Peugeot P2X : le retour dans la moto en 125 et 300

120 ans de salon de l'auto à Paris et 120 ans de motos Peugeot, mais aussi 70 ans sans moto Peugeot. 2018 sonnait bien pour se remettre à la moto, non ? Avec le P2X, Peugeot abandonne son vilain et récent nom de Peugeot Scooters pour Peugeot Motocycles.

Ce changement de nom est un très bel hommage au passé motocycliste de la marque de Sochaux. Cela fait évidemment plaisir de retrouver Peugeot dans l'univers de la moto avec ces P2X réalisées en partenariat avec Mahindra, une marque qui produit déjà ce genre de véhicule en Asie. Ce n'est toutefois pas encore fait puisque les P2X ne sont que des concepts pour Peugeot tels qu'ils sont présentés sur le Mondial de la Moto à Paris. Des parce qu'il y en a 2 : Un petit roadster de 125 cm3 et un Cafe Racer 300. Peut-être que de voir Citroën dans le groupe PSA s'approprier le nom de Cafe Racer pour vendre des DS3 aura titiller la firme au lion.

On en peut pas dire que ces 2 motos Peugeot soient vintages à part les jantes à rayons de la 125 ni vraiment nouvelles puisque Mahindra en fait déjà, mais ce sera nouveau pour Peugeot et on connait notre attachement à cette grande marque au passé moto prestigieux. On ne peut pas dire non plus que ces 2 motos ressemblent aux 125 et 300 qu'on trouve chez KTM, Yamaha ou Honda. Peugeot affiche un style qui se démarque dans la production avec ces 2 concepts particulièrement bien avancés et très réalistes équipés de moteurs aux cylindrées très largement répandues qui permettent d'envisager du volume avant de voir plus grand, tant en terme de marché qu'en terme de cylindrée justement. Rappelez-vous les rumeurs de rachat de Voxan avec ses bicylindres en V de 1000 cm3. C'était avant, maintenant Peugeot envisage un avenir pour des motos et c'est une excellente nouvelle.

Ces deux P2X sont modernes avec la connectivité i-connect qu'on retrouve sur des scooters de la marque française, une application GPS dédiée pour son smartphone, un écran TFT de 5 pouces, l'ABS et même le contrôle de traction nous dit Peugeot. La motorisation est un monocylindre avec un double arbre à cames en tête et un refroidissement liquide. Arrivée prévue fin 2019 si tout va bien.

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