Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
philmoto73 a dit :
slt sa mes arriver decalle le moteur perce plus gros et taraude pour metre un inserres
strategaire78 a dit :
Nico91 a dit :
De toute façon on en à rien a branler de citer les sources pour avoir le tarif et la réf d'un accessoire vendu chez un fournisseur, franchement !!!! encore si c'était une méga super astuce de la folie, mais là !!!!
Mais si ! c'est une super astuce de la folie. D'ailleurs, je complète :
AJS est ouvert du lundi au vendredi de 8h à 12h et de 13h30 à 18h30 ; le samedi de 8h à 12h.
Fermeture le samedi après-midi et le dimanche toute la journée.
Fermeture pour congés pendant 2 semaines en août.
Source : accus-ajs.com

Je cede ma place pour le samedi 16 et dimanche 17 aout a Magny cours F1 avec UP RACING en pilote, 350 € les deux jours uniquement, pas de journée seule.
Me joindre en MP
Merci

swatrelo a dit :
Comptez sur moi pour les CR. Par les récits, comme par les images, je vais vous donner envie d'y aller
Acta a dit :
Bonjour,
justement, nous sommes 2, et à la recherche d'un box pour le 6 et 7 aout, si ça te dit...
voila,moi j'en reviens,dommage je me rappelé plus de ta moto,histoire de passé te faire une poignée de main lol.j'ai etait surpris il y avait pas y chat qui courrait!!!au maxi vous etait quoi?une ptite quinzaine par categorie??sa se géné guer sur la piste!! 
Cecil_ a dit :
Le player n'a pas cessé de sauter chez moi![]()
Il finit à quelle place Freddy?

CA Y EST J'AI ESSAYE LE TDM 
et bien je suis pas convaincu
j'aime bien le moteur tire plus que le Strom, normal vous me direz
, par contre la bulle d'origine ne protège RIEN -après l'essai cervicales en vrac
-, les suspensions sont raides -ou elles étaient réglées dur- la moindre aspérité je décollais de la selle
, la position de conduite que je trouve moyenne..
Je referrais bien un essai ac une bulle haute et une selle confort comme me l'a conseillé la personne du concess 
Ah ouaih aussi la poignet de gaz comment elle est sensible par rapport au Strom
ouaouh

je vais en essayer d'autres et en attendant rester avec mon Strom 


on est deux a sortir en quad au alentour de quissac, uniquement du trialisant.
alors si ca te donne envie contacte moi !! 
Salut je viens d'en acheter une et ce n'est que du plaisir. Je viens de rouler avec sur le circuit d'ales avec les pneus et les carénages d'origine et je suis à 1 seconde et demi de mes temps avec mon kawa supersport. Donc je te conseille de te lâcher et d'en prendre une.
En plus c'est la plus belle des motos.
Ce qui est surtout éffrayant,c'est que ce pauvre Alessi continue de se faire rouler dessus pas loin de 10 secondes après sa chute. Soit,les commissaires n'ont rien vu et c'est très grave surtout sur 1 premier tour. Soit les pilotes ne respectent pas le drapeau jaune surtout qu'ils ne voient pas ce qu'il pouvait se passer derriere le saut. Maintenant je pense que l'AMA doit prendre des sanctions sinon c'est la foire et ça prouvera que le cross US soit disant le meilleur au monde n'est pas si bon que ça.
gregdebile a dit :
merci bo papa!!!
j'aime pas derangé le monde,si j'ai posté c que j'ai rien trouvé,s'etait mon dernier recourt.si c sur les fiches wiki,bin faut que je me rachete des yeux car j'ai rien trouvé.encor merci a toi et a bruno


J'ai eu ces pneus sur un 1000SSie et j'en étais très content, chauffe plus rapide et meilleure tenue que des Qualifier, comparable à du Power simple (pas du 2CT)
Attention, ce n'est pas si simple...
Mais bon, c'est expliqué, donc en lisant bien...
Salut
Salut à tous, ma yamaha de 2005 n'arrête pas de cramer le fusible de relais de démarreur, encore une sortie de foutue enfin pour les copains! J'ai changé le relais 1 fois et le problème continue,en roulant la moto détonne 2 à 3 fois et elle s'arrête.
J'ai fais 85 kms sans problème samedi dernier et aujourd'hui la panne au bout de 20 bornes! Ma batterie est neuve , bougie ok,le jus arrive au relais alors?
Merci pour vos réponses, vive l'enduro, vive la liberté de circuler, vive Yamaha!
PS :Je change le fusible mais il claque de suite quand j'appuie sur le bouton derrière la plaque phare.
Merci de vos réponses!!
Pour les KTM la préconisation de la norme JASO MA T903 est apparue à partir de 2004. Avant la préconisation ne portait que sur la norme API SG ou SH.
Les huiles auto sont largement au dessus puisqu'elles atteignent le plus souvent la norme API SL donc leurs performances est beaucoup plus élevée!!! pour un prix bien plus résonable.
Je pense essayer cette bonne vieille 10W40 ELF Auto mais des craintes subsistent.
Je dois encore faire partie des nombreuses victimes d'une pression marketing étouffante!!!
D'autres témoignages§??
Oui j'ai ma licence !
Oui j'ai vu por le Vigeant mais c'est beaucoup trop loin de chez moi !
C'est domage...
la descendance est passée au rouge ???
