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Tu ne devrais pas être déçu, bon choix...

broap a dit :
J'ai acheté un Ramirez.
Le boîtier est bien, il y a une glissière pour le couverte. Il se fixe sur la barre du guidon. Donc pas facile à installer sur les guidons sans barre. Pour le déroulement c'est une vulgaire durit qui fait le lien entre un rouleau et un bouton placé à portée de main. ça tourne mal, c'est un peu galère, j'ai du modifier le système.
Petit détail, fais ton choix sur un modèle étanche, j'ai expérimenté le roadbook trempé en Espagne et bien, ça ne déroule pas bien du tout...

supermotard a dit :
+ 1 vive la liberté !

.MEG.

interdit de weeling le sv ,il dégeauge

atari a dit :
qu'el diam ton trou, il existe mieu et qui fait plus propre , les foret a etages
mais si c de la fibre pour que se soit nikel nikel il faudra quand meme reapreter, repeindre et peut etre meme mastiquer.
tout depend du degré de finition k tu ve

LaPetiote a dit :
...

La ligue IDF ne demande pas pour le moment de CASM pour une NET!
...

Moi perso, je voudrai que tous les pilotes passe le CASM! cela eviterai qu'il y en ai encore qui ne sorte pas au drapeau rouge!!!

...

Véro

Bien d'accord à propos du Hornet et il y a pas que les jeunes pilotes qui se font avoir. Un pote qui roulait depuis plus de 10 ans sur des gros mono est passé sur Hornet. J'ai été à son aveenterrement 1 mois après... Et même sans ce triste exemple, rouler tout le temps dans les tours ce n'est ni agréable ni réaliste maintenant. Le couple à bas et moyen régime avec de l'allonge et une bonne puissance en haut c'est super ! J'ai tiré la bourre avec un ER6 N sur mon 650 Raptor. Je l'ai remonté mais c'étais pas évident. Faut dire que je ne connaissais pas les trajs et que je la meule depuis 1 semaine.

D'ailleurs, pourquoi ne pas penser aussi au SV et au Cagiva Raptor ? Le moteur est génial et réputé très solide. Super joueur, très coupleux, vitaminé en haut, toujours maîtrisable, une usine à sensations.

grt21 a dit :

chriszx6rr a dit :

1000Pat a dit :

Heureusement qu'il n'y a que deux SUZ dans le SERT
Les SUZUKI font 1 & 2 aux essais

GSXR POWWAAAAA

fo bien que suz gagne un peu de temps en temps...

vi y gagnent les ptites courses d'endurance où ils sont la seule usine d'engagée...

moi aussi je suis licencié nogaro et pourtant j ai qu une journée de roulage, je pensé que les adherents avait priorité, lundi je telephone pour voir , pour le 1er mai j ai ma confirme en attente de desistement,

oui

Motul 800 à 2,5%. Je sais c'est trop.

essais de mettre un cri et de caler ta moto au niveau des cales pied avec des cales en bois ou autre afin qu'elle soit casi droite et avec le cri tu lève légèrement ta moto afin que le bras soi plus lester, si ta du dégripant mais s'en un coup sa peut aider.

c'est vraiment bien le pc3?

Pour décaler la distribution, il faut que la chaîne saute d'un cran, ce qui ne peut pas se produire en déposant simplement le tendeur.
Si j'ai le temps, je fais une petite vidéo sur le sujet.

nan mais je vous filmerai !!

je vais bien finir par trouver..merci a vous !!

exact dans le reservoir

moi aussi le 22!