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hummmmm finalement j'ai peut etre rien loupée

J'ai reçu mon intercom aujourd'hui. Merci à JMi et son équipe pour ces cadeaux, et pour la qualité de leur travail.

me dites pas que personne n'a essayé ça

alors qulles différence entre le
SCORPION MT 90 A/T
et
metzeler enduro 3

en matiére de vol caractérisé on commence à y être habitué tous les jour on y a droit

mick7 a dit :
pour ceux qui se demande ce qu est ICE ou ECU

In_Case_of_Emergency

georgio- a dit :
page3.html


voila l article


de toute facon je crois que l activité de l une n est pas la pour faire de l ombre a l autre, l essentiel est de se federer pour se defendre se faire entendre

c est pas demain qui nous empecheront de rouler

PascalZX6R a dit :

speedcath a dit :

ça sent la fille au bureau qui passe son temps sur emoto

Benji-RSV a dit :
Le rapport poids/puissance devrait être proche de 1, avec un poids minimal autorisé de 125 à 135 kg selon le nombre de cylindres (et un 4 cylindres – de série – développe environ 130 ch.)

"le moteur (à l'exception de l'échappement, les instruments de carburation et l'ECU) utilisé en course est disponible à l'achat par un autre concurrent de la même course pour un prix fixé à 20 000 €." Toute équipe qui refuserait de vendre son moteur sera purement et simplement disqualifiée.

Pour le savoir, il faudra attendre de connaître les noms des constructeurs intéressés, en se souvenant que pour le moment, KTM et Aprilia ont déclaré ne pas donner suite.

je vais la chercher demain matin et les suspensions sont preparée,plus qu'a tester maintenant

1000Pat a dit :

Y a qu'a faire un container et partager les frais avec les coupaings

tant-pis si ça ne va pas, je les vendrais..
merci pour l'info, c'est déja un bon début!

marc57 a dit :

OuinOuin_Racing a dit :

causrad a dit :

marc57 a dit :

chriszx6rr a dit :

marc57 a dit :
bein moi le mois de mai va me couter un bras...

tu crois qu il pourra repousser en juillet aout?

ça sera pas de vacance et puis c'est tout... la moto d'abord...

BAM !! bien parlé marco !! la guerre, c'est la guerre ...

La guerre la guerre, allez faire la guerre à mon patron, z'aller voir ...!!
j'aimerais bien faire tte la saison, mais pour ça faudrais etre dans les 10,histoire d'avoir un gros argument pr les jours de congés , et ça, pr une première année en compet' , jsais po si c'est faisable

ça dépend de la catégorie on va dire...

oui effectivement, comme dit chris, c'est une vraie galere le demontage pour acceder au feu arriere sur les hornet.

le mien est de fin 2003 (avec la coque arriere pointue).

Je ne sais pas si nos conseils pourront t'aider ...car je suppose que ton modèle diffère trop du mien au niveau de la coque arriere.

Bon courage !!

Salut

non désolé

Je crois que c' est la fédé qui a voulu reprendre l' orga de ce championnat...

J' etais sceptique...
y' a de quoi d'etre inquet...

Ils ont p'tetre pas eu beaucoup de temps pour tout organiser... j' esspere pour tout les participants et pour tout ceux qui se bougent pour ce championat que les choses vont avancer!

ConcombreMasque a dit :

georgio- a dit :
asdfqf

j'adore ton commentaire mon georgio tres réfléchi, posé, tout caaaaaaaaaaaa

il faut que j'en fasse une....de toute façon, je pense tout de même changer la chose. LE carbone kevlar ne passe pas intégralement sur les maillons de la chaine.....si c'est pour que je redoute le passage au controle technique, c'est pas la peine...