filtre a air KN en enduro

g5
5 octobre 2006 à 13:24

Salut je suis en train de remettre ma 600 xr en enduro pour faire des ballades sur des chemins.
Je me posai la question, si cela ne dérangé pas trop de rouler avec un filtre a air KN pour éviter que de l'eau rentre dans le carburateur lors de passage de get ou dans la boue, ou si le filtre à air d'origine est mieux.

merci d'avance

Commentaires

Les 10 commentaires de cette publication.

nounou1983
5 octobre 2006 à 13:28

origine mon ami

je te donne pas plus de 2 sorti avec un filtre a air kn!!!!!!!

veille sur nous de la haut .........

vainqueur de la budenduro 2009

guy57
5 octobre 2006 à 13:29

Salut,

Tu veux dire rouler sans la boite à air ?
Avec le KxN fixé sur le carbu !
En TT oublie,à moins de faire des pistes larges,par temps sec; avec une bavette en bon état.
Bref,si s'était moi,je n'oserai pas.
Guy

g5
5 octobre 2006 à 13:29

C'est bien ce que je penser, bon y a plus qu'en acheter un.

Merci

g5
5 octobre 2006 à 13:30

Non y a la boite a air mais dedans y juste un filtre a air KN

fabiosol
5 octobre 2006 à 13:52

g5 a dit :
Non y a la boite a air mais dedans y juste un filtre a air KN

tu gagneras rien, ormis des emmerdes, un déréglage de ton carbu et une belle facture si ton moulin avale trop de merde.

efforce toi à avoir un filtre à air propre et en bonne état ça te servira plus.

Personne ne met ça sur sa brelle, même pas les champions, c'est bien que y'a une raison.

Padawan en mode apprentissage

guy57
5 octobre 2006 à 13:56

Même!
La surface de filtage est moindre, et la lubrification du filtre en mousse, permet de mieux stopper, les poussières etc.
De plus je ne sais pas comment tu as fixé le filtre, mais si tu as la boite à air, le KetN ne fait il pas un rétreind dans de diamètre de passage ?
Me trompe-je ?
Guy

bvrracing
5 octobre 2006 à 14:44

les filtres KN ne sont pas 100% en mousse, il y a du carton avec... et le carton, ça n'aime pas l'eau...
donc oublies. et puis un filtre twin air ou CRD, ça coute 12-13€ maxi...

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

sradman
6 octobre 2006 à 7:45

Le mieux pour eviter les problèmes est encore le filtre d'origine !

C'est pas comme sur une routiere ou la , tu peux "voir" la diffeence au banc !
Et quand à sentir la difference en roulant , j'y crois pas une seconde MAIS , ce n'est que mon opinion ..

Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!

bvrracing
6 octobre 2006 à 9:30