Forum Moto

pour faire tes réglages carburation
tu joue par tes vis de richesse air
règle tes aiguilles boisseaux
tu prend ta bécane moteur chaud une bonne ligne droite tu y tire a fond dedans 5e voir 6e et coupe ton contact
demonte tes bougies elle doivent etre
couleur chocolat vérifie tes hauteur de cuve

Merci à ObiYoda et Calgon, ça y est j'ai trouvé la bonne assurance!!!!
Calgon> je n'avais plus de moto à assurer depuis le 8 février mais si j'avais su, j'aurais po résilié...

V à tous!!!!

Ben pour te donner une idée regarde sur les routes ou dans les concentres ya presque que ça (ah non ya du hornet aussi... et pi si du fazer enfin bref c quand meme bien répendu)
Moi ma première bécane était un 600 bandit N aussi pour le look (enfin il en faut pour tout les gouts moi je trouves qu'elle perd tout son charme en S) mais c vrai qu'au niveau protection c pas terrible surtout avec un guidon large...
Enfin moi le seul vrai pb que j'ai eu hors entretien c du jeux dans les bagues de fourreaux de fourche et ça dés l'achat a 41000 km. D'apres un mécano de chez suzuk ça arrive dans c kilometres.
Autres pb apparament connu l'amortisseur arrière (première monte)
voilà..

oui, mais y aucun rangement pour le pain...

Peut-être que le nouveau modèle de la Bandit 600 S (après 1999) a une bulle bruyante, mais pas l'ancien modèle !

J'ai eu cette moto durant 2 ans (ancien modéle, de 1999, avec la bulle moins écrasée que le nouveau modèle), et je n'ai jamais constaté ce type de problème !

Seul défaut principal : la buée, dans le compteur kilométrique, par temps de pluie, essentiellement !

Sinon, d'un point de vue général : excellente première moto !!! (surtout si on souhaite évoluer vers une sportive ! ) : pêche garantie, tenue route très bonne, beau bruit, etc !

Bonne route ! V ! Kitty78

merci TTy'en a 1 qu'a pas l'air mal sur ducat annonce je vais voir...kenavo

salut
telephone a aulnay moto pieces, c est une casse motos ils ont pas mal de pieces.

slt
tu as raison je vais m'y faire
je n'ai qu'une semaine de prise en main
a+ ✌

tu n'a le droit de conduire que des moto en mtt1,ou alors il faut te renseigner si il y a la possibiliter de la passer en mtt1.
part contre pour ton XLS 250 oublie elle est sorti avant la loi donc elle n' a pas etait repertorier comme mois de 34 CH
@+

salut jérémy, 30000 pour un zx6r de 1995, il faut faire attention, en faites plus elle va être d'origine au niveau carburation(pas de cornet,K&N, kit dynojet),échappement(autre origine, homologué ou non, donc possibilités de détériorations des soupapes déchappement)plus elle sera fiable.

De plus, comme pour toutes motos , mais derechef pour les sportives, demande le carnet d'entretien, vérifie l'état des disques qui peuvent avoir étaient entamés par des plaquettes plus tendres, vérifie l'état des joints spys de fourches, vérifie que la commande d'embrayage n'est pas trop dur, en clair à ce kilométrage, le must serait une moto avec la distribution refaite, un amortisseur arrière changé, une révision moteur récente et un pilote quiaura utilisé des consommables de bonne qualités (pour des sportives, les produits que les discounts motos proposent ne sont pas toujours assez qualitueux).

Enfin essaye la moto avant de l'acheter,fais un bon tour car un moteur chaud peut révéler des bruits qu'il ne fait pas à froid, ou encore un moteur chaud laisse entrevoir des fuites d'huiles au plan de joint.

En espérant que cela puisse t'aider.
Allez bonne route.
Paulo les gazs.

access-moto.com

Il est possible que ton démarreur soit H.S, mais ce serait étonnant, par contre tu peux essayer de resserer ta roue libre avec du 'LOCTITE FREIN FILET FORT',sinon (attention je parle sans avoir vu ton démarreur, donc je me plante peut etre completement)c'est le même principe qu'un pignon de sortie boite , c'est 'canelé'ou'denté' et il est possible qu'à foce l'écartement des dents est augmenté, enfin certains modèles de démarreurs ont des problèmes d'origine c'est à dire que si tu reprends l'axe au tour, il peut avoir plus ou moins quelques centièmes de différence avec la perfection et donc de ce fait un axe qui travaille avec ces centièmes, travaille mal et ta roue libre peut se déserer.
En espérant que cela puisse t'aider.
Allez bonne route.
Paulo les gazs.

Pi ca depend si tu veux la garder, ce qui est rare au debut...
Faut s'faire la main ...et acheter SON jouet.

Pareil,

900 Mostro de 95 avec 50 000 km, aucun souci à part une gamelle et une panne d'essence 🙄

EN ETE :Harchi Plein

EN HIVER:Beaucoup Moins

ne néglige pas ces fiches ni d'ailleur la première question orale avant de monter sur la moto même si elle n'est pas éliminatoire elle peu t'aider sur le reste c'est à dire que le terminator te pardonnera plus facilement une petite erreur,par contre les dérnieres questions lecture du bouquin plusieurs fois moi je l'ai passer en décembre de cette année j'ai oublier une réponse sur ma fiche et c'est passer quand même et il semble que c'est passer grace à mon A à la question liée à l'épreuve du plateau,pour le stress je tiens ça d'un prof d'art martiaux la veille tu mange que des pâtes pas trop non plus sans quoi que ce soit dedans et tu te couche de bonne heure et crois moi cela fonctionne bonne chance a+