Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Bonjour
est ce que certains parmis vous ont des gants chauffants? sont t'il vraiment efficaces? quels sont les avantages et desavantages ?
TOMS a dit :
Essaie là: rofidal.polyester.free.fr

vever a dit :
Non mais c'est bon, tu m'as sapé le moral. Moi qui était de bonne humeur ce matin, là je vais sauter par la fenêtre.
Merde je suis au rez de chasséeY'a vraiment rien qui va ce matin
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georgio- a dit :
saleté de toms![]()

norton a dit :
Remplacer le moteur ..

Salut à tous
Après m'être fait entuber grave par un voleur mékano je me suis décider à me lancer seul les mains dans les cuves et les pointeaux.....
Je m'explique:
Ma titine est un 1000 fazer fzs de 2002
Mes carbu sont des origines, MIKUNI 37 mm.
Elle pisse par les reniflard de trop plein l'essence.
J'ai donc surement un des 4 pointeaux de bloqué , ce qui va m'obliger à tomber la rampe, les ouvrir tous les 4, remplacer tout ce petit monde par les "kits réparations carbu" à 19€pièce (en adaptable évidemment car d'origine chez yam:59,90€!!!!)...bref,
J'ai beau être courageux et ultra motivé., je sais que ce genre de travaux relève de la micro-horlogerie en mécanique moto...
J'aurais donc besoin de votre aide si par hasard vous connaissez un tuto /vidéo explicative de toute les étapes de réparations pour mon model de fazer...
Evidemment j'ai pris soins de verifier mes 4 bougies,mon filtre à air y touti connnti....
J'épère sincèrement trouver quelqu'un parmis vous pour m'aider....j'y compte dessus
Pas l'gout d'balancer 250€ chez l'mékano encore pour m'faire enculer...
Repondez moi a pierrrkinemerle@gmail.com
Ou sms 0650904474 pour que je vous rappelle...
Pierre,st etienne
approuver par le ppd

celas marche tres bien apres un bon coup de soufflette et ça devrait le faire 
tu aurais du venir a epoque auto en novembre il y avais un jolie plateau moto ( pour une fois ) 
tu peux remettre le pr19
c'est pareil que pour les amortos, ils se ressemblent tous mais yen a qui ont une meilleure qualité que les autres 
a partir du moment ou tu l'as, utilise le hormis si t'es vraiment hyper content de l'orig (auquel cas si ya rien a gagner tu t'en fous)
tchooo
Au salon Époq' auto/moto à Lyon les 9 10 11 novembre à Lyon.
Honneur aux Anglaises



M
Sur mon SMR j'étais très très vite au régime maxi. C'est un peu comme du 2T, On /Off. Ca j'ai adoré. C'est tres fun à conduire ces motos On/off.
Je mesure 1.72m et j'ai eu un Husqvarna smr 510. Bon OK je touchais pas les 2 pieds a plat, mais ca ne m'a presque jamais dérangé.
C'est léger et ca marche tres fort. Les KTM SMC sont plus cheres, mais plus puissantes et plus lourdes.
je confirme il faut juste les gonflés un peut plus
cé due à une carcasse un peut plus faible 
desmolo a dit :
la possible diminution des budget espagnols va ouvrir des places pour d'autres pilotes, mais pas pour les français !
loulou95 a dit :
JMi a dit :
je l'attends de pied ferme
de 2
j'ai mis un gros gode dans la cheminée
on verra qui de nous 2 va se faire baiz..r
vive le 24 a minuit![]()
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TOMS a dit :
Le mec qui a mis la légende, il a du prendre ses désirs pour des réalités.
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Prendre sa retraite à 27 ans, c'est jeune quand meme. Il doit plus avoir la motivation pour etre au top. Et je crois qu'il veut s'occuper de sa famille.