WRF 250 ou 400 EXC ... ?

la 400 ktm est bien plus performante, y'a pas a hesiter! bien sur il y a le demarreur electrique.
Et meme pour un debutant la 400 est super.

Salut !
moi perso, j'ai un 250 wrf de 2003. c'est vrai qu'elles sont chères, même d'occase, mais toutes les bécanes d'enduro le sont généralement!
Ceci dit, je ne regrette absolument pas!!! j'avais un 350dr de 91 (je crois) et la différence est énorme!
C'est vrai que pour du gros chemin roulant, ça manque un peu de watts! mais sinon, c'est léger, super maniable dans le trialisant, et malgré tout très coupleux pour se faire des bonnes grimpettes!
J'en suis ultra ravi! et je prends un plaisir fou dessus.
Maintenant, je ne dis pas qu'un jour je passerai au model du dessus type 450 ou 525 d'une marque quelconque ! 😃
Si tu as d'autres questions!
pour conclure : le 250wrf : super meule ! ✌
approuvé par néné08 ! 😛 @plus

ben pour ma part si je pouvais avoir les deux ça serait cool 😃

Sinon, j'ai quand même un penchant pour le 400KT, un super moteur pour débutant, bien moins violent qu'un 450. Bref une super moto pour randonner et grimper partout 😃

salut
moi j'ai un 250 wrf de 2004,j'en suis hyper content.J'ai essaye un 400exc d'un pote,c'est une super machine aussi,mais moi facile à dompter.Cote entretien je dirai que ça se vaut,a part les culbuteurs du 400 exc il faut les verifier assez souvent.Mon pote a 20000kms ,il a changé les vis de reglage et les roulements des "basculeurs",heureusement qu'il là vue à temps autrement grosse casse!!!!.Sur la wrf pas de probleme pour ça c'est des pastilles,mais le jour ou il y a un peu de jeu ça coute un peu plus chères.Moi j'ai verifier a 5000kms c'était OK et puis chez yamaha on ma dit que ça ne bougeais pas.J'en reviens au 400 exc pour la distri mon pote l'a fait a 17000kms,on a compare la vieille et la neuve,la vieille c'etait allonge de meme pas 5mm et tout le reste etait nickel.Reste a savoir si tu veut des watts ou pas
@+mc55

j'ai encore rien dit moi alors point d'accusation svp 😃

Pour revenir à nos moutons.

Quelque soit ton choix tu as deux motos qui sont des best seller dans leur catégorie.

Leur coût d'entretien est similaire, leur prix en occas aussi.

Deplus il y en a tellement sur le marché que tu peux de permettre de faire le difficile.

Concernant le 250 wrf il ne dispose du demareur que depuis 2003.

Pour le poid du KT c'est 121 kg soit peut etre moins lourd que ton XR préhistorique 😉.

Alors avantage a la KT pour son moteur forcement mieux rempli et a la Yam pour son chassis plus stable et confortable. ✌

Deux bonnes motos, ma préférée c'est celle qui a plus de puissance , mais c'est un handicap dans le gras et pour les difficultés.
Une KATE moins chère qu'une YAM !!!
Enfin bref y a-t-il un concessionnaire sympa et pas trop loin, c'est IMPORTANT.

dilemme

Ne pas oublier que la WRF est très haute (99cm) alors si tu fais moins de 1m75 tu vas surement te prendre des pelles à la c.. juste parce que tu ne trouves pas le sol. Dans ce cas, je te conseille la KTM.
Si t'es grand, ben je vote aussi KTM car la WRF est a mon gout trop linéaire et on ressent trop l'inertie du moteur pour une 250. Par contre, c'est super fiable alors que KTM ça chauffe 😃

Merci pour vos réponses !

Aujourd'hui j'ai un peu abandonné l'idée de la 250 WRF à cause :
_ Du prix des modèles à partir de 2002
_ De la hauteur de selle (Je mesure 1m70)(Merci DENIX !)
_ Pas forcément très envie de travailler avec le conces Yam de mon coin... 😞

Mais surtout... J'ai essayé 5 minutes le WE dernier un 400 EXC et j'ai été agréablement surpris car, certe ça marche beaucoup plus fort que mon XR, mais je m'attendais à avoir plus de difficultés à maîtriser la bête, et ben non c'est simplement une bécane super efficace. Je pense qu'on doit vraiment se faire plaisir avec cette machine. Bref cette moto m'a bien plu, d'ici à ce que je l'achète y a pas loin... 😃

Merci encore pour vos "lumières" 🥴