonheur.
nanard94 a dit :
je n'ai pas compris ce qu'il s'était passé mais qu'importe ....j'ai pu voir ce week end que des gens pensent encore à lui et je trouve cela très bien
bandit-600 a dit :
vever a dit :
t'appuis sur les 2 boutons en même temps pendant 2 sec.
gagné![]()



Comme quoi, le malheur des uns(et encore faut le dire vite sur se coup la) fait le bonheur des autres

patlimites a dit :
nickel ton CR, on s'y croirait
forcement c'est plus facile pour raconter.... 

le mieux pour moi un cbr900rr de 1999 c vraiment le top le model 2000 est moche et ce qui suive 2001.... son telemen fin ,il n'y as pas de cul ,pas de largeur non je t'assure un 99 140ch le top r1 et zx9r reste derierre moi
Nico91 a dit :
je n'ai pas plus d'info, désolé, mais comme tous les 4 temps sont branlés plus ou moins de la même manière...
pour contrôler il faut ouvrir le couvre culasse et vérifier en faisant tourner le moteur tout doucement au kick par exemple que déjà y'a au moins une des soupapes à l'échappement qui se lève
COMPLET
La deuxième journée de roulage aura lieu le dimanche 17 Aout 2008 sur le circuit F1 de Nevers Magny Cours (58)
Les inscriptions doivent être envoyés impérativement avant le 17 juillet 2008 afin qu'elles puissent être enregistrés, et cela en fonction aussi de la disponibilitée des places, donc n'attendez plus Gazzzzz 
Les inscriptions sont individuelles et doivent être envoyés avec "les conditions générales et le réglement signé"
Le tout doit être envoyé avec le réglement à notre responsable piste
"Joebar19" à l'adresse indiquée en bas du formulaire d'inscription
Le réglement doit être à l'ordre du Team Emoto
Suivant ton statut 7 X 20 minutes de roulage pour:
162€ si tu es membre du Site Emoto (soit 18€ de réduction) 
142€ si tu es membre du Team Emoto (soit 38€ de réduction) 
Formulaire d'inscription ICI team.php
COMPLET
Les inscrits au 14/05/08:
bill19
teamdimatto
erouan37
domicbr
StefR1
piway73
minisuzuki
dan73
stemor
tincelle
Mr Gixer
domi
civodul
vibess
nosoucy
alsuz
kbb34
cotcot01
gillou19
lucky-luc
jerem00
gex34
bernie87800
redge21
Pichet 25
laurent_b
dgiz87
robin
yo87
nailbomb
Arnaud.c
Silver-R1
leplombier52
mattcoco77
ben51
triskel
yoda48
Robert
Golfy24
COMPLET
C'est clair sa fait une sacrée collection.
Imagine pour nettoyer tous sa. J'aimerais pas me taper les jantes AR une fois qu'elles ont toutes roulées. 
Salut tout le monde,
Voilà, j'ai vu la F800S il y a quelques temps et est bien accroché dessus. Quelqu'un l'a-t-il déjà essayé ? sensations ?
Je connais pas trop BM (à part la réputation). Ca se revend bien ? Ca coûte cher en entretien ?
merki pour les réponses
ouais un Foray sur notre post arnaud, que d'honneur
. c'est clair que Nono82 sait dans quel sens tourné cette satanée poignée des gaz 
Prompte rétablissement à Charline que je croise de temps à autre sur les paddocks, charmante jeune fille, sympa, toujours le sourire! Courage à toi et à bientôt 