300 ktm

qu il est moin bien que le 300 gasgas

oliver27 a dit :
que pensée vous du 300 katoche ?

Tu veux savoir quoi exactement. J'en suis à ma deuxieme. Un 2005 et un 2007 sans demareur. J'en suis content, tout doux ou des watt, c'est selon, ça cale jamais, entretien pas cher....

swatrelo a dit :

oliver27 a dit :
que pensée vous du 300 katoche ?

Probablement ma prochaine moto (J'ai actuellement une 250 EXC 2tps)

vavince a dit :

swatrelo a dit :

oliver27 a dit :
que pensée vous du 300 katoche ?

Probablement ma prochaine moto (J'ai actuellement une 250 EXC 2tps)

+1

fran6 a dit :

vavince a dit :

swatrelo a dit :

oliver27 a dit :
que pensée vous du 300 katoche ?

Probablement ma prochaine moto (J'ai actuellement une 250 EXC 2tps)

+1

allé vince lache toi

swatrelo a dit :

oliver27 a dit :
que pensée vous du 300 katoche ?

Probablement ma prochaine moto (J'ai actuellement une 250 EXC 2tps)

et il y a t'il beaucoup de différence a tout les niveaus entre le 300 katoche et le 300 gas

300 kt demareur

300 gas la courbe d allumage


apres faut esseyer pour comparer

Dans le M...-V.... de mars 2007, comparo entre la KT (avec démarreur) et la Gas.

La Gas :
les + = prise en main facile, suspensions confortables
les - = stabilité, selle dure

La KT :
les + = élasticité moteur, stabilité
les - = fourche ferme en début de course, prix

après, faut lire en détail, et surtout savoir ce qu'on recherche en priorité et si possible, essayer

j'ai essayé un 300 exc 2008.
ça va bien, comme toutes les 300 (d'un autre coté, y'en a pas des masses )

c'est vrai que niveau occaz il y en a pas des masses des 300 kt et les prix fond mal au trou dc... par contre la gas est plus diffuser pour une 300 et le prix et quand méme bien inférieur,ce qui me fait peur c'est niveau piece,j'ai entendue de mauvaise rumeur sur l'appro de piéce et sur la solidité de la gas....intox ou pas?

J'ai un pote de sortie qui roule en 300 gas, on échange souvent les breles.
Je dirais qu'au niveau moteur c'est KIF, peut etre un petit + pour la gas grace à la boite 6. (5 chez KT).
En revanche au niveau partie cycle, c'est le jour et la nuit. Je je quitte la KT pour la gas, j'ai l'impression de m'assoir sur une éponge!! Et on voit que gas à l'habitude de faire des moto de trial par la position.
Perso je dirais que la gas est mieux sur les terrains vachement caillouteux (ou il faut une moto souple de suspension.) Ds les pierres la KT te secoue et de temps en temps elle te jette carrément.(Ca va mieux apres une prepa de la fourche).
La KT fait plus penser à une moto de cross en partie cycle.
Apres c'est vrai qu'au niveau finition, la gas fais un peu quiquaille à coté de la KT.

merci pour l'info