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Hello
apres plusieurs essais voici ce qui marche le mieux pour moi :
-pr 16
-durites aviat
-etriers origine

Voilà !
A+
JM

lavoccato a dit :
Qui organise le 24? Ya t il de la place encore?

ah oais sa c cool com reduc

Bon, les 9 jours sont en ligne, plus une galerie photo en cours de documentation.

Dernière ligne droite avant le départ pour Metz.

A + tard.

bon si elle n'a pas tourner depuis plus de 2 ans . a tu demonter tes carbus il doit y avoir surement un depot de couleur maron , si oui il faut les netoyers par ultrason

+1 c'est ce genre de ventillo que mon pote a monter sur sa cabine.

3 x 25', surtout que j'ai besoin de m'entrainer, il faut que je travaille ma position, elle est nulle à chier (vu sur les photos de la rookie du Vigeant). Certainement pas étonnant mes 2 chutes à Carole.

tom01 a dit :
donc sa sert a rien ke j'appelle alors

J'ai pris ma plus grosse pelle avec eux sur ce circuit. ILs ont été super. L'organisation est top.

A+,
Ben

Vidange 250 wrf 05
2 boulons de vidange,cadre et carter moteur(sous le sélecteur)et la jauge d'huile sur la colonne de direction.Tes 1,2l dans le carter moteur,tu fais tourner au ralentis pendant 2 min,tu coupes et tu fais ton niveau sur la jauge avec le moteur chaud.Huile 100% synthèse qui tient env.1000km.Au plaisir

to be or not to be higway use that is the trés bonne very well question
ich been avoir bon niveau en franglais

georgio- a dit :
voila voila

Merci pour vos avis ca me rassure, car je suis tombé sur une critique peu élogieuse, mais apparemment c'est un cas isolé.

balaf76 a dit :
quelle année est ton gsxr

bvrracing a dit :

swatrelo a dit :
Très vraisemblablement les mêmes.
Il te suffit de t'assurer en concession Yam que la réf de protections de fourches est bien la même pour les WRF et les YZF, en 250 comme en 450

+1. je pense que ce sont les mêmes aussi