Les discussions sont ouvertes à tous, sans liste d'amis.
Forums
tytteuf a dit :
val78 a dit :
OUI, j'en prend deux!
avec ça c'est sur on va se retrouver!.... au comissariat, pour ivresse publique et manifeste
tout de suiteelle peu etre sans alcool la bierre, c'est bien connue que tout motard qui se respect ne bois que ça
heuuuuuuuuuuuuuuuuuu, j'ai comme un doute là!...
si ça fuit c'est qu'y'en a encore!
Tous les moteurs actuels sont conçus pour rouler au 95.Si on prépare un moteur avec plus de compréssion et si on veus le gaver au 98 il suffit de le régler pour, surtout au niveau de l'allumage car il s'enflamme différament donc on augmente l'avance à l'allumage.L'octanne est un antidétonant.Plus on augmente l'indice d'octanne plus il faut donner d'avance et plus on à de puissance à haut régime.Ce qui veu dire aussi que ça marche moins bien à bas régime.
Avant de vouloir courrir il faut apprendre à marcher.
C'est dans l'ordre des choses.
C'est dans l'ordre des choses.
Bonjour,
Cela m'interresse bien.
Pour les docs techniques :
https://www.emoto.com/forums/trial.php?tid=1015966
Merci.
yes, annoncé 1.400, acheté 1.300, modele 1997, un "pote" garagiste parisien m'avait dit que la bonne affaire pour lui c'etait 700 euros ?
Avé,
J'ai trouve les part lists http://www.beta.id.au/Images/Accessories/Beta%20Parts%20List/Download/
http://www.mediafire.com/file/0ymqylqdtw2/Techno%20250%201997.pdf
Manuel techno :
http://www.mediafire.com/file/5rzvrydzg0j/1999_beta_techno_250_secure.
et le manuel de la beta rev 3
http://www.betamotor.com/download/manuals/manuals_body.html
Couples de serrage :
http://www.mediafire.com/?83donw303w598
Des tas de liens - piéces-techniques-etc....
(à mettre dans le dossier favoris de votre navigateur) :
http://www.mediafire.com/file/6tk3fmyyq6r7c76/B%E9ta%20Techno.htm
@+
Slt
Il y a deja un lien sur le manuel (en anglais) sur le forum. Fais une recherche TTR250.
Ou vas sur le site ttr250.com
A+
c ouf ça l'histoire de Ginette la mob 
jconnaissais pas; sacré jeuns 
La moto c'est génial mais la vie c'est encore mieux alors attention à toi ![]()
va voir page 7,meme forum, <honda days>
Cherche emploi de chauffeur SPL,ou chauffeur mécano pour un team
Merci aux vrais ami(e)s qui savent lire eux
Merci aux vrais ami(e)s qui savent lire eux
pour le langage sms ok mais pour les fautes ................... heu je crois que je vais avoir un gros probleme 
la moto est une passion
qui ki part dimanche ?????
je fais un piti tour depart dimanche matin on est deja 3 motos rdv possible neuilly sur marne ou rambouillet à 7 h 45 devant le chateau
bienvenu tout le monde 
2 autres marchal sont arrivés peu de temps aprés.
Ils ont eu du mal à le sortir.
J'en ai sorti 2 autre après.
georgio
totoche63 a dit :
se sont fait avoir a quel niveau?
au niveau de la ceinture j crois
vas y lis tout les temoignages tu seras fixé
RE
Je ne me rappelle plus de l' huile qu' il faut.
Je suppose que tu connais le principe,désérrer le bouchon,démonter la roue , enlever tes éléments de fourche des tés,finir de dévisser le bouchon,enlever le ressort,descendre ton élément mal en bas,remplir ton élément (600ml) ensuite remonter.Je ne connais pas le vide d' air mais la quantité.
Stéph-
Aprilia 750 SMV hypermotard
<fluo>vends 2 places 24h du mans 80 euros<
Bonsoir je suis a bois colombes (92) un ami ne peux pas venir demain au 24 heures nous lui vendons c'est 2 places me contacter au 06 16 59 42 44 sinon je lui vendrai demain au circuit.
Je pars demain matin c'est ce soir ou jamais
grosgazzz a dit :
le probleme e la fourche inversée c est que tu as la roue dans la figure
j'&i eu du mal mais
terrible celle la
Envie d'une MOTO PERSO ?UNIQUE ? A TOI ? je realise ce que tu veus
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
dans la limite de ce que je peus faire, LES LIMITES CA SE REPOUSSE , CONTACT MOI.
Rédiger dans Forums
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums