Forums

oui, il était juste en face de nous: mais il est tombé: pas trop de bobo mais il n'a pas pu faire sa dernière série.

Le CBR : 1 demi guidon, 1 repose pied et un peu de fibre

swatrelo a dit :

fabiosol a dit :
un des mecs avec qui je cours le Mardi soir à fini 47 eme
C'est normal, c'est le coach

Gloups !
Y court comme un lapin ton coach !
Il est Ethiopien ou Kenyan ?

salut
ne tourne jamais sans pot, puisque le pot d'echappement est fait pour ralentir les gaz brulés et éviter de cramer les soupapes.
Cordialement

T'inquiète que ça diffuse , à l'occasion allez
faire un tour sur mes blogs ( bai quoi j'fais de la pub tan qu'a faire )

oui je rentre pas trop tard le dimanche election oblige . ça te branche?

tyguy a dit :
c'est sur que c'est plus facile pour nous assis ds notre canape ou derriere l'ecran on est des tous des champion du monde mais une fois sur la meule ben là on est des petit b--e alors forza maxou haga bayliss etc et pour moi c'est toseland qui sera champion cette année

t'as vraiment pas de bool avec ta brele guillaume

supermoto a dit :
Moi j'ai une BMW HP2 de 200 Kg alors...
Je fais du tout terrain avec et quelques sauts (quand je suis en forme).

Bon, j'évite le fond des bois, question de logique...

et m...., j'ai pas vu ton post!

ben Alex, tu aurais pu venir qd même !

argoul a dit :
c'est bete on voit les roulettes sinon la photo est reussi

ici tu en trouveras qui ont monté l'AR d'un 1000K4 ou K1 sur un SRAD, mais jamais la partie avant...du moins pas à ma connaissance.

Apres tout peut se faire mais faut du temps..

Fait-maison-f31.htm

la-gniole a dit :
alors les nouveaux souliers greg ?

1000Pat a dit :

NICOAXXE21 a dit :
j'aurai du me mettre en débutant

Mais non, mais non, faut oser nico

sur ca se monte,tous les 600 750 et 1000 de k1 a k 4 mais effectivement la longueur est differente,le 1000 est plus long(1cm)l ideal est de monter 1 amorto de 1000 sur 1 600 par exemple ca te releve le cul juste ce qu il faut et l hydraulique du 1000 est bien meilleur et je dis pas ca parce que j ai 1 amorto de 1000 k3 a vendre.

Merci beaucoup,

- l'antépénultieme...
- max biaaaaagggggi remooooonte, il reviennnnnt
- apparemment régis connait des soucis

Salut,
Une chaine se graisse, s'huile mais ne se dégraisse pas ! Se nettoie oui => brosse... pinceau avec de l'huile de boite 80w90 celle qui sert pour graisser

La raison : On vous vend de la "colle" en bombe qui retient bien toutes les saletés , puis bien sûr on vous vend un dégraissant pour enlever la colle lequelle dégraissant s'infiltre ds les joints (qui sont de moins en moins étanches avec les kms...) et vous dilue la graisse qui se trouve sur les axes étanches et vous prépare de jolis points durs,(idem avec pétrole et autres) et puis on vous vend un kit chaine tous les 15/20000.

Le top du graissage de chaine le "scottoiler" qui huile la chaine automatiquement,certains font 80000 avec leur kit et sans être néttoyée!

Perso je graisse ma chaine à l'huile de boite (300 km) => non, ça ne va pas sur la jante(avec un pinceau) ou à la graisse (au pinceau) si long trajet (6/700 kms), mes kits font 50000

Bon graisssage !

Merci pour les infos

ah le miserable, il prend de l'avance en douce pendant que je serais en thailande à me faire masser (pour mes rhumatisme bien sur)
bref, je serai sur le parking le we du 12 mai.

@+ les copains et vivement que je sache partir en wheeling sur 300 métres.