missducati91
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missducati91
1306moua a dit :
heuuu moi je suiçs grande... et déja le GSR a une selle super large, donc je met a peine les pieds a plat au sol, la Z je touche trankilou.
wouep miss !
vue que je t'ai croisé plusieurs fois, j'imagine donc
moi c'est mort alors pour le GSR !
Chapeau, coco !
Excellent CR, PDR !!!
Quelle volonté, allez la prochaine fois, tu fais pareil avec les gants <
Plus j'avance et moins je recule !!
+1
ou sur www.airhuile.com
Présente-toi sommairement avant de poster. Tu auras la réponse à ta question, ne connaissant que très peu les 1100 gsx-f!
Burning the road.............
Salut l' ami j' ai un rsv de 2002, j' en suis tres content, je viens meme d' acheter un modele 99 pour aller sur piste. Tres bon choix donc, effectivement la roue libre de démarreur est un probleme ultra connu sur ces modeles, elle à etait changé sur mon modele à 35000kms, mais pas sur la mienne qui à 17000KMS, mais moi j' utilise un chargeur de batterie optimate comme ce je suis certain de ma charge et donc je ne force jamais pour le démarrage 
Tu peux avoir le freins avants qui vibrent, ce qui vient generalements des inserts des disques de freins Mais sinon c' est un moteur réputé increvable si tu fais bien chauffer, de tout façon vu la rapidité ou ele chauffe faut vraiment en vouloir pour y tirer sur la gueule à froid 
Un conseil va sur apriliaV60.com un site spécialisé aprilia ou tu trouvera toutes les infos concernant cette moto
pink-aprilia a dit :
Nous aussi flash quelques instant avant ou apres Coyotte... a 180. Eric attend le verdict.... mais avec sa plaque faut plutot un hélicoptère pour prendre les num
Merci pour l'astuce Yannick....
Ca a déja été vérifié cette histoire de plaque inclinée ? La plaque est elle réellement illisible quand elle est très inclinée ?
Je penche donc Gexiste - GSXR 750 K6 noir - Husqvarna 510 SMR 2009
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
La liberté des autres s'arrete la ou commence la mienne.
nono51
das19 a dit :
ils ont quoi comme moto mouchard?
j avais fait un post la dessus mais je l ai pas retrouvez.
c un trail kawa 500KLE si mes souvenir sont bon,noir et orange avec un top case.
jeanroulducable a dit :
ce n'est pas la faute des motards.Le motard en question était collè au c-- par une voiture, il a freiné et la voiture lui est rentré dedans.Notre groupe de 10 roulait en respectant les limitations de vitesse,ça bouchonnait derrière comme pas possible.on s'est fait doublè que par des excités du volant
je te crois à 100%, dur de rouler sereinement pr rentrer
www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...
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remplacement gaine plastique cable compteur KTM
je suis entrain de voir pour remplacer la gaine noir qui constitu la durite de cable de compteur
je viens réçament de changer le cable car le capteur était mort après un choc
le systhème de guidage des deux durites sur les plaques phare des KTM est vraiment pourie,en une journée a la Val,avec les conditions qu'on a eu,le frotement des durites sur le passant de la plaque a usé complètement la gaine de protection du cable (cable qui coute quand même 35€)et du coup j'ai trouvé la combine pour démonter la cosse plastique de conection au compteur ,comme ça j'ai pu virer cette gaine,je pensais metre un morceau de tuyeau pneumatique noir en 6x4 ,ça ressemble fortement ,mais je n'en ai pas encore trouvé en noir
rencontrez vous ce problème sur vos KT post 2005 et que faites vous pour y remédier?
on m'a volé ma 450 EXC 2005
si on vous propose ma moto (voir profil) prévenez moi!
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andys777s a dit :
ducatjm a dit :
andys777s a dit :
interessant tout ca...combien de groupe de niveau?combien de session de roulage de combien de temps par niveau?Merci
si ma mémoire est bonne c'est 3 niveaux et 20mn par sceances si tu veux etre sur et betonner tel a Christian (racing 2000)
@ plus
jm
et combien de session de 20min par groupe??
merci
Salut
je suis passé chez mon concess ce soir il y aura 7 roulages par groupes
@ plus
jm
une moto c'est bien , une ducat' c'est mieux...............
..
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argoul a dit :
vtwinvroum a dit :
éh ben ce sera juste une dosette pour toi
pas sympas le gars cela fait bientot un an que je m'entraine
avec de l'alcool frelater
http://video.google.fr/videoplay?docid=1235396003724464159&q=essai+duc
slt je cherche la rtm pour swm 320 TL (moteur rotax)
pourrais tu m'envoyer les pages de cette revue qui concernent le calage de l'admission (diaphragme à plateau variable)
tu peux me les scanner et me les envoyer à l'adresse
aurel_08@hotmail.com
merci d'avance
cordialement
Ben tu mets ton moteur au point de calage(y a des petits traits/points sur les poulies et au niveau des AAC tu peux mettre des vis pour que tes AAC ne bougent plus
Apres t'enleves tu les tends(ca peut se tendre a l'oeil quand on connait) mais sinon entre ton galet fixe et ta courroie faut qu'une clé allen de 5 passe et pas la 6
Bonjour,
Si tu fais allusion au post sur Toolenduro, il s'agit d'un autre membre.
J'espère que je n'ai pas le même problème de villebrequin.
Merci
A+
Je reste fidèle au 4 temps
J'suis pas un dieu mais je progresse
J'suis pas un dieu mais je progresse
arnavo a dit :
Quelqu'un aurait-il un essai ou un comparo sur la 350 XR, à scanner pour le mettre en ligne ?
j'en est possedé deux une de 1983et une de 86 derneire année de sortie bonne moto avec une boite un peut fragile sinon super souvenir il doit me rester un essai fo que je cherche la derneire je l'avait reconditionné en 400 avec reservoir fourche inversé frein a disque arriere si je retrouve des fotos j'essaye de les mettre en ligne si j'oublie contact moi en mp
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
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j'ai un hyperpro,jr s'aipas le model mais j'ai 27 positions(je croit,en tout cas s'est le nombre de cran de la molette)j'en suis ravis mais bon faut compter un peu plus de 600€
brule la gomme,pas ton âme
dresseur de gourdasses,grainetier en chef
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