Montage protége mains
Commentaires
Les 17 commentaires de cette publication.
merlin41
ba tu as 2 modèles 1 qui ou c'est juste un collier qui vien serrer ton guidon et l'autre ou il serre le guidon d'un coté et il se fixe dans ton embout de guidon de l'autre. Je pense qu'il faut au moin un bac + 5 en méca pour y arriver perso je fé fer nan je plaisante ses un jeu d'enfant
[img]http://img91.imageshack.us/img91/9276/mamoto1dp.jpg[/img]
fabiosol
merlin41 a dit :
ba tu as 2 modèles 1 qui ou c'est juste un collier qui vien serrer ton guidon et l'autre ou il serre le guidon d'un coté et il se fixe dans ton embout de guidon de l'autre. Je pense qu'il faut au moin un bac + 5 en méca pour y arriver perso je fé fer nan je plaisante ses un jeu d'enfant
a peine assez
c'est bon j'ai trouvé, mais y'a tellement de bordel sur le WRf que j'avais pas vu ça comme ça.
Trop simple
Padawan en mode apprentissage
sradman
tu peux pas en trouver des renforcés ?
La , ça semble pas trop solide en cas de chutes avec ta main derriere !!!
Tu sais ceux avec un carré en alu dedans pour renforcer........
J'ai ça sur mon vieux brelon et malgré les visites répétées au sol , jamais eu de problème de casse de protege main ! 
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
fabiosol
sradman a dit :
tu peux pas en trouver des renforcés ?
La , ça semble pas trop solide en cas de chutes avec ta main derriere !!!
Tu sais ceux avec un carré en alu dedans pour renforcer........
J'ai ça sur mon vieux brelon et malgré les visites répétées au sol , jamais eu de problème de casse de protege main !
t'inquiéte
Padawan en mode apprentissage
Tibo27200
sradman a dit :
tu peux pas en trouver des renforcés ?
La , ça semble pas trop solide en cas de chutes avec ta main derriere !!!
Tu sais ceux avec un carré en alu dedans pour renforcer........
J'ai ça sur mon vieux brelon et malgré les visites répétées au sol , jamais eu de problème de casse de protege main !
tu sais que chez certaines équipes (Gas notamment) les protèges mains intégraux sont interdits... et remplacés par les "pelles" qu'on voit souvent en cross.
La raison ? D'après certaines études, il y a plus de risques que d'avantages. Notamment, le risque de coincer l'avant-bras entre le guidon et la protection, puis lors du passage au dessus du guidon, de se fracturer au niveau du poignet. Ce genre de fracture (niveau articulation) étant plus difficile à réparer qu'une fracture franche, eux... ils ont ... "tranché".
je ne sais pas trop quoi en penser, j'avoue que je me sert pas mal de mes protections intégrales, contre les arbres ou les piquets dans les spéciales... alors rouler sans... ça me gênerai au début je pense.
Une nouvelle moto... bientôt...
http://endureure.xooit.com/ : les enduristes Normands
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sradman
ça doit etre une habitude à prendre en fait !
Mais c'est vrai que je me vois pas sans mes trucs intégraux !!
Avec juste les "pelles" , je crois que je serais pas à l'aise !!
Qu'il faut être patient pour en supporter certains !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
Je roule pas , je me traine par choix, c'est pour voir le paysage !!
mat-x
moi si j'avais mis les "pelles" ça m'aurais surement couté beaucoup plus cher qu'un bras en plastok
fox
Salut,
j'ai pris ca ,et ma question est:
Les fixation ,au dessus ou en dessous les leviers 
C'est con comme question,mais j'ai un doute 
www.olivierbruneau.com
Ecole de pilotage:Cross/Enduro/Supercross
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proto60
fox a dit :
Salut,
j'ai pris ca ,et ma question est:
Les fixation ,au dessus ou en dessous les leviers
C'est con comme question,mais j'ai un doute
je comprends ton probleme la fixation coté poignée de gaz ne descant pas asser se qu'il fait que quand tu remonte le protege main il vient buter dans le maitre cylindre 
et en plus entre le starter a chaud et le decompresseur il ne reste pas beaucoup de place . ma solution et que j'ai refait une patte +longue de façon a pouvoir avoir plus d'enplitude en rotation et positionner mon protege main a la hauteur que je veux sans avoir a changer ma position de levier
si cé pas claire di le moi j'essairais de t'envoyer des fotos
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
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proto60
fabiosol a dit :
en dessous
voila cé plus clair
la nature l'enduro et l'apero
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fox
Ok, c'est bon,montage nikel 
Le seul point qui pourrait etre negatif pour certain,c'est qu'on ne peu pas baisser les leviers trop bas a cause des fixations,sinon faut egalement baisser les protege-mains,et du cou il ne servent plus a grand chose
Ou alors faire comme proto60,se fabriquer d'autres fixation 
Pour moi y'a rien a changer,c'est nikel,merci
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proto60
fox a dit :
Ok, c'est bon,montage nikel
Le seul point qui pourrait etre negatif pour certain,c'est qu'on ne peu pas baisser les leviers trop bas a cause des fixations,sinon faut egalement baisser les protege-mains,et du cou il ne servent plus a grand chose
Ou alors faire comme proto60,se fabriquer d'autres fixation
Pour moi y'a rien a changer,c'est nikel,merci
et cé pourquoi j'ai fait d'autres fixation pour pouvoir relever mes proteges mains sans avoir a bouger mes leviers un fabio qu'esse que tant pense
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
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fabiosol
proto60 a dit :
fox a dit :
Ok, c'est bon,montage nikel
Le seul point qui pourrait etre negatif pour certain,c'est qu'on ne peu pas baisser les leviers trop bas a cause des fixations,sinon faut egalement baisser les protege-mains,et du cou il ne servent plus a grand chose
Ou alors faire comme proto60,se fabriquer d'autres fixation
Pour moi y'a rien a changer,c'est nikel,merci
un fabio qu'esse que tant pense
je pense plus là; il est tard.
Padawan en mode apprentissage
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