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Ok merci

je vais essayer de trouver ca.

Je continue néanmoins mes recherches de jante AR à batons...

seb201278 a dit :
Ptain quand ils debranchent eux, font pas semblant!!DiDiou ca c'etait de la pure attaque de barges comme on aime Pas de cogitation, foksapasssssssssssssss

j ai eu a peut pres le meme probleme sur mon 250 il y avait de la flotte dans la cuve du carbu un nettoyage et reglage de richesse a suffit la r t yamaha t explique tout si tu ne la pas je peut la faxer

xoreg a dit :
moi ce qui me fait marrer c'est qu'on parle ici tout simplement du bon et vieux TRAIL

voila..

Pour mémoire un trail c'était une becane qu'on utilisait pour aller au boulot, chercher le pain et faire une ballade dans les chemins..bref une moto a tout faire qui pese enviro 140 - 150 kilos..
Tous mes 600 étaient des trails et ...je les ai trouvé lourd en ballade......donc je vois pas l'interêt de la BM sauf à renouveler la gamme des 650 ...rien de revolutionnaire en tout cas ...
xo

den54 a dit :
A l'aide d'un tournevis tu fais "sonner" les rayons. Son mat --> tu resserres, son christallin --> c'est bon

En faisant tourner la roue moto levée çà fait de la musique
L'idéal étant d'avoir le même son sur chacun des rayons.

parait que cette marque a beaucoup progressé et que les pieces sont pas trop cheres et faciles a trouver donc pourquoi pas

laurent12 a dit :
les résultats :
motosportracing.htm

content pour toi aussi alors

Pour ne pas abimer les pieces d'origine en cas de chute.
Pour modifier la position sur la moto en reculant les pieds. (Sur mon RSV, en déhanchant, j'arrivais pas à bien me sentir, pieds trop en avant)

Pour 900 SS sait pas. Si tu te sens bien, pas utile (sauf casse)

Attention à prendre des commandes reculées qui assurent un bon grip des bottes. Mes Walter Racing ne sont pas top pour çà.
Salut

Mathieuguzzi a dit :

davcbr a dit :
contact Mathieuguzzi c'est lui le pro des guzzi!

pour les plaquette les origine (en adaptable chez dafy) font trés bien l'affaire , de tout maniére sur un guzzi les freins ca sert a rien

les mistral c'est un trés bon choix le moteur gagne en couple et en carctére moteur , le top c'est de mettre le X qui va avec , par contre sans les chicane ca fait du bruit (mais c'est tellement beau !!!!)

PS voila un site de passionné de V 11

http://www.premiumwanadoo.com/twin.zone/

et le site du guzzi club de france

http://www.motoguzzi-club.fr/portal.php


A+++

guillaumefgas a dit :
noire, un pote vient de l avoir, ca va ressembler a ca

Dans la demo c'est pas une fourche inversée.

Qq pourrait faire un copie collé des resultats, je n'ai pas acces à certains sites...
Merci

SUPER LA VIDEO

Slt
alors le quad cool non!!
ton frein droit marche bien ou non??

a+

Pas de news non plus pour mon n°. Ce ne devrait pas tarder visiblement. Sinon, très cool les plaques fournies !

au jet et la brosse a dent

toujours rien à proposer ?? ... c pour moi !