C'EST DES MAlADES..........................
C DES MALAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADES
Le samedi 24 avril 2004, le MMCR vous invite à participer à son Rallye Touristique Annuel. Vous avez envie de vous promener tout en vous amusant, de faire marcher vos cellules grises sans vous « prendre la tête », de chercher votre route sans GPS, le MMCR a pensé à vous !
C’est un rallye touristique, donc pas de chronos ; pour départager les participants, des jeux et des énigmes émailleront votre parcours . Nous vous assurerons le «bivouac » du midi, et nous nous retrouverons à la salle des fêtes de Montlhéry pour clore la journée par un repas et la remise des lots.
site : http://www.mmcr.org
Salut tout l'monde !
J'ai un 600 Tcat depuis 2 ans environ et je pensais changer pour un "plus gros moulin"... Plus de coffre koi... Un truc genre soprano, mais si possible avec la même gueule que le Tcat, la même légèreté, maniabilité, etc etc etc... Donc le thunderace serait un peu écarté (ja essayé et poâ convaincu le gars... 🙁 🤩
Bref au lieu de la vendre, ki c ti ki aurait un truc pour "améliorer l'ordinaire" sur mon Tcat. 💨 💨 Une astuce qui la fasse "miauler un peu plus" koi !!!! 😃 😃 😃
Je souhaite acheter des accessoires pour ma dayto 600, comme un pot (pas homologué par les stroumph bien sur !!) mais impossible de trouver.
Quelqu'un peut m'aider?
Merci, et ce site est trop cool, je viens de le decouvrir vraiment sympa !!
mdr JMi!!!! 😃
Alors là respect pour cette freestyle savoneuz attitude! lol maitrise pas moi ce genre de perf' avec le savon... trop risqué! hihihi peur de faire des bulles 🥴
Dark'
bonjour je suis a le recherche d'une revue technique de la 125 rdx de type 1E7 de 1980 merci d'avance!!!
Pourquoi avoir besoin d'une alarme quand on est voyante ???
Tu devrais savoir quand on va te la voler...
bribri la voyante 😃 😃 😃
jeje qui pensera à aller consulter bribri si il se fait voler sa moto 😉
Ca sent pas bon tout ca...
Faux contact mais pas facile à trouver...
Vérifie les valeurs des bobines, CDI , Stator...
jeje
Salut, est ce que qq connait les produits Raybone que l'on trouve dans un magasin allemand sur ebay?
Dsl "pas de soucis" mais la qualité de fabrication n'a rien d'équivalente. J'ai eu 7 combines DAINESE , 10 paires de gants DAINESE, 5 dorsales DAINESE, 4 blousons DAINESE(en 9ans de circuit et stunt) et pour tous les éléments en cuir à part l'usure des velcros(normale et réparé gratuitement par les services de chez dainese en association desormais avec Accroc Cuir à Paris) je n'ai jamais eu AUCUN problème de quoi que ça soit. Pour la petite histoire certaines combines ont percé à partir de la 5ème chute à 170 et idem pour les blouson et gants. Après du coté d'Alpinestars j'ai pu constater pas mal de soucis niveau des coutures et résistance des cuirs et qualité des protections internes à désirer. DAINESE a déposé un brevet pour ses coques et à une avance considérable donc pour DAINESE dites que le prix est élévé (et encore faut regarder ailleurs les prix à l'instard de Furygan...du pareil o meme) mais niveau qualité et protection il n'y a RIEN d'équivalent à part SPIDI peut etre mais c'est meme pas encore ça...
Maintenant chacun fais comme il veut et gère sa sécurtié comme il l'entend.
Dark'
va voir sur Z750 INDEX il y a l'expli dans les trucs et astuces c'est un forum special zzzzz aplus o fait c'est la seulle bride
| joe O bar : curieuse intox car MJ parle photo à l'appui des p'tits gars de M&M. Savez pas lire ? page 45 |
comme tu dis «Loin de cette réalité, la FFMC tente de responsabiliser et de former les motards, jeunes et moins jeunes.» c'est bien ça qui m'inquiète, la réalité nous rattrape 🙁
titan que tu cherches la réf, je comprend, que tu reposes ta question toutes les deux heures, c'est lourd 🙁
ta question est là si quelqu'un à la réponse il la postera.
merci de ta compréhension.
salut mon cable n'est pas arrondi c'est un cable en fourche au bout
il tourne nickel dans sa gaine ,je l'ai sortie de sa gaine il n'est pas abime ni tordu
@+
Salut les gars, si ma moto prends des tours sans problèmes mais qu'elle n'accepte pas trop les bas régimes , cela ressemble plus a un problème de carburation que de bougies.
Si tu a laissé de l'essence dans le réservoir, ce n'est pas tellent bon à la remise en route, de plus démonte ta rampe de carbus, vidange tes cuves, vérifie ton circuit de ralenti (le circuit principal a l'air de ne pas avoir de problèmes), nettoie le tout à l'essence puis a l'air comprimé (filtre à air aussi), enfin vérifie tes réglages ralenti comme vis d'air.
Allez bonne route. ✌
Paulo les gazs. 💨
tres fragile de la boite (en supermotard).
et controler reniflard en enduro(modif direct dans le filtre a air
controle charge batterie + de 13 volts
1er : regulateur hs ( sous le garde boue ar)
2eme : stator hs (controle sur les 3 fils banc de la cosse qui sortent du moteur + 80 volts sur les trois en alternatif)
bon courage