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jai tous esseyer, ces toujour la!

Ok je m'incline devant la béte!le prix n'est pas mal non plus!!!

Huile auchan 2 temps 100% synthése (8 euros les 2l). J'ai fais 180 heures sur un 200 Gas sans l'ouvrir avec et aucun soucis. Tout le monde était sceptique quand je disais que je roulais avec ça, j'ai converti pratiquement tout çeux qui dans mon club roulent en 2t

merci impecable les photos
normalement aucune difference entre les 2 modele ( de 92 a 95 tout est idem fourche showa 45 inverssée meme les plastiques le sont) c est fin 95 que les plastique change (de memoire)
je vais demonter allumage et bobine pour souder sa va eviter quelques surprise
il me reste plus qu a faire une patte et de la souder
merci

heuu tu sais, débridé& c'est a peine un peu plus plein partout mais c'est encore en haut que tu le sens le plus (et ca ajoute pas a la facilité c'est clair!)
ca reste un 600, en bas on peut po faire de miracle sous les 5000 tours!
pour la piste le recours c'est de changer le PSB, sur les circuit un peu techniques, mais tu perdras sur les grands... bref c'est un compromis!
enfin je suis pas le plus spécialiste dans le domaine...

Merci,

Sous la selle AR c'était sur les K1/K2. Pour le connecteur 6 broches, tu dis de shinter 2 fils sur le côté mais lesquels ? Je ne voudrais pas risquer de faire n'importe quoi...

ya la rubrique petites annonces

oui ramene la au garage mais ce genre de souci viend souvent de l'entrainer sur le volant magnetique pour le demarreur.
c la maladie des suz dr et de klk autre mono.

je connais la ST3.
pendant la revision des 1000kms sur le monstro il mon preter une ST3 pour le week end.
avec ma femme on sait regaler 3mille kms partis le samedi matin rentrer le lundi soir.
ya que chez DUCATI qui on pas aimer on vous prete plus rien ils m'on dit!
pourtant jen n'ais pris soins. bon les pots un peut frotter mais sinon jai pas tirer dedans comme un mallade jai fait que de la nationales
sinon super la ST3 je confirme

kawapower a dit :
C'est la dureté la plus tendre chez pirelli voilà tout comme du V4 chez bridgestone

salut l'ami

ouais je monter a 75 km/h grand maximum mais bon faut dire que c'est un 200cc et que sur un quad la vitesse n'a pas trops grand interet sinon c'est clair le phoenix 200cc il passe partout j'ai jamais eu de dificulté nul part ..... il est neuf le tient ?

Pour l'huile de fourche, j'ai mis de la 5W.

stephanozor a dit :

beldent a dit :
Bien sûr qu c'est fiable!! Mon 300 2005 ne m'a jamais laché !!! Coté entretien, aprés chaque sortie, peanuts, nettoyage de la meule au karcher (eau froide) et du filtre à air, graissage de chaine, rangé dans le garage jusqu'à la prochaine sortie.. La vidange de boite tous les 1000kms et brien d'autre!! C'est pas cher et c'est solide mis à part la boucle arriere qui a tendance à se tordre facilement et les autocollants qui se font facilement la malle(2005).... Depuis que je l'ai, 2000kms, 1 kit chaine et une bougie!! c'est pas la ruine!!

Salut
Je n' ai rien a rajouter,j' aurais dit la même chose a part de mon coté la fameuse pile du compteur qui dure très peu de temps,autrement pour le franchissement hard,gros couple,filet de gaz,ça passe,le rève
Stéph-

change pluto ton pignon de sorti de boite... une dent de moin deja, voir 2 ....

Liemax a dit :
faut aller voir à Elbeuf, ils les retrouveront peut être en pièces détachées

Bon anniv' à toi !

Une montée avec des pots qui vont bien...

Déjà que le Power normal est pas mal... Ca doit donner ! Je ne sais pas si ce sera utile pour moi plus de gripe... la moto bouge déjà tellement sans aucune glisse que je ne pense pas devoir monter plus tendre. A moins que quand j'aurais aussi l'avant en Power elle retrouve plus de sérénité et que j'ouvre en très grand beaucoup plus tôt...

A suivre !

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Salut millepattes!
Oué, je traine un peu, la tête partagée entre mes tites chéries, mes devoirs et ma nouvelle maison.... Tiens d'ailleurs, je suis pas loin de chez toi!
Un coup de gex, et hop, tu viens boire le kfé!

+1 Moi j'y serai le 18 mai en roulage libre avec 3 potes .