Pirelli diablo corsa ou SC

pour mon record 1.06.1 en sc1/sc2 si tu veut progresser je pense qu'il faudra changer de modeles de pneus 1.13 pour un debut et tres bien maintenant a toi de voir ce que tu veut faire route/piste ou que piste car en effet les sc s'use tres vite en ce qui concerne le cap a passer moi perso je changerai les pneus avant plutot que de prendre une gamelle a cause des pneus (par contre tu peut rouler en 1.11 avec des pneus route)moi j'acheter des pneus d'occas a des pistards (dunlop 208gp ou sc1/sc2)en general les pneus on 30 tours et tu peut encore les exploiter pas mal de temps voila c'est mon opinion peut etre pas la meilleur le debat et ouvert 😉

Merci Willy pour ton avis.

J'ai un train neuf de diablo corsa à monter et après on verra, ce qui me laisse du temps car malheureusement, je suis à 230 km de Carole et je ne pense pas pouvoir tourner plus de 6 ou 7 fois par an. Autrement ma moto, un ZX6R 98 n'est pas immatriculée donc roule que sur piste. Je me suis fais ce petit plaisir l'an dernier à 41 ans alors que je n'avais jamais eu de sportive.

Perso, si ta charette est a usage piste exclusivement, alors n'hesite pas. Mets des bons boudins et des bon freins , même si c'est pour rouler 5 fois par an.

Tu es d'ou? Si c'est de l'ouest, passe faire un tour aux puces d'Elbeuf (76) tu trouveras tout ce que tu cherche au moindre prix.

@+++

je confirme willy, j'ai un pote en 1.12 avec des power et un CBR6 de 03 et en plus 100% stock
moi bah ch'uis looooin derriere mais j'apprends 😃

l'important est de se faire plaisir meme si on chasse le chrono ✌

perso g déja mis des diablo corsa et vraiment g été super content 🙂 😉 de ce boudin tip top monte bien en t° glisse progressif et usure modérée c sur que 1 sc ca a 1 meilleur grip mais bon pour arriver a bout des limites du diablo corsa fo deja avoir un sacré bagage technique et je pense que pour la plupart d'entre nous c'est a dire quelques sorties pistes+stage qui va bien ds l'année ca le fait grave 😃
de la a le comparer a 1 power je sais pas g pas essayé 😢mais bon ds les posts precedent g tout vu tout entendu super, quel pression ❓bref du bon et du moins bon et ca je l'ai pas rencontré sur le diablo corsa tu mets 2.1 et 1.9 tu les fait chauffer et gaz 💨

ptite question ❓ qqn qui roule ou ki a roulé avec des sc et qui a du passé a des diablo corsa parce que genre yavait pu de sc en stock 😕comment il les a trouvé 😳

excusez d'arriver en retard sur ce sujet mais j'ai internet au taf 😛

je me permet d'intervenir car je connais par coeur ces deux gammes, les "corsa" et "supercorsa". Si tu as un 600 avec des corsa tu pourras rouler jusqu'en 1'09 à Carole sans gros risque, le niveau de grip est excellent et ça glissouillera progressivement. Ca

oup ! fausse manip...

bref : ça dépend du style de pilotage bien sûr mais dans l'absolu tu peux descendre encore. Perso j'ai roulé avec une 900CBr en 1'09 avec des Michelin Pilot Sport, avant de finir par terre 🙁 Mais les Corsa sont d'un niveau bien plus élevé que les Pilot Sport.

Bref éclates-toi avec tes Corsa encore un bon moment pour progresser tu as de la marge, car le surcout des Supercorsa ne se justifie pas pour le moment.

Voilà mon avis 📣 ✌

c bien ce ke je pensais merci krees de confirmer mes pensees ✌

bah ça tombe bien qu'on en parle car je tourne des que possible a carole et je dois tourner un peu près comme toi en 1.13 avec des d207 de base et j'ai une zx6 2001 et la mon train est bien detruit et je cherche une nouvelle monte tout en sachant que je viens par la route et que je roule un peu sur route aussi alors
je cherche un plan pour des gommard neufs du style pirelli diablo corsa ou michelin power si vous avez ça ce serait super merçi

Tu parles des D207 RR ?

Pour les pneus c'est l'éternel débat! Donne un pilot power à Valentino, il en fera unbien meilleur usage que nous !!
J'ai roulé trois quatre fois à Carole, mon tour le plus vite est un gros 1'06" et 1'07" régule. J'utilise des Pirelli super corsa, en général SC1 et SC2. La différence avec un pneu plus typé route c'est le profil. un pneu racing est plus vif dans les changements d'angle et offre une meilleure adhérence à l'accèle. Par contre il d'écroche plus violemment et guide moins bien en ligne droitre. D'ailleurs j'ai essayé à Carole au mois d'aout des pilot power race et j'ai été obligé de serrer le réservoir afin que la moto ne louvoie pas dans la ligne droite de retour vers le dernier virage avant la ligne d'arrivée. Pour l'usure si t'accélère ça fond assez vite hélas. Allez gros gaaaz en pneus racing

dis moi JIM26 ,les puces d'Elbeuf c'est quoi la frequence ? merci.

c'est bon JIM26 j'ai ma reponse octobre et printemps ...merci.