Forum Supermotard

salut, g une hva 125 wre et j'avé le meme problème ke toi.
en fait les brides sont ds le pot et il suffit de le changer par un adaptable (spes pour ma part) ou bien de l'ouvrir pour retirer toutes les brides.
avec ca tu double kasiment la puissance de ta meule!!

pour moi le D207 ou D208 reste le meilleur en polyvalence, maintenant si tu fais un peu de terre ce n'est pas le top

Alors là ça risque d'être vraiment chaud à trouver!! A mon avis tu ne trouveras pas, mais tu peux toujours essayer chez:
FMF,CRD, et il y en à un autre aussi mais je ne sais plus le nom.
Demande chez STAND MOTOS 3 au 04.70.20.17.56, ils font la marque.
Sinon est ce que tu peux me comuniquer des noms de fabricants et/ou distributeurs de pièces aluminium et carbone pour Hva?
Bon courage et @+

Tu vas participer au challenge one avec ton 650?
-Je crois que Bihr racing propose depuis cette année des carénages et kit décos pour hva, hsb... Le choix est limité mais on arrive à trouver.
J'ai vu dans Supermotard Mag un concessionnaire Hva et Hsb qui fait aussi de la vente par correspondance et qui fait Bihr Racing, et d'autres marques, tu peux peut être leur demander, c'est : STAND MOTOS 3 et leur tél. c'est 04.70.20.17.56.
Sinon moi je recherche des pièces carbone et alu pour Hva 450 smr et 510, quelqu'un aurait-il un tuyau ou le nom d'un revendeur, une marque...? Merci et @+

et surtout sur le vilbrequin (je pense que por les ac ,il l aurait vu !! ) !

des jantes de gs500 ca passe il me semble...

pour les mettre, aucune idée

mercie l'amie jy suis aler m'inscrire

j'ai un TTR de 2003 origine 15/47, j'ai mis pour le TT du 14/47 vitesse maxi 120/130 et cela leve bien en 2° grace au couple ! Michel

Mail envoyé !

Aurais tu des photos de la roue ??

rien de particulier, vidange a chaque sortie et réglage du jeux aux soupapes toutes les 10h env!


Il est possible que la distribution ne tienne pas l'année, c'est variable...

je te conseil plus le 450

le honda CRF est plus robuste

sinon, le 2temps est interressant comme un 500cr

si ta une num de tel pour formule top je suis preneur car je trouve pas ds les pasges jaunes

Je pue ou vous savez pas me repondre?

moi j en ai une elle est terrible mai le probleme c k il faut changer segment et piston environ tou les moi sinon en pointe moi je prend du 155 km et kestion puissance c la plu puissante de toute les 125 avec 38ch a la rou et 43 au moteur mai il fau pa etre une pedale pour la tenir je me sui retourner en 4 eme donc faut faire gaffe

Entierement d'accord avec toi, je m'étonne de constaté que KAWA n'est pas encore sortie un supermot' sur base de kle.

Et sinon comme toi je ne suis pas prés de lacher ma KLE. Je m'éclate trop avec. Très peu de personne connaisse les avantages
d'un KLE en supermot'. j'y ai donc fais installé des cercles de 17' d'une 660 XTZ monter SM
d'un pote qui ne roulais plus faute de permis, et je les ais fait monter sur des moyeus suplementaire trouver
à la casse pour mon 500 KLE, désormais je suis en 3.50 et 4.25.
Y'a eu besoin d'une modification sur l'angle des rayons d'aprés le rayonneur, et j'en ai profiter pour repeindre les moyeux,
ça marche impécable.

Sinon c'est vrai qu'en duo le sabot frotte mais jammais quand je suis seul sur la machine. Ta modif m'intérrésse concernant la fourche, as-tu trouver
la solution ? Et confirme-tu que la colone de direction est la même que celle de la 250 KX ou 650 KLX ?

Pour ma part j'ai racheter les cercles de 17' d'une 660 XTZ monter SM d'un pote qui ne roulais plus faute de permis, et je les ais fait monter sur des moyeus suplementaire trouver à la casse pour mon 500 KLE, désormais je suis en 3.50 et 4.25. Y'a eu besoin d'une modification sur l'angle des rayons d'aprés le rayonneur, et j'en ai profiter pour repeindre les moyeux, ça marche impécable.

désolé mais la détente sera pour un autre siecle... pas de vacances por moi cette année mais j'assume, sinon comment faire pour réparer la brèle...

pas encore trouver la moto qui quand tu fais gaz te credite sur ton compte 😃

a plus 💨