Forum Enduro

J'ai le meme soucis avec mon XR 250.
Comment fais-tu pour diagnostiquer l'un ou l'autre ?
Démontage de la culasse obligatoire ?

super machine je te le confirme!
largement de quoi se faire plaisir! pas forcément besoin de plus de cylindrée! ce que je me dis, c'est que j'ai encore largement le temps de rouler avec avant de l'exploiter à 100%!
et lorsque je commencerai à l'utiliser dans toutes ses capacités je passerai peut-être à plus gros, mais ce n'est pas demain la veille! 😃
pour résumer :
partie cycle impec,
moteur linéaire coupleux(un peu) et qui monte bien dans les tours
très maniable et légère
boîte très souple
j'avais un 350dr, et la différence est indescriptible!
je te la recommande grandement!
bonne route
néné 🙂

Moi, elles sont dans le salon pour l'hiver.
Sinon, elles ont leur garage mais vraiment trop froid pour les batteries...

MOI POUR MON 200GAS?
j'ai fait 3 pleins sans la mettre dans le rouge,tout en fesant du tout terrain.
pour le premier plein je fesais du chemin roulant,patite ballade pour deja la prendre en douceur en main et faire les reglages,commandes, guidon...
apres les trois pleins ,vidange,2 pleins et encore vidange.
apres tu t'attaque au reglage moteur,mais ça c'est une autre histoire...
bonne chance,enduriste...

salut atk 700 j ai vu sa ils ont racheter un stock ou a l koestler ou a l ancienne fabrique au pays bas; moteurs des cadres et on montés une moto ,mais tu as vu la date sans suite je pense non ?

nickel

ok merci c sympa!!! 😃

Salut !!

Ben ecoute, ca dépend des endroits !! car nous toute l'année, on passe sur des bois, chemins privée, mais dont le proprio nous laisse passer, car c'est un ami !

Donc non tout les chemins de l'enduro de Bairon ne sont pas ouvert !

Sinon, la tu n'as qu'une parti des bourbiers, car comme je fesais un CP, je devais rester ici, mais bon j'ai pu prendre des photos et vidéos ;)
La c'est les gros bourbiers, apres tu as du chemin roulant, du sentier de bois, ectect, un peu de tout ! :)

ca depend ou tu roules !! :) :)

met de l'ether ds l'essence, ca coute pa chere sur le moment et apres, tu pourra acheter un nouvo moteur tout beau HRC lol.

Voilà mes belles, pour concurrencer Artim......<A href="http://img496.imageshack.us/my.php?image=img10803uw.jpg" target="_blank"></a>

Soit tu prend le fil qui va a ton coupe circuit du guidon, et tu monte un bouton en série ( un qui ouvre le contact quand on appuie dessus).
sinon tu peux mettre ta bobine à la masse par son fil d'alimentation ( pas le HT bien sûr).
a+

merci de pas venir dans la ligue du centre 😃

Je préfère rester avec mes clapets "normaux".
Le carbone est un matériau fragile et plus cassant.
Faudrait voir avec des courbes comparatives ( passage au banc ),si çà existe.
Si un petit morceau de carbone se détache ,il pourrait bien rayer le nikasil. Enfin ,c'est mon point de vue.

Polysport pas terrible. UFO et Acerbis se valent. Ufo un peu moins cher. Pour les protège-mains, Acerbis est mieux. ✌