Questionnement sur l'entretien d'un supermot.
Salut j'ai beaucoup de questions à propos des supermots j'aimerais m'acheter un 450 yzf, pour le moment j'ai un trail monté en supermot c'est un dr 650 de chez Suzuki. Je voulais surtout savoir au quotidien, est-ce que c'est vraiment possible d'avoir un (vrai) supermot en daily sachant que l'entretien est beaucoup plus rigoureux ça je suis déjà au courant ça me pose pas de problème pour moi. Que ce soit au niveau des vidanges ect, Est ce que c'est possible de faire de vrai balade genre 60 80km ? Je ne me suis pas encore assez bien renseigné à propos du fonctionnement des heures pour un cross et je voudrais savoir tous les combien il faut faire l'entretien en (kilométrage si possible). Et est-ce qu'il faut changer le piston souvent genre tout les 2000km ?! C'est ça mon vrai point d'interrogation... Où est ce qu'il y a un site ou je pourrai me renseigner. Merci à vous 😉
Commentaires
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JMi
Salut, que l'entretien ne te pose pas de problème n'est pas tellement le problème, c'est surtout que ça va vite te prendre beaucoup de temps. Sur les cross de mémoire, c'est un entretien toutes les 10 heures (on ne compte pas en kilomètres) sachant qu'une cross est utilisée sur un circuit donc pas en régime stabilisé comme ça sera souvent avec un daily. Bref tu vas faire énormément de vidanges et de changements de pistons. C'est sûr que c'est plus fun qu'un DR 450, mais l'entretien est une autre affaire en temps et budget aussi (huile, pistons, etc). Sinon il y a des SM qui sont faits pour ça comme une KTM SMC 690, c'est moins sport que la 450 mais l'entretien est bien plus simple aussi ✌
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
DOBERMAN92
est-ce pour un usage sur piste, daily ou dominical, car ça influencera beaucoup cette future acquisition. ✌
Mel20
Salut DOBERMAN92, ça sera surtout pour du daily genre 3,4 fois (180km) par semaine en fonction du temps bien évidemment 😉 Et j'ai juste peur pour le cylindre piston, car si je doit le changer toutes les 200 heures j'ai pas fini mdr ps: le kit coûte 600€. Donc voilà je voudrais vraiment avoir un avis externe.
Bien à vous
Rault Melvyn
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DOBERMAN92
Salut Melvyn,
La moto que tu convoites est dérivé de la compétition, réduite au minimum, même si elle peut remplir la besogne à laquelle tu la destines, ce serait dans un confort très relatif.
En dehors de la compétition et de l'entretien adapté, vois plutôt ce genre de motos, comme des motos plaisirs à usage périodique (dominical 😃) et encore quand il fait beau 😃.
Tout est minimisé, à commencer par l'autonomie...
Actuellement, tu as des modèles supermotard homologués, certains un peu plus lourd et moins fun mais plus adaptés à un usage quotidien.
JMi t'a recommandé la KTM SMCR 690, déclinée en 3 marques (KTM, Husqvarna SM et Gas Gas SM), il y a aussi la DRZ 400 (ancienne & nouvelle version), tu as la nouvelle KTM 390 SM, Aprilia Dorsuro et la ducati hypermotard aussi 😃
✌
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