Forum Moto

JMi a dit :

DOBERMAN92 a dit :

JMi a dit :

V-due a dit :
on n'attire pas assez l'attention sur le fait que ces kits sont interdits au moment où on les achète...

si c'est interdit, pourquoi autoriser la vente tout simplement ?

Pourquoi avoir fait des voitures qui monte a plus de 200 km, alors que le maximum est de 130 km.

t'as qd même le droit de te servir de la bagnole sous les 130 en France et plus en Italie ou Allemagne par exemple. Là tu peux les acheter mais les garder chez toi, même pas de les monter au cas où dans d'autres pays tu peux les utiliser.

cailcaille a dit :
félicitation pour ton achat
et peut etre a bientot pour que tu me mettes une tané sur les routes de cerberes

+ 1, je confirme excellente mécanique pas avare en sensations, mon rotax a 65000km, modèle 2002. Aucun souci mise à part le remplacement de la baterie en 2006. La distrib mixte ne bouge pas. Que du plaisir

Ok, merci pour ces avis. Ça devrait se décanter rapidement et ce sera certainement une sv (vraisemblablement à carbu ), tombé sous le charme de ce moteur depuis que je l'ai essayé (non, je ne veux pas une V-Storm).
Apparemment pas de gros points noirs à surveiller si ce n'est l'état général.
Je vous tiens au jus.

TOMS a dit :
Toutes les combinaisons sont à peu prés pareilles, il y a pas tant de différence que ça......


...les tailles, c'est des conneries!!!!

kmol a dit :
yeahh salut fallais,

qu'est ce que tu deviens depuis le temps ma biche?

Bonjour a tous,
je fais du détérage de post, mais c'est juste pour vous poster une petite vidéo de mon simulateur moto ... sur le circuit Carole.
Depuis le dernier post, ou rien n'était encore fait, j'ai bien bien avancé sur le sujet (7 mois à temps presque plein .. ca occupe les journées, puisque toujours en arret suite à mon accident...).
Alors voila comment ca marche pour les curieux:
Un ordinateur sous Linux (enfin sous VMWare pour l'instant), pour le calculateur (dev en C/C++) : le modele numerique de moto + le modele de route 3D sous forme de carreaux de beziers.
un autre ordinateur sous windows (mais ca pourrait etre aussi Linux) pour la modélisation 3D sous Blender + aquisition des données de la manette de jeux.
Les deux ordis communiquent en réseau (UDP).
pour la manette de jeux, je suis limité mais j'ai quand meme :
gauche-droite : transfert de masse du pilote sur les cales pieds.
rotation de la manette : couple appliqué sur le guidon
en arriere : freinage sur le frein avant (seulement, mais vaut mieux l'avant que l'arrière ...)
en avant : rien
Les gazs sont gérés par une petite maneuille supplémentaire de la manette de jeux
passage des vitesses à la volée (monté et descente des vitesses) via les boutons disposés sur le manche
Pour demarrer, j'enclenche la premiere et j'actionne le bouton du demarreur en accélérant ! j'ai pas assez de main pour gérer l'embrayage.

pour m'arreter, ben je peux pas ... j'ai pas prévu l'option
voilu

pour faire 1000 bornes je pense que tu vas les faire trés rapidement et un bon rodage c'est important

merci JMI

un autre

fait une photo de ta bidouille, cela pourra peut etre servir à quelqu'un un jour

merci les gars sympas de votre part a+ et bonne route

en tout cas le 2006 est une super machine fouche inversé,le petit saut vent le moteur qui a la péche apres il n a pas trop changé avec les année c est plus le look donc a toi de voir mais pour le meme prix j prendrais le plus recent


pour le cadre a faire gaf moi le mien je l ai cassé,la moto est passée épave mais apres je sais pas ou elle est partie; le garage me parlait de resoudé le cadre donc....peu etre qu elle roule toujours


j ai un pot leo vinci a vendre si tu veu lol

une pensée à tous ceux qui nous manquent!!

salut la boite estBP7 car il se trouve que moi aussi je suis dans ce cas ,j'ai acheter un zx9r de 2000 il y a 2 semaine est il me font chier avec ce fameu numero .
j'ai donc apeller directement kaxasaki motors europe est j'ai eu le service des homologation,parconte ilne m'on pas dutout parler d'un passage aux mine.il faut j'uste que l'on emmene la moto chez un conss kwa pour faire controler que la moto est bien au normes francaise , il m'a parler de l'echapement est des capots de carbu du moin pour les zx9r.
il m'a dit il faut voir si il y a toujour les reperes de bridage (petites marques de peinture sur les vices.
parcontre je voulais savoir si quelqu'in sait si pour toutes les annees 2000 le numero de type etait le meme ,car a ma prefecture la meuf a vraiment tout essayer pour pouvoir me faire ma carte grise. je suis presque sur que si j'obtene se numero elle me le ferai sens blem ,donc si quelqu'in peu me le transmetre sa serrai vraiment cool !!!
t'shao a tous

chaton a dit :

castille a dit :
En tant que responsable de l'enfant, ne serait-il pas plus prudent d'attendre quelques années avant qu'elle soit dégoûtée à vie de la moto.....

Vaudrait mieux lui apprendre à piloter sa petite moto, elle aurait plus de joies à conduire que de s'endormir derrière, ou de se retrouver suspendue....
Malheureusement ça n'arrive pas qu'aux autres et c'est si vite arrivé

Il n'y a pas de degout de l'enfant, pour mon cas elle demande depuis toute petite de monter sur la moto, elle demande de la vitesse pour les sensations (rien qu'une petite accélération en 1ère et elle est aux anges).

Elle a eu une espece de petit moto ou tricycle electrique, elle adorait ca. Ce qui etait meme marrant c'est de la voir se pencher dessus pour aller plus vite
Elle fait du velo à deux roues depuis quasiment 2 ans et ca ne va pas s'arreter là.

Elle vit entouré de moto depuis sa naissance et pour elle c'est une normalité.
Ce qui est peut etre pas normal c'est de ceder à sa demande mais là ca me regarde.

Pour ce que dis puceron je comprends aussi, je connais des adultes qui dorment derriere c'est juste une histoire de confiance

j ai eu un 1000 de 2001 et une 750 de 2001 et je dois dire qu en tu es seul et sur des petites routes de montagne comme chez moi, ben le 750 c est ok en full bien sur avec des vrais freins du pneu tendre et une dent en moins au pignon...
le 1000 tu l apprécie quand tu roule a deux et en nationale avec des grandes courbes...
et sous la pluie ya pas photos un 750 tu enroule mieux.....
sur piste la j ai rien a dire j aime les deux ca depend du circuit .....
sinon un gex d apres 2000 que ce soit en 750 ou en 1000 c est costaud c est leger et c est polyvalent...

CyriZ a dit :
apparemment le T Rex vaut dans les 43000$ d'après ce que j'avais lu !

Bien que le street triple marche bien je ne pense pas qu'un comparatif avec le superduke puisse être intéressant, la comparer avec un speed mais c'est déjà fait il me semble. Il y'a trop de différence de performances entre ces deux machine