
Moto Morini Milano, un roadster pour son retour
On se souvient nécessairement de la Moto Morini Corsaro déclinée à toutes les sauces mais qui était surtout animée par un Vtwin 1200 très explosif. Présentée au Mondial de Paris dans cette livrée Gulf Racing, la Milano n'est pas passée inaperçue
La Corsaro 1200, Veloce ou non, ne laissait que rarement les pilotes de marbre après un galop d'essai. Il faut dire que ceux qui cherchaient un moteur explosif avec un vrai coup de pied au cul étaient généralement bien reçus. Après une tentative dans le monde des gros trails avec la Granpasso qui avait tout d'un roadster sur des échasses et pas grand chose d'un trail polyvalent, Moto Morini avait un temps disparue des écrans radars français. La marque italienne est revenue par le biais d'un importateur bien connu du monde de la moto, la SIMA. SIMA qui importe aussi Gas Gas, Fantic et Hyosung et produit les Mash qui ont envahi les centres villes. Revenons à la Milano.

Milano et son vtwin 1200, le petit plus Moto Morini
Un bouillonnant bicylindre en V à 87 degrés bat au coeur de cette belle italienne. Ses 1187 cm3 sont alimentés par l'injection, est équipé de 4 soupapes par cylindre et son refroidissement est liquide pour passer les normes Euro4. Moto Morini ne communiquait pas sur ses performances sur le Mondial mais le moteur de la Corsaro, qui est le même, affiche une puissance 139 chevaux à 8500 tr/min et un couple 125 Nm à 6750.
La fourche inversée est une Mupo de 46 mm de diamètre, le freinage est assurée par Brembo avec à l'avant 2 disques de 320 mm pincés par des étriers 4 pistons et une pompe radiale, et à l'arrière un simple disque de 220 mm avec un étrier à deux pistons. L'ABS est confié à Bosch avec le très répandu MP9.1. Les pneus sont de 120 à l'avant et 190 à l'arrière. La selle culmine à 820 mm, le poids à vide est de 200 kg et le réservoir est de 14 litres.
Il ne manquait que le tarif avec cette livrée Gulf Racing, mais avouons que c'est plutôt réussi.
Moto Morini Milano en photo
Cette nouvelle Moto Morini Milano était exposé sur le stand dédié de la marque italienne lors du Mondial de la Moto début octobre à Paris porte de Versailles.




. Fondateur de emoto.com et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
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